Aktuelle News zum Thema Stuttgart 21: Hier finden Sie einen Überblick über alle Meldungen und Informationen zum Thema Stuttgart 21.
Schwimmen im Stuttgarter Kopfbahnhof? Zwei Nachwuchsarchitekten werden für diesen spannenden Entwurf jetzt mit einer Auszeichnung geehrt – zwei weitere Stuttgarter Projekte überzeugten auch.
Von Mitte 2029 an wird ein Teil der Verbindung zwischen Obertürkheim und Hedelfingen durch einen Neubau ersetzt. Dafür muss der Zugverkehr auf der Neckartalbahn über mehrere Wochen gesperrt werden.
Von Freitag an führen die Wege von Reisenden am Hauptbahnhof wieder durch einen Teil des Empfangsgebäudes. In anderen Bereichen des denkmalgeschützten Bauwerks laufen noch die Umbauarbeiten.
Nach anderthalb Jahren Sperrung öffnet die Große Schalterhalle am Freitag wieder. Für Reisende wird der Weg zu den Gleisen kürzer. An anderer Stelle wird ein Durchgang hingegen gesperrt.
An der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie ist der Aufzug seit Ende August defekt, als dort eine Person aus der Kabine befreit werden musste. Seitdem fehlt ein Ersatzteil zur Reparatur.
Wolfgang Schuster will ein neues Opernhaus auf den frei werdenden Gleisflächen. Die Stadt hatte 2019 eine ähnliche Idee untersucht und für deutlich teurer als das Interim befunden. Inzwischen favorisiert auch die CDU-Landtagsfraktion einen Neubau.
Kein Interimsgebäude, der Littmann-Bau nur noch für das Ballett – und alles billiger als geplant. Der Vorsitzende des Fördervereins sorgt für einen Paukenschlag.
Eigentlich soll die S-Bahn von Ende 2028 an bis Neuhausen rollen. Ein neuer Terminplan der Deutschen Bahn lässt nun eine weitere Verzögerung bis Mitte 2030 erwarten.
Günther Oettinger leitet die neue Expertenrunde zur Zukunft der Stuttgarter Oper. Eine öffentliche Schlichtung wie bei Stuttgart 21 lehnt er ab.
Die Deutsche Bahn bereitet ab Montag den Bau des Pfaffensteigtunnels auf Böblinger Seite vor. Dafür werden voraussichtlich bis Juni 2027 einige Waldwege gesperrt.
Der ungeliebte Fernwanderweg am Hauptbahnhof soll noch ein Jahr lang Bestand haben. Die Bahn zeigt erstmals Pläne für neue Zugänge ab Dezember 2027.
Der Weg zu den Stuttgarter Bahnsteigen ist berüchtigt. Beim Spitzentreffen zu Stuttgart 21 verspricht die Bahn eine überdachte Abhilfe – und nimmt zugleich klare Forderungen der Projektpartner mit.
Beim symbolischen Baustart des Pfaffensteigtunnels auf den Fildern haben am Montag mehr als 100 Gegner von Stuttgart 21 demonstriert. Mit Pfeifen und Getrommel begleiteten sie den Festakt der Bahn.
Samsung verteilt One UI 9.0 mit Android 17. Doch zahlreiche ältere Galaxy-Smartphones gehen leer aus. Welche Modelle kein Update mehr erhalten und was das für Nutzer bedeutet.
Die Stuttgarter Philharmoniker eröffnen mit viel Tempo ihre neue Konzertsaison.
Mit einem Festakt hat die DB den Bau des Pfaffensteigtunnels eingeläutet. Über die Kosten herrscht Unklarheit, Kritiker begleiteten die Veranstaltung mit Protest.
Am Montag startet die Bahn beim Flughafen den Bau des Pfaffensteigtunnels. Kritik kommt von Verbänden: Der Tunnel sei zu teuer gemessen an seinem Nutzen.
Die Stadt Waiblingen gestaltet die Stuttgarter Straße weiter radfahrfreundlich um. Bis zur angedachten großen Lösung ist es aber noch ein weiter Weg.
Der Tübinger OB war neulich zu Besuch in Stuttgart. Dabei kam er am für seinen fehlenden Hitzeschutz bekannten Pariser Platz vorbei. Über diesen fällte er anschließend ein vernichtendes Urteil.
Bei einer Veranstaltung von Stadtmagazin Lift und Stuttgarter Zeitung ärgert sich der ehemalige VfB-Star sehr über die Großbaustelle. Stadtpalais-Chef Torben Giese dagegen sagt: Baustellen machen die Stadt perspektivisch besser.
Das Aktionsbündnis sieht den Nachweis der Leistungsfähigkeit des neuen Bahnhofs als nicht belastbar an und fordert einen Baustopp sowie Ermittlungen der Justiz.
Rund 100 Leserinnen und Leser unserer Zeitung haben am Tag der deutschen Einheit exklusive Einblicke in den künftigen Stuttgarter Durchgangshof erhalten. Dabei wurde deutlich: Das Bauprojekt fasziniert, wird aber nach wie vor kritisch gesehen.
Der neue Bahnknoten geht frühestens in fünf Jahren in Betrieb. Nun gehen Tunnelbauer im Norden und Süden Erweiterungen an.
Bisher hängt die Umgestaltung des Arnulf-Klett-Platzes in Stuttgart an der Eröffnung des Tiefbahnhofs im Rahmen von S21. Doch die Stadt will nicht länger warten und startet jetzt in einen Wettbewerb.
Markus Lanz empfängt von Dienstag bis Donnerstag interessante Gäste in seiner Sendung – heute mit Francis Fukuyama und MP Sven Schulze aus Sachsen-Anhalt.
Nach den Aussagen früherer Spitzenmanager des Verkehrsgutachterunternehmens SMA halten S-21-Kritiker den Erhalt des Kopfbahnhofs und einen neuen Kapazitätsnachweis für nötig.
Ex-SMA-Chef Werner Stohler hat zuletzt Zweifel am Stresstest für Stuttgart 21 geäußert. Nun ordnet Giuliano Montanaro, früherer Geschäftsführer der beteiligten Gutachterfirma, die Kritik ein – und spricht über eigene Bedenken.
Das Cannstatter Volksfest spaltet Stuttgart: Die einen lieben es, die anderen hassen es. Das könnten acht Gründe sein, die gegen das Fest auf dem Wasen sprechen.
Die Verzögerung von Stuttgart 21 hat Folgen: Eine in die Jahre gekommene S-Bahnbrücke in Feuerbach muss länger durchhalten als geplant.
OB Frank Nopper nennt Günther Oettinger die „Idealbesetzung“ für die Expertenanhörung. Hannes Rockenbauch und Christoph Ozasek sehen in dessen Rolle bei Stuttgart 21 ein fatales Signal.
Nachdem ein ehemaliger Gutachter die Leistungsfähigkeit von Stuttgart 21 angezweifelt hat, lässt die Deutsche Umwelthilfe nun die Bewältigung des heutigen Zugverkehrs im achtgleisigen Tiefbahnhof untersuchen.
In Baden-Baden fällt am Samstag die Entscheidung, mit welcher Stadt sich Deutschland um die Ausrichtung Olympischer Sommerspiele bewirbt. Der baden-württembergische Sport hat eine klare Präferenz, doch es gibt zwei Favoriten, die nahezu gleichauf liegen.
Wegen der Verschiebung von Stuttgart 21 bleibt der Bahn nun auch für die Ertüchtigung der S-Bahn-Stammstrecke mehr Zeit. Doch schon 2028 könnte es weiter gehen.
Seit Jahren müssen zahlreiche Pendler in den Sommerferien auf Ersatzbusse umsteigen. Dank der Verschiebung von Stuttgart 21 könnte sich das jetzt erledigt haben. Vielleicht.
Eine Expertenkommission soll erneut das vieldiskutierte Projekt Opern-Sanierung beleuchten. Vorsitzender wird Ex-Ministerpräsident Günther Oettinger.
Der frühere Chef der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer, Claus Weselsky, kritisiert bei der 823. Montagsdemo das Bahnprojekt. Der Tiefbahnhof sei für einen Knoten nicht ausreichend dimensioniert.
Eigentlich kennt sich der Sender bei dem Bahnprojekt Stuttgart 21 bestens aus. Warum wurde eine Dokumentation für die Reihe „ARD History“ dennoch extern vergeben?
Die große Schalterhalle im Bonatzbau soll noch im Herbst öffnen. Für Reisende bedeutet das kürzere Wege – aber nur ein kleines Stück Erleichterung.
Aus der Perspektive vieler Kindergartenkinder sind die Mitarbeitenden der Stuttgarter Abfallwirtschaft echte Helden. Was ist es, was sie fasziniert? Können wir von den Kindern lernen?
Leserinnen und Leser können am 3. Oktober die S-21-Baustelle unter die Lupe nehmen. Die Anmeldung ist hier möglich.
Ein Gutachter zweifelt öffentlich an seiner eigenen Arbeit zum S-21-Stresstest – und sein früheres Unternehmen rückt umgehend von ihm ab.
Ein Schweizer Experte, der 2011 den Kapazitätsnachweis für Stuttgart 21 begleitete, äußert nun Zweifel. Die Bahn verweist auf das Ergebnis von damals – und einen bereits ausgearbeiteten, realistischen Fahrplan.
Unter dem Motto „Das Projekt röchelt – der Widerstand ist putzmunter“ laden die Gegner des Bahnprojekts am Montag, 14. September, zu einem Abend im Kunstverein ein.
Der Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS) zieht eine positive Bilanz für die ersten sechs Monate 2026: Mit rund 183,1 Millionen Fahrten stieg das Ergebnis gegenüber dem Vorjahr.
Seit Kurzem gibt es Stuttgart 21 als Videospiel. Wir waren bei den Entwicklern zu Besuch und haben mit ihnen über die Idee, den Entwicklungsstand und den Hype rund um das Satire-Spiel gesprochen.
In seiner Comicreihe „Der Stuttgarter Schocker“ verbindet Lukas Hepp Stadtkulisse und bekannte Orte in Stuttgart mit Horror. Sein neuester Coup widmet sich unter anderem Stuttgart 21.
Da saßen viele hundert Jahre Stuttgart-Liebe und Erfahrung beisammen: In der Laube der Familie Zaiß auf dem Weindorf trafen sich am Donnerstag ehemalige Bürgermeister.
Dieter Reicherter wollte 2010 als pensionierter Richter nur seine riesige Plattensammlung katalogisieren. Dann kam der „Schwarze Donnerstag“. Seitdem kämpft er für seine Vorstellung von Rechtsstaat – und gegen Stuttgart 21.
OB Frank Nopper fordert Einsicht in den S-21-Revisionsbericht. Das lehnt die Deutsche Bahn erneut ab und verweist auf das Geschäftsgeheimnis. Das Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 will dagegen nun Klage einreichen.
Ein Youtube-Video der Bahn sorgt für Spott – darin erklärt ein Bahningenieur, warum es trotz Hitzewellen im neuen Tiefbahnhof angenehm kühl bleiben dürfte. Stimmt das?
Auf der Plattform Steam gibt es ein neues Spiel, dass das Chaos rund um Stuttgart 21 aufs Korn nimmt. Ob man am Ende wirklich einen Bahnhof findet, ist ungewiss.
Die Bahn sagt, der Stuttgarter Tiefbahnhof brauche keine Klimatisierung. Das Aktionsbündnis und andere Kritiker haben erhebliche Zweifel – und verlangen die Offenlegung von Untersuchungen.
DB-Chefin Evelyn Palla baut die Stuttgart-21-Gesellschaft weiter um, jetzt kommt eine Geschäftsführerin mit Erfahrung bei Großprojekten.
Der neue Tiefbahnhof von Stuttgart 21 bleibe auch ohne Klimaanlage im Sommer kühl, erklärt die Bahn und erntet dafür im Netz Hohn und Spott. So soll die Klimatisierung des Bahnhofs funktionieren.
Der Straßentunnel unter dem Flughafen Stuttgart soll für eine Sanierung mehr als ein halbes Jahr lang gesperrt werden. Doch ein Auftrag für die Arbeiten konnte bislang nicht vergeben werden.
Noch bis zum 12. September dauert die Sperrung der S-Bahn-Stammstrecke – so lange wie noch nie. Mit einer ausgefeilter Technik soll der Tunnel fit für die Zukunft gemacht werden. Das passiert derzeit unter Tage.
Die Stadt wollte in Bad Cannstatt eine frühere Baustellenzufahrt zum Fuß- und Radweg ausbauen. Doch wegen fehlender Genehmigungen liegt das Projekt seit Monaten auf Eis.
Kaum restauriert, schon wieder stehen geblieben: Die Turmuhr am Stuttgarter Hauptbahnhof sorgt erneut für Verwirrung. Was dahintersteckt.
Die Instandsetzung der viel befahrenen Neuen Weinsteige hinkt dem Zeitplan mächtig hinterher – und das nicht nur wegen einer Firmenpleite. Einschränkungen für den Verkehr bleiben noch lange bestehen.
Frühestens 2033 ist Stuttgart 21 abgeschlossen. Nun drohen wichtige Folgeprojekte in der Schublade zu verschwinden. Ein Grünen-Abgeordneter schlägt Alarm.
Schön wär's! Die Stadt ist gefordert, den Ruf Stuttgarts zu verbessern - nach außen, aber auch nach innen. Ein Kommentar von Jan Sellner
Könnte die Staatsoper während der Sanierung des Opernhauses im Kreis Göppingen Gastspiele geben? Zu Sascha Binders Vorschlag äußern sich Kommunen.
Die Kandidaten für das Jugendwort des Jahres 2026 stehen fest. Doch welche Unwörter treiben Stuttgart um? Die Redaktion hat einige Vorschläge – stimmen Sie ab!
In einem Wohngebiet in Stuttgart-Nord gibt es Beschwerden über ein Geräusch, das rund um die Uhr zu hören ist. Anwohner haben Theorien, was der Ursprung ist.
Der S-Bahnvertrag mit der Deutschen Bahn wird wegen Stuttgart 21 bis 2034 verlängert. Danach müssen neue Züge angeschafft werden. Der dafür zuständige Regionalverband nennt nun erste Details.
Die Herausforderungen in und um Stuttgart sind groß. Doch nur wer auf die eigene Innovationskraft vertraut, wird im globalen Wettbewerb Anschluss halten.
Im Juchtenkäferareal der Stuttgart-21-Baustelle liegt ein toter Storch. Ist es das Jungtier? Und wie kam der streng geschützte Vogel ums Leben?
Der Auftrag der DB für den Betrieb der S-Bahn Stuttgart endet im Jahr 2032. Aber wegen der von der Bahn verschuldeten Verspätung bei Stuttgart 21 bekommt das Unternehmen noch einen Nachschlag.
Kein Geld, kein Zeitplan, keine konkreten Ideen: Der Stuttgarter Gemeinderat ringt um die Zukunft der Flächen rund um den künftigen Durchgangsbahnhof – und kommt dabei nicht vom Fleck.
Seit Januar sind wichtige Wege im Schlossgarten gesperrt – unter anderem der barrierefreie Zugang zur Haltestelle Staatsgalerie. Die DB erklärt lediglich, der Zustand bessere sich „in diesem Sommer“.
Für das zentrale Baufeld A3 am künftigen Stuttgarter Hauptbahnhof gibt es lose Ideen, aber kaum Perspektiven: Wegen der angespannten Haushaltslage ist die Entwicklung des Areals nun ungewiss.
Stuttgart läuft Gefahr, mit Stuttgart 21 und Krise gleichgesetzt zu werden. Die Stadt braucht eine neue positive Erzählung. Ein Kommentar von Jan Sellner.
Die Linie 5 fährt aktuell zwischen Bietigheim und Stuttgart Hauptbahnhof hin und her. Sie könnte künftig bis Böblingen verlängert werden.
Mehrfach hat Stuttgarts Oberbürgermeister Frank Nopper zuletzt Stuttgart mit San Francisco verglichen. Was ist dran an den Gemeinsamkeiten? Ein Annäherungsversuch.
Die Deutsche Bahn präsentiert ihre neuen Busse für den Ersatzverkehr während der Sperrung der S-Bahn-Stammstrecke in Stuttgart. Doch Land und Region setzen auf ein anderes, neues Zugeständnis der DB.
Sindelfingen ist die größte Stadt im Kreis Böblingen - mit vergleichsweise schlechter S-Bahnanbindung. Dort halten bislang nur vier Bahnen in einer Stunde.
Keiner will mehr unsere Autos kaufen, den Klimawandel gibt es doch, Stuttgart 21 wird nie fertig, und jetzt haben wir auch noch das Elfmeterschießen verlernt? Da hilft nur noch die Flucht in die Ignoranz. Psychogramm eines deutschen Sommers.
Die Eröffnung des Stuttgarter Tiefbahnhofs verschiebt sich erneut und damit auch die Gäubahn-Kappung. Sie soll nun erst 2032 erfolgen. Was bedeutet das für die S-Bahn?
Das Eisenbahn-Bundesamt hat den Tunnel Wartberg im Stuttgarter Norden genehmigt. Die neue Verbindung soll den Bahnknoten leistungsfähiger machen. Aber wann?
Die DB hat mehrere Fehler beim Bau von Stuttgart 21 eingeräumt. Den Revisionsbericht, der diese zu Tage förderte, hält sie aber unter Verschluss. Nun gibt es Forderungen, das zu ändern.
Milliarden Mehrkosten, fünf weitere Jahre Bauzeit und schwere Planungsfehler: Verkehrsministerin Nicole Razavi hat keine guten Nachrichten für Pendler. Warum sie trotzdem an Stuttgart 21 festhält – und weshalb sie die Bahn nun deutlich schärfer kritisiert.
Ein beeindruckendes Naturschauspiel ist aktuell auf den Fildern zu beobachten: Bei Stuttgart-Plieningen sammeln sich allabendlich auf den Oberleitungen der neuen Bahn-Schnellfahrstrecke zwischen Stuttgart und Wendlingen riesige Starenschwärme.
„Was für ein Spiel“! Der Kanzler zeigt, wie man auch in misslichen Situationen für Motivation sorgt. Ein Kommentar von Jan Sellner
DB Infra-Go will bis Ende 2031 weitere 750 km Zugstrecken nur noch digital und per Funk steuern. Größtes Vorhaben: der DKS 3 bei Stuttgart 21. Die abgespeckte „Migrationsstrategie“ ab 2032 wird allerdings erst zum Jahresende vorliegen.
Die Verschiebung von Stuttgart 21 bringt alle Zeitpläne der S-Bahn Stuttgart ins Wanken. Das betrifft alte und neue Linien – die Folgen sind teilweise skurril.
Alle Beteiligten am Bahnhofsprojekt betonen den Neuanfang. Doch Bahnchefin Evelyn Palla musste sich ein paar Spitzen anhören.
Die Bundesstraße soll zwischen Mineralbädern und Marienplatz den Charakter der Stadtautobahn verlieren. Dazu findet ein Bürgerfest am 11. Juli auf dem Leonhardsplatz statt.
Der Durchgangsbahnhof von Stuttgart 21 wird frühestens 2031 fertig, die Projektkosten klettern auf mehr als 14,5 Milliarden Euro.
Nach der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 soll der Arnulf-Klett-Platz autofrei werden. Am Neckartor sollte dafür ein Wender entstehen – darauf will die Stadt nun offenbar verzichten.
Nach der neuerlichen Verschiebung und der Kostensteigerung will der Linken-Chef die Vorgänge rund um das Projekt im Bundestag aufarbeiten lassen.
Stuttgart 21 wird nochmal deutlich teurer. Das ist die neue Prognose der Deutschen Bahn zu den Gesamtkosten des Projekts.
Die Folgen der neuesten Verschiebung von Stuttgart 21 für die, die jeden Tag auf die Bahn angewiesen sind, sind erheblich. Wir beantworten die wichtigsten Fragen für Pendler.
Am Freitagmittag soll der Lenkungskreis für Klarheit bei Stuttgart 21 sorgen. Wir begleiten die Entwicklung im Live-Ticker.
In Zeiten gnadenloser Beschleunigung und menschenfeindlichen Perfektionsdrucks ragt Stuttgart 21 auf als Leuchtturm der Entschleunigung und der Kritik am Leistungswahn.
Kurz vor dem S-21-Spitzentreffen am Freitag, bei dem Deutsche Bahn, Land, Stadt und Region über die Krise des Projekts sprechen, sickern Gründe für die verfahrene Lage durch.
Der bundesweite Ausfall bei der Deutschen Bahn kommt für Chefin Evelyn Palla zur Unzeit: Bei einem Treffen des Aufsichtsrats geht es um fehlendes Geld, unrealistische Ziele und harte Einschnitte.
Was wir bereits berichteten, bestätigt sich nun. Die Deutsche Bahn verschiebt den Start von Stuttgart 21 auf Ende 2031. Das sickert aus dem Verkehrsausschuss durch.
Die Menschen in Stuttgart sind es bereits gewohnt: Immer wieder wird die Fertigstellung des neuen Tiefbahnhofs verschoben. Wie lange die Baustelle noch bleibt und woran es hakt.
Chaos nach der Bahn-Störung: Gestrandete suchen mitten in der Nacht am Stuttgarter Hauptbahnhof Infos, Sammeltaxis und Schlafplätze. Wie gehen Reisende mit dem Chaos um?
Mit Geduld und einem guten Fernglas kann man es sehen: Die Störche vom Stuttgarter Juchtenkäfer-Habitat haben ein Küken. Verbirgt sich nur ein Babystorch im Nest?
Die langen Wege am Stuttgarter Hauptbahnhof sind ein Ärgernis. S-21-Kritiker haben in einer außergewöhnlichen Aktion auf den Missstand aufmerksam gemacht.
Stuttgarter können sich trösten: Es gab in Deutschland und der Welt schon zähere Dauerbaustellen als Stuttgart 21. Eine Hitliste.
Stuttgart bekommt sein erstes kostenloses Open-Air am Berliner Platz! Am 25. Juni sorgt Techtation für After-Work-Stimmung mit elektronischer Musik. Das ist geplant.
Die Wirtschaft kriselt, die Haushaltskasse ist leer, der Bahnhof wird erst 2031 fertig. Doch nicht alles ist mies. Was schätzen Sie an Stuttgart? Schreiben Sie uns!
Der immer weiter nach hinten rückende Eröffnungstermin des Tiefbahnhofs zieht einen Rattenschwanz nach sich: Besserer Bahntakt muss warten, die Generalsanierung der Strecke auch.
Die Bürgerstiftung, die größte ihrer Art im Land, ist in Stuttgart zu einem gestaltenden Faktor geworden. Sie setzt auf Ideen und Beteiligung. Ein Kommentar von Jan Sellner.
Der Stadt Kornwestheim und der Firma Leonhard Weiss gelingt ein seltenes Kunststück: Der Neubau der Brücke ist neun Monate früher fertig als geplant – dank eines entscheidenen Kniffs.
Die Autoindustrie in Not, Stuttgart 21 ein Desaster - acht Partnerorganisationen wollen den Negativtrend in der Region stoppen. Wie kann das gehen?
Der Pfaffensteigtunnel beschäftigt das Bundesverwaltungsgericht. Die klagende Schutzgemeinschaft Filder fühlt sich vom Info-Angebot der Bahn ausgeschlossen.
Die Geduld der Stuttgarter wird auf eine harte Probe gestellt: Jetzt soll ein Millionenprogramm die Aufenthaltsqualität am Bahnhof verbessern. Was passiert genau?
Auf 14 Milliarden Euro werden die Kosten für Stuttgart 21 neuerdings geschätzt. Mit dem Geld hätte man doch auch etwas anderes machen können, oder?
Im Februar 2024 hatte das Spezialeinsatzkommando (SEK) Umweltaktivisten von einem besetzten Baum an der Uni Stuttgart geholt. Über das Nachspiel wird nun gestritten.
Trotz Kürzungen für die Pflanzung von Bäumen, sieht sich die Stadt im Recht, ein Sondervermögen anzuzapfen. Die Puls-Fraktion kritisiert sie und fürchtet um den Baumbestand in Stuttgart.
Nachdem klar ist, dass Stuttgart 21 viel später fertig wird, melden sich die Oberbürgermeister an der Gäubahn-Strecke zu Wort und fordern, die Kappung zu verschieben.
In seinem neuesten Buch geht der bekannte Politikwissenschaftler Francis Fukuyama auch auf das Infrastrukturprojekt Stuttgart 21 ein – und stellt eine gewagte These auf.
Kürzere Wege am Stuttgarter Hauptbahnhof, mehr Grün und weniger Baustelle, ein Bahnhofsumfeld, das diesen Namen verdient: wann soll was realisiert sein? Wir suchen nach Antworten.
Eigentlich soll die S-Bahnverlängerung bis Neuhausen auf den Fildern Ende 2028 in Betrieb gehen. Doch die Stuttgart-21-Verzögerung stellt diesen Zeitplan in Frage.
Nach neuen Stuttgart-21-Pannen wächst im Rems-Murr-Kreis die Angst vor weiteren Sperrungen, Verspätungen und einer Dauerbelastung für Tausende Pendler. CDU-Abgeordnete schlagen Alarm und schreiben an die Bahnchefin.
Der Stadt Kornwestheim und der Firma Leonhard Weiss gelingt ein seltenes Kunststück: Der Neubau der Brücke ist neun Monate früher fertig als geplant – dank eines entscheidenden Kniffs.
Das größte Pannenprojekt der Deutschen Bahn wird fünf Jahre länger dauern und nochmal deutlich teurer. Das verschärft die Schieflage des hoch verschuldeten Staatskonzerns weiter.
Der Start von Stuttgart 21 ist auf frühestens 2031 verschoben worden. Der Stuttgart Oberbürgermeister findet deutliche Worte.
Nach der erneuten Verzögerung bei S21 ist der Ärger groß. Nur entlang der Gäubahn zwischen Bodensee und Stuttgart reibt sich mancher die Hände. Denn die befürchtete Kappung im Stuttgarter Süden könnte nun deutlich kürzer ausfallen.
Es gibt eine Konstante in der ebenso langen wie leidvollen Stuttgart-21-Geschichte: die Deutsche Bahn hat noch bisher jede Terminprognose kassieren müssen. Eine Chronik des Scheiterns.
Kostenexplosion, Terminchaos und viele Fragen zur Digitalisierung: Ministerpräsident Özdemir verlangt Antworten zur Zukunft von Stuttgart 21.
Ungelöste Energiefragen, mangelhaftes Projektmanagement und Kabelchaos. Die Verschiebung von Stuttgart 21 auf frühestens 2031 wird schmerzhaft für Fahrgäste – und teuer für die DB.
Frühestens Ende 2031 soll Stuttgart 21 in Betrieb gehen. OB Frank Nopper fürchtet angesichts dessen um Stuttgarts Ruf und erklärt die Projektausführung der Bahn zum Fiasko.
Aus S 21 wird S 31. Die Bahn muss die Inbetriebnahme des Stuttgarter Tiefbahnhofs erneut verschieben. Da ist auch das Netz langsam ratlos.
Wieder eine neue Prognose: Warum sollte ausgerechnet der Termin 2031 für Stuttgart 21 dieses Mal stimmen? Der Stadt und den Fahrgäste bleibt nur Hoffen, kommentiert Christian Milankovic
Auch Laura Brümmer schafft es im Stuttgarter Renitenztheater nicht, keine Witze über Stuttgart 21 zu machen. Warum sich der Abend dennoch gelohnt hat.
Nach elf Jahren rollt ein legendärer Elektrotriebwagen wieder durch Stuttgart. Hinter der Sonderfahrt über die Panoramabahn steckt eine lange Geschichte.
Kritiker von Stuttgart 21 haben im Rathaus ihr Konzept für eine bessere Wegeführung zum Kopfbahnhof vorgestellt. Wie realistisch sind dessen Chancen?
Wegen der S-21-Baustelle müssen Reisende am Hauptbahnhof weite Umwege gehen. Eine Online-Petition fordert rasche Verbesserungen. Am Montag wird das Problem im Rathaus diskutiert.
Die Stuttgarter Reihe Techtation veranstaltet eine Panorama-Session im InfoTurmStuttgart – mit Blick auf Stuttgart 21, lokalen DJs und anschließender Nacht in der Lerche22.
Die Fassade bröckelt, oft türmt sich Unrat, der Anblick ist trostlos: Der 2020 geschlossene Ufa-Palast ist ein Lost Place. Noch immer ist kein Bauantrag gestellt. Warum? [Plus-Archiv]
Mitte Juni kommenden Jahres soll ein Wettbewerb zur künftigen Gestaltung des Bahnhofsvorplatzes entschieden sein. Im Rathaus will man dessen Entwicklung von Stuttgart 21 entkoppeln.
Erst linker Außenseiter, dann konservativer Landesvater: Winfried Kretschmann prägte das Land Baden-Württemberg länger als jeder andere Ministerpräsident. Was ihn so besonders macht.
Die Bundespolizei am Stuttgarter Hauptbahnhof verlegt ihr Revier näher ans Bahnhofsgebäude. Aber auch das ist nur eine Zwischenlösung.
Der Koalitionsvertrag befasst sich in einer Passage mit der Zukunft der Gäubahnstrecke. Doch darüber, wie die Zeilen zu interpretieren sein, gehen die Ansichten weit auseinander.
Tunnelbauer Herrenknecht hält Deutschland für zu bequem und zu bürokratisch. Für die Wirtschaft sieht er drastische Folgen.
Durch die geplante S-Bahn-Station Mittnachtstraße droht eine Verwechslungsgefahr mit der gleichnamigen Stadtbahnhaltestelle. Regionalverband und Deutsche Bahn zeigen sich offen.
Vor allem an den Bundesstraßen in Stuttgart herrscht rege Tätigkeit. Für Autofahrer ein „Spießrutenlauf“. Staus an den wichtigen Hauptverkehrsadern sind da beinahe vorprogrammiert.
Stuttgarts OB will Schluss machen mit den langen Umwegen am Hauptbahnhof. Er sieht die Bahn in der Pflicht. Einem Vorschlag aus Kreisen der Region kann er aber wenig abgewinnen.
15 Jahre hat Winfried Kretschmann das Land regiert, und dies als Politiker der Grünen. Wie hat er das geschafft?
Endlich kürzere Wege für die Reisenden am Stuttgarter Hauptbahnhof? Die Grünen in der Region schlagen eine Lösung vor, bei der ein Teil des Tiefbahnhofs vorab genutzt würde.
Pünktlich zur Mittagszeit schnellen die Spritpreise in Stuttgart nach oben – und halten dieses Niveau an vielen Stationen bis weit in den Nachmittag – über 10 Euro Unterschied pro Tank.
Ist das der Osterhase, der da hoppelt? Für Feldhasen ist das Stuttgarter Stadtgebiet ein idealer Lebensraum. Wenn da die wachsende Zahl an Hunden und das Bauprojekt S21 nicht wären.
Die Ostertage versprechen auch abseits von Familienfeiern Programm im Kessel. Wir haben die besten Tipps für euch, von Neon-Kunst über Flinta-Party bis zu Nachdenkstoff.
Verfangen in ihrer Parteilogik, hat die CDU die Bildung einer neuen Landesregierung nach der Landtagswahl belastet. Jetzt bringt Manuel Hagel die Christdemokraten auf Kurs.
Nach der Landtagswahl tun sich Grüne und CDU schwer mit einer Annäherung. Beziehungsknatsch gab es aber auch schon früher.
Dieter Reicherter, der Sprecher des Aktionsbündnisses gegen Stuttgart 21, spricht in der Glockenkelter in Kernen-Stetten über „Bahn-Chaos – Chaos-Bahn“. Er findet deutliche Worte.
Bislang unbekannte Täter legen in der Nacht auf vergangenen Samstag schwere Ballastsäcke auf die Bahnstrecke in Obertürkheim. Stammen sie von der S21-Baustelle?
Wegen Arbeiten für den digitalisierten Bahnknoten steht die S-Bahn zwischen Waiblingen und Stuttgart still. CDU-Abgeordnete kritisieren massive Mängel beim Ersatzverkehr.
Nun ist es laut Deutscher Bahn die Signaltechnik, die Stuttgart 21 verzögert, und auch wieder für Streckensperrungen in der Region sorgt. Was hat es damit auf sich? [Aktualisierung]
Es gibt Stuttgarter Jugendliche, die kennen den Bahnhof nur eingerahmt von Baukränen. Wer zur Welt kam, als S 21 vorgestellt wurde, ist ein Mittdreißiger beim möglichen Bauende.
Die Sperrung der Bahnstrecke zwischen Fellbach und Bad Cannstatt trifft ab Samstag, 28. Februar, auch die Linie S1. Die Fußballfans müssen auf die Stadtbahn umsteigen oder zu Fuß gehen.
Nach neuen Hinweisen auf Verzögerungen bei S 21 reagiert das Projektumfeld alarmiert: Noch arbeitet die Bahn das Debakel auf, aber bei Land und Region ist die Geduld nicht unendlich.
Unter den Projektpartnern kursiert ein neues Eröffnungsdatum für Stuttgart 21. Demnach geht der Bahnhof nicht vor 2029 in Betrieb – die Lage ist ernster als angenommen
Die Stuttgarter empfangen am frühen Donnerstagabend die Schotten aus Glasgow in Bad Cannstatt. So kommen die VfB-Fans stressfrei zur MHP Arena.
Strecke dicht, ICE hält plötzlich in Esslingen: Wie die Digitalisierung des Bahnknotens Stuttgart den Alltag vieler Bahnreisender auf den Kopf stellt.
Noch zieht ein Großteil der Stadträte von Vaihingen/Enz (Kreis Ludwigsburg) bei der für 2029 geplanten Gartenschau mit. Einige verlangen aber jetzt schon das Ende aller Planungen.
Vaihingen/Enz trauert um den Ehrenbürger und früheren Oberbürgermeister Heinz Kälberer – einen Menschen, für den Heimatverbundenheit und der Blick über den Tellerrand zusammengehörten.
Nach der erteilten Baugenehmigung für den Pfaffensteigtunnel der Bahn äußern sich Landesverkehrsminister, Landrat und Abgeordnete positiv – und fordern einen zügigen Bau.
Ob Hochrheinbahn, Südbahn oder S-Bahn Stuttgart: Bauarbeiten bringen 2026 erhebliche Einschränkungen für Pendler und Reisende. Hier gibt es die wichtigsten Informationen im Überblick.
Die S-Bahn zwischen Waiblingen und Bad Cannstatt ist gesperrt. Zeitgleich hat der Neubau des Abwasserkanals in der B14 gestartet. Die Folge: Staus im morgendlichen Berufsverkehr.
Glücklich machen die ewigen Verzögerungen bei Stuttgart 21 auch bei der Bahn niemanden. Deren neue Chefin Evelyn Palla kündigt eine interne Untersuchung an.
Wann Stuttgart 21 fertig wird, ist derzeit völlig unklar. Was Baden-Württembergs Ministerpräsident dazu sagt.
Die Schutzgemeinschaft Filder klagte beim Bundesverwaltungsgericht für verbesserten Brandschutz bei Stuttgart 21. Warum die Klage erfolglos blieb.
Technische Probleme und unklare Termine: Die Eröffnung des neuen Tiefbahnhofs in Stuttgart lässt weiter auf sich warten. Winfried Kretschmann hat jetzt klare Vorstellungen.
Zugausfälle, Umleitungen und Verspätungen: Bahnbaustellen rund um Stuttgart sorgen in der Adventszeit für größere Probleme. So kommen Fahrgäste trotzdem an.
Die für Ende 2026 geplante Teileröffnung des Stuttgarter Tiefbahnhofs ist wohl vom Tisch. Der Stuttgarter OB und ein weiterer Projektpartner verlangen nun Antworten von der Bahn.
Das Land plant viele Baustellen an Brücken. Der Regionalverband fürchtet, dass die zusammen mit den Sperrungen der Bahn für Stuttgart 21, den Verkehr zusammenbrechen lassen.
Ein umstrittenes Kunstwerk aus S-21-Bäumen wurde in Leonberg entfernt. Nun erhebt der Künstler Michael Lange schwere Vorwürfe gegen die Stadtspitze und stellt einen Strafantrag.
„Meinung macht mobil“ heißt die neue Eigenproduktion des Renitenztheaters über das Dauerstreitthema Verkehr in Stuttgart. Der Abend reißt viele Fragen an, aber bringt er ein Ergebnis?
Seit eineinhalb Jahren diskutiert das Land über einen Bahnfahrplan für die Zukunft – zur Bilanz gibt es von Verkehrsminister Winfried Hermann auch versöhnliche Töne zu Stuttgart 21.
Die Bahn akzeptiert das Urteil zu Stuttgart 21 und muss die Mehrkosten allein tragen. Das wurde beim S-21-Lenkungskreis bekannt, der sich auch Fragen der Dachbegrünung zuwendete.
Zur Eröffnung von Stuttgart 21 fehlt dem Bahnhofsturm sein Stern: Der Mercedes-Stern bleibt länger im Exil als geplant – erst 2027 soll er auf den Turm zurückkehren.
Weil die Geologie den Bau eines Fluchttunnels im Stuttgarter Talkessel verhinderte, darf die Bahn nun eine Rettungszufahrt von Stuttgart 21 als Alternative nutzen.
Insgesamt 20.000 Unterschriften brauchen die Gegner der S21-Baupläne für ihr Bürgerbegehren. Deutlich mehr haben sie nun gesammelt. Ob es reicht, ist trotzdem weiter ungewiss.
Der S-Bahn-Bau hat massenhaft Ratten aus dem Untergrund vertrieben. Jetzt drängen die Tiere am Bahnhof von Bernhausen an die Oberfläche. Was tut die Stadt?
Trotz Kritik der Linksfraktion und der Puls-Gruppe hat der Ausschuss für Stadtentwicklung den Weg für die Planung der künftigen Freiflächen auf den Stuttgart-21-Arealen freigemacht.
Auf Beschluss der ökosozialen Mehrheit im Gemeinderat soll die Stadt prüfen, ob die Kurzzeitstellplätze reduziert werden können.
Im Stadtpalais hat am Freitag die Öffentlichkeitsbeteiligung für die Umgestaltung der Bundesstraße 14 in Stuttgart begonnen.
Das Bündnis gegen die Bebauung der bei Stuttgart21 freiwerdenden Gleisflächen hat 22 404 Unterschriften gesammelt. Ob das reicht, wird nun die Prüfung durch die Stadt zeigen.
Die Deutsche Bahn setzt Anschluss des Obertürkheimer Tunnels vom Hauptbahnhof nach Esslingen um. Die S-Bahn-Schienen müssen aber noch verlegt werden.
Wenn nach der Eröffnung von Stuttgart 21 der Autoverkehr in der Innenstadt neu geregelt wird, kommt dem Neckartor eine Schlüsselrolle zu. Wir zeigen in Grafiken, was sich dort ändert.
Im Gemeinderat bricht sich der Frust über die Schwammigkeit Bahn, mit der bisher das direkt an den Hauptbahnhof angrenzende Grundstück geplant wird. Nun droht die Zeit wegzulaufen.
Nach der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 sollen weitere Teile der Innenstadt autofrei werden. Dafür gibt es viel Lob – aber der Plan hat weitreichende Auswirkungen.
Die von unserer Zeitung zum Tag der Schiene vergebenen Tickets für Führungen auf der S21-Baustelle waren heiß begehrt. Auf einer mehrstündigen Rundumtour gab es nun ganz neue Einblicke.
Im Streit um die Zukunft der Gleisflächen nach Stuttgart 21 gibt es Entspannung: Die Stadt verschiebt die Beratung zur Freiflächengestaltung um eine Woche.
Wegen geologischer Probleme scheiterte der Bau eines Verbindungsstollen im Fildertunnel. Die Bahn beantragt nun eine neue Lösung für die Fluchtwege.
Die Stadt Stuttgart weist die Vorwürfe der Initiatoren des Bürgerbegehrens „Bahnhof mit Zukunft“ zurück und betont, sie handele im Auftrag des Gemeinderats.
Seit Ende August sind die Toiletten in der Klett-Passage gesperrt. Beim Umbau des Hauptbahnhofs wurde deren Lüftung in Mitleidenschaft gezogen. Die Reparatur zieht sich weiter hin.
Die Eskalation im Streit um Stuttgart 21 am Schwarzen Donnerstag ist 15 Jahre her. Einige Protagonisten traten danach unfreiwillig in den Vordergrund, andere traten ab.
Bis zu zwei Milliarden für die Opernsanierung sind dem Bund der Steuerzahler zu viel. Er nimmt das Projekt in sein Schwarzbuch auf und fordert, die „Reißleine“ zu ziehen.
Fünfzehn Jahre sind seit dem 30. September 2010 vergangen. Vergessen ist nichts. Doch die Stadtgesellschaft ist nicht mehr zerrissen, meint unsere Polizeireporterin Christine Bilger.
Vor 15 Jahren eskaliert der Kampf um Stuttgart 21 – ein Schwarzer Donnerstag mit zahlreichen Verletzten. Wir finden hautnah heraus: Die Polizei hat den Rettungsdienst vergessen.
Daniel Kartmann wurde am 30. September so schwer am Auge verletzt, dass er bleibende Schäden hat. Seitdem schaut er in manchen Angelegenheiten genauer hin.
Ministerpräsident Stefan Mappus (CDU) eskalierte den Konflikt um Stuttgart 21, weil er glaubte, nur so noch die Landtagswahl 2011 gewinnen zu können. Das riskante Spiel verlor er.
Vor 15 Jahren bildete der Schwarze Donnerstag mit Hunderten Verletzten den traurigen Tiefpunkt des Streits über das Bahnprojekt Stuttgart 21. Manche Bilder sind unvergessen.
Vor 15 Jahren ist die Auseinandersetzung um Stuttgart21 eskaliert. Bei der Bahn ist das Bedauern groß. Man will daraus gelernt haben. Das sehen Kritiker allerdings komplett anders.
Vor 15 Jahren eskaliert der Kampf um das Bahnprojekt Stuttgart 21 – ein Schwarzer Donnerstag mit zahlreichen Verletzten. Wie war es zur Eskalation gekommen?
Der Pfaffensteigtunnel stresst einen ohnehin gestressten Landkreis. Wann sehen Pendler endlich Licht am Ende des Tunnels?, fragt Jan-Philipp Schlecht.
Im Frühjahr 2027 will die Bahn die Gäubahnstrecke in Stuttgart-Vaihingen für mindestens fünf Jahre kappen. Kritiker haben jetzt versucht zu simulieren, was das für Bahnfahrer bedeutet.
Läuft alles nach Plan, will die Deutsche Bahn im Jahr 2026 mit dem Bau des Pfaffensteigtunnels zwischen Flughafen und Böblingen beginnen. Das hat Folgen für Böblingen.
Für das neue Quartier Maker City bei den Stuttgarter Wagenhallen wird eine weitere Fläche gerodet – gemäß den geltenden Richtlinien, wie die Stadt betont.
Über Monate war unklar: Werden die Bahnstrecken in der Region Stuttgart komplett digitalisiert oder nur teilweise? Nun hat auch die Bahn ihre Bedenken über die Finanzierung aufgegeben.
Pendler im Rems-Murr-Kreis müssen sich auf einen jahrelangen Stresstest einstellen. Doch 2027 könnte das bisherige Chaos noch in den Schatten stellen.
Widerstand gegen die geplante Kappung der Gäubahn im Rahmen von „Stuttgart 21“: Kritiker laden für 25. September zu Testfahrten mit Sack und Pack ein.
Am „Tag der Schiene” auf dem Schlossplatz ist kaum ein Besucher ohne Mitbringsel wieder nach Hause gefahren, zehn Abonnenten sogar mit einem Deutschlandticket.
Die neue S-Bahnstation Mittnachtstraße am Rand der Stuttgarter Innenstadt soll Pendlern Vorteile bringen – doch in Betrieb geht sie erst Mitte 2027.
Die Stadt Stuttgart erklärt S21 auf Instagram mit Katzen. Unser Reporter Sascha Maier findet: Das hat im Lichte historischer Begebenheiten einen faden Beigeschmack.
Zum Tag der Schiene bieten Nahverkehrs-Akteure von den Stuttgarter Straßenbahnen und der S-Bahn bis zu Land und Region am 20. September ein Programm auf dem Stuttgarter Schlossplatz.
In der Bahnsteighalle werden derzeit die Aufzüge für Stuttgart 21 montiert. Der erste Aufzug fährt nun im Montagebetrieb.
Bis Mitte Oktober finden Gleisarbeiten der Deutschen Bahn zwischen Bad Cannstatt und Esslingen statt. Der Fahrplan der S 1, S 2 und S 3 wird ausgedünnt – außer während des Volksfests.
Einer der längsten Tunnel Deutschlands ist gesetzt: In zwei Wochen soll der Bundestag die milliardenteure Anbindung der Gäubahn an Stuttgart 21 besiegeln. Aber wann wird gebaut?
Am Mittwochmorgen werden neue Oberleitungsmasten in Bad Cannstatt mit einem Hubschrauber gesetzt. Es geht um die technische Aufrüstung und Vorarbeiten für Stuttgart 21.
Der TikToker Alper Doruk hatte Frank Nopper kritisiert, gesagt, er selbst würde den Job als OB von Stuttgart anders machen. Nun durfte er sich als Praktikant im Rathaus beweisen.
Der Pfaffensteigtunnel als Anbindung der Gäubahn an Stuttgart 21 steht zwar im aktuellen Haushaltsentwurf der Bundesregierung – die Befürworter bleiben trotzdem nervös.
Ein Staatsprojekt geht im Schneckentempo voran: Das Land muss das Sanierungsende der Maute-Benger-Fläche erneut verschieben. Seit über zwei Jahren ist das Geschäft verwaist.
Auf einer Baustelle von Stuttgart 21 in Untertürkheim wird am Dienstag ein Blindgänger gefunden und entschärft. Das hatte Auswirkungen für Bahnreisende.
Die Bahn bleibt wohl auf milliardenschweren Mehrkosten für S 21 sitzen. Dabei ist sie bereits finanziell angeschlagen. Für Fahrgäste ändere die neue Lage nichts, beteuert der Konzern.
Die Bahn bleibt auf milliardenschweren Mehrkosten bei Stuttgart 21 sitzen. Boris Palmer warnt aber: Am Ende zahlen die Bahnkunden für das Prestigeprojekt.
Die teure Sanierung und Digitalisierung der Infrastruktur wird viel länger dauern als bisher von Deutscher Bahn und Politik versprochen. Hauptgrund dafür ist die Finanznot.
Geht Stuttgart 21 im Dezember 2026 in Betrieb und wenn ja, in welchem Umfang? Die Bahn kämpft mit der Komplexität. Sie will im Juli für Gewissheit beim Eröffnungstermin sorgen.
Der Bonatzbau des Stuttgarter Hauptbahnhofs verliert sein Stützgerüst: Die Sanierung schreitet voran, und der Neubau nimmt Formen an. Reisende bleiben allerdings weiter außen vor.
Schon jetzt brauchen Bahnpendler im Südwesten häufig viel Geduld. Der Verkehrsminister rechnet damit, dass es noch schlimmer wird - und fordert von der Bahn Gegenmaßnahmen.
Während über die Folgen diskutiert wird, die der Bau von Stuttgart 21 für Fahrgäste hat, verringert sich der Finanzpuffer – und die Vergabe größerer Aufträge steht noch aus.
Fertige Lichtaugen, verlegte Gleise, die hohen Gitterschalen der Eingänge: Zehntausende Baustellenbesucher machen sich von den Dimensionen des künftigen Stuttgarter Tiefbahnhofs ein eigenes Bild.
500 Milliarden Euro gönnt sich die neue Bundesregierung für die Infrastruktur: Welche Verkehrsprojekte in Stuttgart und der Region warten schon lange auf eine Finanzierung?
Die Öffentlichkeit kann sich im April über die Details des geplanten Tunnel Wartberg als Erweiterung von Stuttgart 21 informieren. Einwendungen sind bis Juni möglich.
Ein Stuttgarter Ehepaar hat sich bewusst für ein Leben ohne Smartphone entschieden. Aus Sicht der Wissenschaft sind die beiden ihrer Zeit voraus. Nur mit der Tochter könnte es bald Debatten geben.
Die Deutsche Bahn arbeitet am Netz rund um Stuttgart, zahlreiche Züge entfallen oder werden umgeleitet. Dass nun zusätzliche Einschränkungen an drei Wochenenden im März dazukommen, bringt bei Verkehrsminister Hermann das Fass zum Überlaufen.
Das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm schließt neben Stuttgart 21 auch den Neubau der bereits eröffneten Strecke nach Ulm ein. Bald wird der Saft auch auf dem Teilstück bis Stuttgart fließen.
Das Verwaltungsgericht Stuttgart hat die Klage der Deutschen Umwelthilfe abgewiesen. Der Verein wollte erreichen, dass die Gäubahnstrecke nicht wegen des Baus von Stuttgart 21 unterbrochen wird. In der Gerichtsverhandlung ging es lebhaft zu.
Das Verwaltungsgericht Stuttgart weist die Klage des Landesnaturschutzverbands ab. Die der Deutschen Umwelthilfe wird weiter verhandelt. Das Gericht sieht aber auch dabei noch Klärungsbedarf, was die Zulässigkeit der Klage angeht.
Noch kurz vor der Bundestagswahl wollten CDU, SPD und Grüne das Allgemeine Eisenbahngesetz ändern, das erst Ende 2023 von der damaligen Ampelregierung verschärft wurde. Doch daraus wird nichts. Ein Beteiligter spricht von „üblen Spielchen“. In Stuttgart ist die Enttäuschung groß.
Die Kritiker der Unterbrechung der Gäubahnstrecke setzen auf ein politisches Einlenken. Am Donnerstag berät der Stuttgarter Gemeinderat. Davor soll es auf dem Marktplatz lautstarken Protest geben.
Die Stadt kommt nicht zur Ruhe. Den Streitereien um Stuttgart 21 und Corona folgt der Stillstand; der OB verliert im Fernsehen die Nerven, man hat den Eindruck, nichts funktioniert mehr. Ist nur die Stimmung schlecht? Oder auch die Lage?
In der Finanzierung von Stuttgart 21 klafft eine Milliardenlücke. Die Deutsche Bahn will sich das vorgestreckte Geld von Land, Region und Stadt wieder holen. Nach einer ersten Niederlage vor Gericht kämpft die Bahn aktuell um eine Berufung. Die Anwaltskosten gehen in die Millionen.
Das Megaprojekt in der Stuttgarter Innenstadt biegt im kommenden Jahr langsam auf die Zielgerade ein. Ende 2026 soll es dann in Betrieb gehen. Was ist im neuen Jahr alles geplant?
Zahlreiche Städte in Deutschland sehen nach einer Änderung des Allgemeinen Eisenbahngesetzes Baupläne auf bisherigen Gleisflächen gefährdet. Im Verkehrsausschuss des Bundestags werden dazu nun Sachverständige gehört – mit gleich drei Vertretern aus Stuttgart.
Das Bundeslandwirtschaftsministerium von Cem Özdemir bestätigt, dass es bei der Neuregelung des Eisenbahngesetzes wegen Klärungsbedarf bremste. Begründung: es gehe um gleichwertige Lebensverhältnisse in Stadt und Land.
Die Verzögerung bei der Sanierung der Stuttgarter Oper und die ungewissen Baukosten erschüttern zwar die Entscheider. Vergleiche mit Stuttgart 21 hält Petra Olschowski dennoch für abwegig.
Die Wege rund um den Stuttgarter Hauptbahnhof sind wegen der Großbaustelle von Stuttgart 21 ohnehin beschwerlich. Dass die Bahn aus Witterungsgründen nun eine weitere Verbindung gesperrt hat, bringt für die Grünen im Rathaus das Fass zum Überlaufen.
Das Deutsche Architekturmuseum in Frankfurt zeigt eine Ausstellung über deutsche und europäische Sanierungsprojekte. Nicht nur bei der Stuttgarter Oper, auch andernorts explodieren die Kosten. Die Schau macht klar, woran es liegt.
Die Stadt hat nach Ideen für das direkt an den neuen Bahnhof angrenzende Areal gefragt – und mehr als 400 Vorschläge erhalten. Die Jury hat nun fünf davon ausgezeichnet. Ein Konzept stammt von einem prominenten Stuttgarter.
Land und Stadt treiben mit der Sanierung der Stuttgarter Oper wieder einmal ein Projekt voran, das aus dem Zeitrahmen zu fallen droht – und teurer werden dürfte als gedacht. Im Rathaus muss man endlich priorisieren, meint unser Autor Jörg Nauke.
Es ist ein Projekt, das über Stuttgart hinaus bekannt ist: der Bau des neuen Tiefbahnhofs. Wie weit das Projekt einst ausstrahlte, erzählte nun Ministerpräsident Winfried Kretschmann.
Für Ausbau, Sanierung und Wartung von Straßen sind Baustellen notwendig. Für eine Großstadt wie Stuttgart bedeutet dies, dass täglich an rund 1000 Baustellen im Stadtgebiet gearbeitet wird. Ein Überblick.
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Kühne Architekturidee
Eine Expertenkommission soll erneut das vieldiskutierte Projekt Opern-Sanierung beleuchten. Vorsitzender wird Ex-Ministerpräsident Günther Oettinger.