In rund zwei Jahren soll laut der Bahn Stuttgart 21 in Betrieb gehen. Nun konkretisieren sich die einzelnen Schritte vor der Eröffnung des Bahnhofs. Bei der S-Bahn sind kaum Zeitreserven vorhanden. 2026 könnte für die Fahrgäste ein neues Leidensjahr werden.

Stadtentwicklung/Infrastruktur : Christian Milankovic (mil)

Für die Inbetriebnahme der neuen Signaltechnik im zentralen Abschnitt des S-Bahnnetzes, der sogenannten Stammstrecke zwischen Hauptbahnhof und Vaihingen, wird die Zeit knapp. Der Start des digitalen Systems, das ohne herkömmliche Signale auskommt, stelle „eine Besonderheit für das Gesamtsystem dar“, hat die Bahn den Stuttgart-21-Partnern bei der jüngsten Sitzung des Lenkungskreises mitgeteilt. In dem Gremium treffen sich Vertreter der Bahn, des Landes, der Region, der Stadt Stuttgart und des Flughafens zwei Mal im Jahr.