Autobauer aus Wolfsburg: Ultimatum: VW-Betriebsrat fordert Klarheit über drastische Sparpläne
VW-Chef Oliver Blume steht nach den Sparplänen unter wachsendem Druck des Betriebsrats (Archivfoto).
dpa- VW-Betriebsrat setzt Oliver Blume bis Freitag ein Ultimatum wegen Sparplänen.
- Ohne Stellungnahme drohen nach der Sommerpause VW-weit außerordentliche Versammlungen.
- Cavallo kritisiert fehlende Information, fordert keine Werksschließungen und freiwilligen Abbau.
- Vorstand bekräftigt „strategische Neuausrichtung“ – Modellpalette soll bis zu 50 % schrumpfen.
- Optionen sinken um bis zu 75 %, Kapazitäten auf neun Mio. Autos pro Jahr; kein Wort zu Stellen.
Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.
Der Betriebsrat des Autobauers Volkswagen hat dem Vorstand ein Ultimatum gestellt. Bis Freitag müsse VW-Chef Oliver Blume sich „unmissverständlich“ zu den drastischen Sparplänen äußern, teilte der Konzernbetriebsrat am Donnerstagabend mit. „Der Umgang des Vorstands mit der Belegschaft ist an Respektlosigkeit nicht mehr zu überbieten“, erklärte die Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo. Es sei „unverantwortlich, die Belegschaft im Unklaren zu lassen und so in den Urlaub zu schicken“.
Komme der Konzernchef der Aufforderung nicht nach, werde es nach der Sommerpause „VW-weit und zeitgleich außerordentliche Betriebsversammlungen“ geben, „um die Vorstände dort ans Mikrophon zu zitieren“, erklärte der Betriebsrat. Cavallo betonte, dass es keine Werksschließungen geben dürfe und Stellenabbau nur auf freiwilliger Basis und sozialverträglich ablaufen dürfe.
Vorstand hält an Sparkurs fest
Der Konzernvorstand teilte am Abend nach der Aufsichtsratssitzung mit, die „strategische Neuausrichtung“ des Unternehmens werde fortgesetzt. Die Modellpalette werde auf die „attraktivsten Marktsegmente konzentriert“ und schrittweise um bis zu 50 Prozent „gestrafft“. Die Angebotskomplexität – zum Beispiel die Anzahl möglicher Ausstattungsoptionen – werde um bis zu 75 Prozent reduziert. Die Produktionskapazitäten würden auf neun Millionen Fahrzeuge pro Jahr angepasst. Angaben zu Stellenstreichungen und Werksschließungen machte der Konzern nicht.
Medienberichten zufolge sollen bei Volkswagen bis zu 100.000 der rund 657.000 Arbeitsplätze weltweit gestrichen werden. Zudem erwägt Konzernchef Blume demnach, die Kernmarke Volkswagen und Teile der Komponentenfertigung aus der bestehenden Konzernstruktur der Volkswagen AG herauszubrechen und in eigenständige Gesellschaften zu überführen, um die besonderen Mitbestimmungsrechte und die Sperrminorität des Landes Niedersachsen zu unterlaufen, die im VW-Gesetz verankert sind.
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