Erste Testfahrten auf der Stuttgart-21-Strecke auf den Fildern: Ein Spezialzug der Deutschen Bahn, der ICE-S, prüft die Technik zwischen Wendlingen und dem Flughafen.
Im Juni, 18 Monate vor dem eigentlichen Termin Mitte Dezember 2026, sollte Klarheit darüber herrschen, ob Stuttgart 21 tatsächlich wie derzeit prognostiziert in Betrieb geht. Die Deutsche Bahn hat nun im S-21-Abschnitt auf den Fildern zwischen Wendlingen am Neckar und dem Flughafen mit den ersten Testfahrten begonnen.
Am Montag war ein spezieller Zug auf diesem Streckenabschnitt unterwegs. Zum Einsatz kam der sogenannte ICE-S, eine auf zwei Waggons verkürzte Variante des Hochgeschwindigkeitszuges der Deutschen Bahn. Der pendelte nach Angaben eines Bahnsprechers zwischen dem Bahnhof Merklingen auf der Schwäbischen Alb und der Stuttgart-21-Strecke beim Stuttgarter Flughafen.
Der Versuchszug, der technisch für eine Höchstgeschwindigkeit von 440 Kilometern in der Stunde ausgelegt ist, hat es bei der Premierenfahrt über die Fildern noch gemächlich angehen lassen. Bei der Messfahrt werden die technischen Einrichtungen der Strecke getestet.
Später werden die Personenzüge in diesem Streckenabschnitt mit 250 Kilometern in der Stunde unterwegs sein. Ehe es soweit ist, muss der ICE-S unter Beweis stellen, dass die Strecke eine Sicherheitsmarge von zehn Prozent der geplanten Höchstgeschwindigkeit zulässt. Es finden dann Fahrten des Testzugs mit bis zu 275 Kilometer in der Stunde statt.
Derzeit ist die schon im regulären Betrieb befahrene Neubaustrecke zwischen Wendlingen und Ulm tagsüber für technische Arbeiten gesperrt. Dies nutzt auch der ICE-S.
