Restauriertes Jagdflugzeug: Warum die Focke-Wulf 190 eine der besten Jäger des 2. Weltkriegs war
Das deutsche Kampfflugzeug Focke-Wulf-190. Der Jagdflieger aus dem Zweiten Weltkrieg wurde in der Türkei aufwendig restauriert und ist nun wieder flugfähig.
M.S.Ö. Hava ve Uzay Müzesi/Luft- und Raumfahrtmuseum Eskisehir/dpa- Restaurierte Focke-Wulf Fw 190 absolvierte in der Türkei ihren ersten Probeflug seit über 80 Jahren.
- Der deutsche Pilot Klaus Plasa flog die Maschine, die 2023 nach Eskisehir gebracht worden war.
- Ein Team um Ali Ismet Öztürk setzte das Flugzeug in 14 Monaten instand – weltweit existieren nur acht.
- Die 1943 in Bremen gebaute Fw 190 stürzte 1944 in Frankreich ab und blieb nach 2000 in den USA am Boden.
- Ziel des Projekts ist die Pflege des deutsch-türkischen Luftfahrterbes, geplant ist eine Schau in Eskisehir.
Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.
Das deutsche Kampfflugzeug Focke-Wulf Fw 190 aus dem Zweiten Weltkrieg hat nach seiner aufwendigen Restaurierung mehr als 80 Jahre nach seiner Produktion den ersten Probeflug erfolgreich absolviert. Der deutsche Pilot Klaus Plasa führte den ersten Flug nach der Restaurierung in der Türkei durch.
Im Jahr 2023 wurde das Flugzeug nach Bemühungen der türkischen Sivrihisar Aviation Club Association in die Provinz Eskisehir gebracht, wie die staatliche Nachrichtenagentur Anadolu berichtet.
Die Focke-Wulf-190, genannt „Würger“, war ein Jagdflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Die Maschine wurde von Focke-Wulf in Bremen unter der Leitung von Chefkonstrukteur Kurt Tank entwickelt. Ab 1941 wurden rund 19.500 Fw 190 in verschiedenen Versionen für die Luftwaffe produziert und als zweiter Standardjäger neben der Messerschmitt Bf 109 eingesetzt.
M.S.Ö. Hava ve Uzay Müzesi/Luft- und Raumfahrtmuseum Eskisehir/dpaWeltweit nur noch acht Focke-Wulf 190
Ein elfköpfiges Team unter der Leitung des türkischen Kunstflugpiloten Ali Ismet Öztürk zerlegte das Flugzeug und baute es über einen Zeitraum von 14 Monaten wieder zusammen. Weltweit gibt es nur noch acht Focke-Wulf 190, von denen etwa die Hälfte flugtauglich ist, erklärt Öztürk. Der Sivrihisar Aviation Club plant, das Flugzeug im September auf einer Flugschau in Eskisehir auszustellen.
Das Flugzeug wurde 1943 in Bremen hergestellt und stürzte 1944 während des Zweiten Weltkriegs in Frankreich ab. Das Wrack wurde dann im Jahr 2000 in die USA gebracht, wo mit der Restaurierung begonnen wurde. Dort blieb das Flugzeug zunächst am Boden.
Deutsch-türkische Luftfahrtgeschichte
Das Projekt ziele darauf ab, das gemeinsame Luftfahrterbe der Türkei und Deutschlands zu bewahren, so Anadolu. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts unterstützte Deutschland das Osmanische Reich bei der Modernisierung seiner Armee. Der deutsche Hauptmann Erich Serno gilt laut dem Historiker Oliver Stein als Begründer einer neuen türkischen Luftwaffe, die nach deutschem Vorbild aufgebaut war.
Nach dem Ende des Osmanischen Reiches und der Gründung der Republik Türkei baute das deutsche Unternehmen Junkers in Kooperation mit der Türkei ab 1925 eine Flugzeugfabrik in der zentralanatolischen Stadt Kayseri, in die deutsches technisches Know-how, Ausrüstung und Personal flossen.
Robust, schnell und stark bewaffnet
Die Focke-Wulf Fw 190 war eines der effektivsten und vielseitigsten deutschen Jagdflugzeuge im Zweiten Weltkrieg . Die von Kurt Tank entworfene und 1939 erstmals geflogene Fw 190 wurde 1941 in den Dienst der Luftwaffe gestellt und erwies sich schnell als vielen alliierten Flugzeugen überlegen, insbesondere in niedrigen und mittleren Höhen.
Sie galt wegen ihrer Robustheit, der hohen Geschwindigkeit in niedrigen Höhen, der starken Bewaffnung und der einfachen Handhabung vielen Experten als anderen Jagdflugzeugen überlegene Konstruktion. (mit dpa-Agenturmaterial)