SpaceX: Wann startet Starship Flight 13 wieder?
Wann ist der nächste Starship-Start? Alle Infos zu SpaceX Flight 13, Startzeit in Deutschland, Livestream, Ablauf und Missionszielen.
-/afpDer nächste Starship-Start könnte für SpaceX zu einem wichtigen Stimmungstest werden. Nach einem automatischen Abbruch kurz vor dem Abheben und Problemen mit mehreren Raptor-Triebwerken steht das Raumfahrtunternehmen unter besonderer Beobachtung. Gleichzeitig ist die SpaceX-Aktie seit ihrem Börsenstart deutlich gefallen, während Anleger operative Rückschläge zunehmend kritisch bewerten. Mit Flight 13 will SpaceX nun zeigen, dass die technischen Änderungen an Starship und dem Super-Heavy-Booster greifen. Ein neuer Termin für einen erneuten Startversuch steht bereits fest. Neben einem kontrollierten Flug und der Wasserung stehen erstmals auch 20 Starlink-V3-Satelliten sowie weitere Tests an Triebwerken und Hitzeschild auf dem Programm.
Nächster Starship Flight 13 Start am Freitag
Der nächste Starship-Start von SpaceX ist derzeit für Freitag, den 24. Juli 2026, vorgesehen. Das 90-minütige Startfenster beginnt nach deutscher Zeit um 00:45 Uhr und endet um 02:15 Uhr. In der US-Zeitzone Central Time öffnet sich das Startfenster bereits am Donnerstag, den 23. Juli, um 17:45 Uhr. Bei der Mission selbst handelt es sich um den dreizehnten Flugtest des vollständig integrierten Starship-Systems. Flight 13 soll wichtige Tests mit dem Starship-Oberstufenschiff und dem Super-Heavy-Booster durchführen. Da sich das Raumfahrtsystem weiterhin in der Entwicklungsphase befindet, kann SpaceX den Zeitplan kurzfristig ändern.
Wann beginnt der Livestream von Flight 13?
SpaceX plant, die Liveübertragung ungefähr 30 Minuten vor dem Start zu beginnen. Bei einem Start zum Beginn des Zeitfensters wäre der Webcast damit voraussichtlich ab etwa 00:15 Uhr deutscher Zeit verfügbar. Der Livestream soll über die SpaceX-Website sowie über den offiziellen Account des Unternehmens auf X gezeigt werden. SpaceX weist darauf hin, dass der Zeitplan bei Entwicklungsflügen dynamisch ist. Interessierte sollten deshalb vor dem geplanten Start noch einmal prüfen, ob sich der Termin oder die Uhrzeit geändert haben.
Welche Ziele verfolgt SpaceX mit Starship Flight 13?
Der dreizehnte Starship-Flugtest soll ähnliche Ziele verfolgen wie der vorherige Testflug, bei dem erstmals die V3-Versionen von Starship und Super Heavy eingesetzt wurden. Für Flight 13 wurden jedoch mehrere Änderungen an der Hardware und Software vorgenommen.
Im Mittelpunkt stehen unter anderem:
ein erfolgreicher Start und Aufstieg, die Trennung von Starship und Super Heavy, die Aussetzung von 20 Starlink-Satelliten, der Rückflug des Boosters, ein kontrollierter Landeburn über dem Meer, das erneute Zünden eines Raptor-Triebwerks im Weltraum, ein kontrollierter Wiedereintritt von Starship, der Abstieg und die Wasserung im Indischen Ozean. Flight 13 ist außerdem der erste Starship-Flug, bei dem SpaceX Starlink-Satelliten der neuen V3-Generation transportieren will.
Was ist für den Super-Heavy-Booster geplant?
Das wichtigste Ziel des Super-Heavy-Boosters ist es, Start, Aufstieg, Stufentrennung, Boostback-Burn und Landeburn erfolgreich durchzuführen. Die geplante Landung soll an einem Punkt vor der Küste im Golf von Amerika erfolgen. Beim vorherigen Flugtest traten während der Stufentrennung und beim anschließenden Rückflug mehrere Probleme auf. Unterschiede beim Start der Starship-Triebwerke führten dazu, dass sich der Booster beim Richtungswechsel um ungefähr 90 Grad von der vorgesehenen Ausrichtung entfernte.
SpaceX hat deshalb die Startsequenz der Triebwerke angepasst. Sie soll nun weniger empfindlich auf zeitliche Abweichungen reagieren und den Booster zuverlässiger in die gewünschte Richtung drehen. Beim anschließenden Boostback-Burn konnten beim vorherigen Flug fünf der insgesamt 33 Booster-Triebwerke nicht wie vorgesehen erneut gezündet werden. Der Rückflug musste daher vorzeitig beendet werden. Für Flight 13 erhielt Super Heavy Hardwareänderungen, die die Zuverlässigkeit beim Wiederzünden verbessern sollen. Zusätzlich wurden die Triebwerkswarnungen und Abbruchlogiken an die Bedingungen eines Fluges mit vielen gleichzeitig arbeitenden Triebwerken angepasst.
Was soll Starship bei Flight 13 erreichen?
Die Starship-Oberstufe soll nach der Trennung vom Booster mehrere zentrale Aufgaben erfüllen. Dazu gehören die Aussetzung von 20 Starlink-V3-Satelliten, das erneute Zünden eines einzelnen Raptor-Triebwerks im Weltraum sowie ein kontrollierter Wiedereintritt mit anschließender Wasserung im Indischen Ozean.
Beim vorherigen Flug fiel ungefähr 40 Sekunden nach der Stufentrennung eines der drei für das Vakuum optimierten Raptor-Triebwerke aus. Starship konnte dennoch seine Fähigkeit zum Weiterflug mit einem ausgefallenen Triebwerk demonstrieren und die geplante suborbitale Flugbahn erreichen. SpaceX hat nach eigenen Angaben mehrere technische und betriebliche Änderungen vorgenommen, um die miteinander verbundenen Ursachen des Problems zu beheben. Weitere Verbesserungen der Zuverlässigkeit sind für zukünftige Versionen des Raptor-Triebwerks geplant.
Erstmals Starlink-V3-Satelliten an Bord
Eine Besonderheit von Flight 13 ist der erstmalige Transport von Starlink-Satelliten der V3-Generation. Diese Satelliten sollen die Kapazität des Starlink-Netzwerks und die möglichen Verbindungsgeschwindigkeiten deutlich erhöhen. Starship soll insgesamt 20 dieser Satelliten aussetzen. Nach dem Aussetzen sollen sie ihre Solarmodule und Antennen entfalten und versuchen, über Hochleistungslaser eine Verbindung mit der größeren Starlink-Konstellation herzustellen. Die Satelliten bleiben auf derselben suborbitalen Flugbahn wie Starship. Ungefähr 20 Minuten nach dem Aussetzen sollen sie beim Wiedereintritt in die Atmosphäre verglühen.
Kameras sollen den Starship-Hitzeschild untersuchen
Sechs der 20 Starlink-V3-Satelliten wurden mit mehreren Kameras ausgestattet. Diese sollen den Hitzeschild von Starship während des Fluges aufnehmen und die Bilder an die Bodenstationen übertragen. SpaceX will damit Methoden testen, mit denen sich beurteilen lässt, ob der Hitzeschild künftig für eine Rückkehr zum Startplatz bereit ist. Mehrere Hitzeschutzkacheln wurden dafür weiß lackiert. Sie simulieren fehlende Kacheln und dienen den Kameras als klar erkennbare Ziele.
Neue Tests am Hitzeschild
Bei Flight 13 will SpaceX weitere Verbesserungen und Experimente am Hitzeschild durchführen. Das langfristige Ziel ist ein vollständig und schnell wiederverwendbares Starship-System. Mehrere Hitzeschutzkacheln werden auf der metallischen Seite der hinteren Steuerklappen befestigt. Zusätzlich kommen veränderte Kacheln und neue Befestigungsmechanismen im Bereich des hinteren Rumpfabschnitts zum Einsatz. Die während des Fluges gesammelten Daten sollen zeigen, welche Befestigungsmöglichkeiten besonders zuverlässig sind.
Außerdem verfügt Starship über Kacheln mit integrierten Belastungssensoren. Sie sollen Messwerte liefern, während das Fahrzeug beim Aufstieg einem höheren dynamischen Druck als bei bisherigen Flügen ausgesetzt ist. Die größere Belastung der Kachelbefestigungen wird dabei in Kauf genommen, um künftig eine höhere Nutzlast in den Orbit transportieren zu können.
Geplanter Countdown vor dem Starship-Start
Die wichtigsten Schritte vor dem Start sind nach Angaben von SpaceX ungefähr zu folgenden Zeitpunkten geplant.
- T–50 Minuten: Der SpaceX Flight Director führt die Startabfrage durch und gibt die Betankung frei.
- T–37:30 Minuten: Die Beladung von Starship mit Flüssigsauerstoff beginnt.
- T–37 Minuten: Die Flüssigsauerstoff-Betankung des Boosters beginnt.
- T–35:25 Minuten: Die Methanbetankung des Boosters beginnt.
- T–34:48 Minuten: Die Methanbetankung von Starship beginnt.
- T–21:30 Minuten: Die Kühlung der Raptor-Triebwerke beginnt.
- T–2:50 Minuten: Die Betankung des Boosters ist abgeschlossen.
- T–2:10 Minuten: Die Betankung von Starship ist abgeschlossen.
- T–30 Sekunden: Der Flight Director erteilt die endgültige Startfreigabe.
- T–17 Sekunden: Der Flammenabweiser wird aktiviert.
- T–3 Sekunden: Der Startbefehl für die Booster-Triebwerke wird erteilt.
- T–0 Sekunden: Start von Starship Flight 13.
Alle angegebenen Zeiten sind ungefähre Planwerte.
Ablauf von Starship Flight 13
Nach dem Abheben sieht der vorläufige Flugplan folgende Ereignisse vor:
- T+58 Sekunden: Starship erreicht Max Q, den Punkt der höchsten aerodynamischen Belastung.
- T+2:18 Minuten: Die meisten Super-Heavy-Triebwerke werden abgeschaltet.
- T+2:21 Minuten: Hot-Staging, Zündung der Starship-Triebwerke und Stufentrennung.
- T+2:25 Minuten: Beginn des Boostback-Burns von Super Heavy.
- T+3:03 Minuten: Ende des Boostback-Burns.
- T+6:27 Minuten: Beginn des Landeburns des Boosters.
- T+6:53 Minuten: Ende des Booster-Landeburns.
- T+8:05 Minuten: Abschaltung der Starship-Triebwerke.
- T+16:40 Minuten: Beginn der Nutzlastaussetzung.
- T+27:39 Minuten: Ende der Nutzlastaussetzung.
- T+38:58 Minuten: Test der erneuten Raptor-Zündung im Weltraum.
- T+47:30 Minuten: Beginn des Wiedereintritts von Starship.
- T+1:02:23 Stunden: Starship erreicht den transsonischen Bereich.
- T+1:03:01 Stunden: Starship fliegt mit Unterschallgeschwindigkeit.
- T+1:05:01 Stunden: Beginn des abschließenden Landeburns.
- T+1:05:03 Stunden: Starship führt das Landemanöver aus.
- T+1:05:21 Stunden: Geplantes Ende des Landemanövers.