Flughafen in Stuttgart: Der Jumbo kommt jetzt regelmäßig
Schaulustige begrüßen die neue Verbindung in Stuttgart.
/Ines Rudel
Empfang durch die Feuerwehr des Flughafen Stuttgart.
Ines Rudel
Die neue Frachtverbindung hat Schaulustige angezogen.
Ines Rudel
Rund 70 Tonnen Fracht war an Bord des Premierenflugs.
Ines Rudel
Fürs Aus- und Beladen bleibt nicht viel Zeit. Nach drei Stunden soll sich das Flugzeug auf den Rückweg in die USA machen.
Ines Rudel
Für den Stuttgarter Flughafen bedeutet die neue Verbindung einen deutlichen Zuwachs im Frachtgeschäft.
Ines Rudel
Zum Einsatz kommt die vorletzte jemals gebaute Boeing 747.
Ines Rudel
Kann’s an einem Flughafen einen großen Bahnhof geben? Wenn ja, dann war es das wohl, was am Sonntagmorgen am Manfred-Rommel-Flughafen stattgefunden hat. Die Flughafen-Feuerwehr begrüßte den Neuankömmling standesgemäß mit Wasserfontänen. Auf dem Vorfeld wartete ein größeres Grüppchen gespannt, bis der Flieger seine Parkposition erreichte.
Besondere Boeing 747 im Einsatz
Das alles galt aber keinem Promi, der in Echterdingen einschwebte. Am Sonntag feierte vielmehr eine neue Frachtverbindung in Stuttgart Premiere. Sie beschert dem Flughafen von nun an sonntäglichen Besuch eines Jumbos – und zwar nicht irgendeines. Für die Verbindung der Spedition Kühne und Nagel kommt die die vorletzte überhaupt produzierte Boeing 747 zum Einsatz.
Für die Flughafengesellschaft bedeutet der neue Service einen erheblichen Zuwachs im Frachtgeschäft: Wurden im Jahr 2022 am Airport rund 26 000 Tonnen Güter umgeschlagen, kommen allein durch die neue, regelmäßige Verbindung in die USA nochmals 10 000 obendrauf. 150 Tonnen Zuladung sind pro Flug theoretisch möglich.
Automobilhersteller unter den Kunden
Marko Gunzenhäuser, der in der Dependance der Spedition in Leinfelden-Echterdingen für die Luftfracht zuständig ist, erklärt die Entscheidung für Stuttgart mit der kurzen Standzeit der Maschine. Nicht ganz drei Stunden nachdem der Flug aus Chicago angekommen ist, geht es zurück über den Atlantik nach Birmingham in Alabama. Rund 70 Tonnen Fracht waren beim Premierenflug an Bord, unter anderem zwei Flugzeugturbinen, die einen in Zürich gestrandeten Flieger wieder flott machen sollen. Wenig überraschend gehört aber auch die Autobranche zu den Kunden der neuen Verbindung.