Auktion auf der Retro Classics 2026: Klassiker, Sportwagen und Rares: Diese Oldtimer werden in Stuttgart versteigert
- Auf der Retro Classics Stuttgart werden dieses Jahr 66 Autos und ein Hymer-Wohnwagen versteigert.
- Die Auktion startet am Samstag um 15 Uhr in Halle 1, Fahrzeuge stehen am Classicbid-Stand.
- Highlight ist ein Porsche 911 SWB von 1966, frisch lackiert, technisch überholt – Wunschpreis 160.000 Euro.
- Ein BMW 2002 Turbo mit Matching Numbers und 33.000 km wird für 59.000 Euro angeboten.
- Auch ein Fiat 500 von 1972 für 7000 Euro und ein Eriba Puck von 1959 für 9000 Euro sind im Katalog.
Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.
Porsche-Modelle wie dieser 911 SWB von 1966 interessieren bei Oldtimer-Auktionen in Stuttgart besonders. Dieser 911er weist eine interessante Historie auf.
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Das Fahrzeug mit dem höchsten Ausrufpreis ist ein Mercedes-Benz 300 d Cabriolet („Adenauer“) von 1959. „Es wird angenommen, dass heute weltweit nur noch etwa drei Exemplare von 65 gebauten Cabriolets existieren“, so Classicbid. Das spiegelt sich auch im Preis wider, den der Besitzer für sein Exemplar gerne hätte: 310 000 Euro ...
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... Der „Adenauer“ hatte laut den Angaben zwei Fahrzeughalter und war bis November 2021 zugelassen. Der abgelesene Tachostand beträgt 48 300 Kilometer. Motor, Getriebe und Einspritzpumpe seien kürzlich überholt worden, die originale Ausstattung sei weitgehend erhalten, „inklusive des begehrten Becker Mexico Spezial Radios“.
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Zur Versteigerung kommt auch ein laut Auktionshaus „außergewöhnlich gepflegter Porsche 356 B aus Juni 1963“. Das silberfarbene Fahrzeug, für das der Besitzer 70 000 Euro erzielen möchte, wurde laut den Angaben 1996 aus den USA nach Deutschland importiert und ist seither durchgehend in Deutschland zugelassen ...
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... Alleine für die umfassende Überarbeitung von Motor, Getriebe und Innenausstattung seien zuletzt rund 25 000 Euro investiert worden. Classicbid hebt insbesondere „die Matching Numbers von Motor und Getriebe, die originale Auslieferungskonfiguration sowie die sehr gute Karosserie- und Lackqualität“ hervor ...
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... Ein aktuelles Wertgutachten bescheinige dem Fahrzeug die Zustandsnote 2+. Zudem liege ein umfangreicher Ordner mit Originalunterlagen, Dokumentationen und Rechnungen vor, der die Historie und die durchgeführten Arbeiten detailliert belegten.
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Ein besonderer Brite ist auch Teil der Auktion: Ein Triumph TR2 „Superleggera Bristol“ von 1955. Laut Classicbid „handelt es sich um ein identifiziertes, werksnahes Vorserien- und Rennsportfahrzeug mit dokumentierter Vergangenheit im britischen Motorsport“. All dies „macht dieses Einzelstück so interessant – sowohl für den ambitionierten Fahrer als auch für den Sammler“ ...
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... Besonders wichtig für diese ist der originale englische Fahrzeugbrief und das ebenso das originale Registration Book. Um 1962 erhielt das Fahrzeug eine komplett neue Karosserie, gefertigt in Bristol unter Lizenz der Carrozzeria Touring Milano. Der Begriff „Superleggera“ steht für die Leichtbauweise aus Aluminium ...
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... Zwischen 2017 und 2021 wurde der Wagen restauriert – und seitdem kaum benutzt, wie Classicbid schreibt. Das Fahrzeug taugt laut den Angaben auch für den Alltag: deutsche Zulassung, H-Kennzeichen, GTÜ-Gutachten. 140 000 Euro – für diese Summe würde der Besitzer den TR2 abgeben.
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Wegen einer „über dem üblichen Standard liegenden Gesamtrestauration sowie zahlreichen werterhaltenden und werterhöhenden Maßnahmen“ befindet sich der Mini Van mit Erstzulassung Juli 1981 „in einem hervorragenden technischen und optischen Gesamtzustand“. Der Besitzer peilt 45 000 Euro an.
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Der Mercedes-Benz 190 SL (W121 B II) von 1956 „befindet sich in sehr gutem Gesamtzustand und ist weitgehend originalgetreu erhalten“. Da das Fahrzeug zuletzt überwiegend gestanden habe, „empfiehlt sich vor der nächsten Inbetriebnahme ein Service“. 74 000 Euro hätte der Besitzer gerne für „die klassische Schönheit“.
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Große Aufmerksamkeit dürfte diesem Oldie sicher sein, für den der Besitzer gerne 120 000 Euro hätte: Das angebotene Porsche 356 B 1600 Cabriolet, erstzugelassen im Juli 1960, „präsentiert sich in einem außergewöhnlich gepflegten und weitgehend originalen Gesamtzustand“. Der Vierzylinder-Boxer-Motor mit 90 PS weist einen Tachostand von knapp 68 000 Kilometern auf ...
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... „Unlängst wurde eine umfassende und fachgerechte Komplettrestauration durchgeführt, bei der besonderer Wert auf Originalität, Substanz und Detailtreue gelegt wurde“, so Classicbid.
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Ein Mercedes-Benz 280 SL „Pagode“ (W113) von 1970 „präsentiert sich als außergewöhnlich originales und selten genutztes Fahrzeug“, so Classicbid. Der Reihensechszylinder mit 170 PS wurde ursprünglich nach Japan ausgeliefert, 2019 erfolgte der Re-Import nach Deutschland. „Die Fahrzeughistorie ist für den Zeitraum von 07/1970 bis 05/1995 nicht dokumentiert“, heißt es. Seit 1995 hatte der Wagen, für den der Besitzer 50 000 Euro erzielen möchte, fünf Vorbesitzer.
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Der Porsche 911 SC Targa aus Oktober 1981 weist einen Tachostand von 130 000 Kilometern auf. Der Turbo-Look-Umbau ist laut Classicbid im Zuge einer Restaurierung vor rund 15 Jahren durch den damaligen Fahrzeughalter durchgeführt worden ...
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... Der Lack wurde ebenfalls vollständig erneuert. Die Umbauten und Änderungen seien ordnungsgemäß in der Zulassungsbescheinigung eingetragen ...
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... „Die letzten vier Einträge im Fahrzeugbrief stammen aus derselben Familie.“ 53 000 Euro hätte der Eigentümer gerne.
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Als „äußerst gepflegt“ beschreibt das Auktionshaus das BMW 325i Cabriolet (E30) mit Automatikgetriebe von 1989 mit einer Laufleistung von 211 000 Kilometern. Das Fahrzeug mit vier Vorbesitzern befindet sich seit 2010 im Besitz des derzeitigen Eigentümers; dieser möchte einen Preis von 24 000 Euro erzielen.
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Der Porsche 924 Turbo von 1980 mit einem 2,0-Liter Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit 170 PS „weist einen außergewöhnlich niedrigen abgelesenen Tachostand von lediglich 11 178 Kilometern auf“. Das Fahrzeug hat fünf Fahrzeughalter und befindet sich seit November 2022 im Besitz des aktuellen Eigentümers ...
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... In dieser Zeit sei der 924 Turbo in Richtung Clubsport und historischer Rennsport weiterentwickelt worden. Die Umrüstung umfasst unter anderem eine Karosserieverbreiterung, Clubsport-Überrollbügel, Sparco-Schalensitze, Momo-Sportlenkrad. Der Besitzer habe rund 25 000 Euro investiert. Für 37 000 Euro würde er den Porsche gerne verkaufen.
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Der Brabus 260 CE aus dem Jahr 1987 mit 175 PS ist laut Classicbid „ein außergewöhnlich rares und hochwertig veredeltes Fahrzeug“ auf Basis des Mercedes-Benz 230 CE der Baureihe W124. In Zusammenarbeit mit dem deutschen Tuningunternehmen Brabus seien Motor, Fahrwerk und Optik über die Jahrzehnte für „seinerzeit rund 50 000 DM konsequent auf Sportlichkeit ausgelegt“ worden. Für den „rostfreien, sehr gepflegten“ Klassiker mit Volllederausstattung und 114 530 Kilometern auf der Tachoanzeige will der Brabus-Besitzer 20 000 Euro.
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Der Ford Sierra RS Cosworth von 1987 befindet sich in fünfter Hand und weist einen Tachostand von rund 90 000 Kilometern auf. Das Fahrzeug, in der verbauten Ausführung mit 325 PS, hat einen Austausch-Motor mit einer Laufleistung von etwa 8000 Kilometern. Auf Wunsch könne der originale Motor zusätzlich erworben werden. Der Wagen ist seit etwa 20 Jahren im Besitz des aktuellen Halters, dem ein Preis von 42 000 Euro vorschwebt.
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Ein Porsche 944 S2 Targa, Erstzulassung Juni 1991, mit 192 000 Kilometern wurde 2021 neu lackiert. Der Porsche hat vier Vorbesitzer und „befindet sich in einem sehr gepflegten, überdurchschnittlich guten Zustand“; 26 000 Euro hätte der Besitzer gerne.
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Das DKW AU 1000 S Coupé aus Oktober, Baujahr 1959, „mit einer originalen Laufleistung von lediglich 52 000 Kilometern“ stammt laut Classicbid aus erster Hand. Sämtliche wesentlichen Kraftfahrzeugteile seien original erhalten. Vor rund 20 Jahren wurde das Fahrzeug umfassend und fachgerecht restauriert.
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Der Mercedes-Benz 450 SL der Baureihe R 107, Baujahr 1978, hat 222 000 Kilometer auf dem Tacho. Der Achtzylinder stammt aus fünfter Hand und laut Angaben präsentiert sich das Fahrzeug, für das der Besitzer gerne 21 000 Euro hätte, ungeschweißt. Der Innenraum befindet sich „in sehr gutem, unbeschädigtem Originalzustand“.
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Der BMW 501 Serie 3 („Barockengel“), Erstzulassung Juli 1956, markierte den Wiederaufstieg der Marke BMW in die Oberklasse. Der angebotene Reihen-Sechszylinder mit 72 PS hat ein Faltschiebedach sowie das originale Autoradio Becker Mexico. Die „umfangreichen Restaurierungs-Arbeiten“ seien „lückenlos durch Original-Rechnungen und eine umfangreiche Fotodokumentation belegt“; der Besitzer will 29 900 Euro erzielen.
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Unter den Hammer kommt auch ein BMW M3 Coupé, „in der seltenen Sonderfarbe Daytona-Violett Metallic“. Das Fahrzeug, Erstzulassung Januar 1994, mit einem Tachostand von 214 000 Kilometern, hat ein weißes Lederinterieur. Der M3, für den der Besitzer gerne 38 000 Euro hätte, präsentiere sich „als gepflegter, ehrlicher Klassiker mit nachvollziehbarer Nutzung“.
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Die Oldtimer-Auktion lockt seit Jahren zahlreiche Besucher und Kaufinteressenten auf die Retro Classics. Die Versteigerung beginnt am Samstagnachmittag um 15 Uhr in der Halle 1 der Stuttgarter Messe auf den Fildern. In diesem Jahr kommen nach Angaben des Veranstalters Classicbid 66 Autos unter den Hammer – und ein Wohnwagen der Marke Hymer von 1959. Die Fahrzeuge, darunter „Raritäten“ und rennsporttaugliche Exemplare, können am Classicbid-Stand begutachtet werden.
Für einige der zur Versteigerung anstehenden Autos streben die Besitzer jeweils deutlich sechsstellige Preise an. Modelle von Mercedes und Porsche verkaufen sich bei einer Oldtimer-Auktion erfahrungsgemäß gut. Classicbid aus dem rheinland-pfälzischen Grolsheim hat über die Jahre Erfahrungen auf der Retro Classics gesammelt und dementsprechend einige Fahrzeuge aus Stuttgarter Produktion für die Veranstaltung in Stuttgart mitgebracht.
Ein Fahrzeug mit besonderer Historie ist laut Classicbid ein Porsche 911 SWB von 1966 (im Bild). Wenn man die Beschreibung hört, entstehen sofort Bilder im Kopf: Das Fahrzeug wurde demnach rund 30 Jahre im trockenen Klima von Arizona gefahren, „was sich bis heute in der rostfreien Karosseriesubstanz widerspiegelt“. Erstbesitzer war laut Classicbid ein Ingenieur der US-Raumfahrtbehörde NASA, später sei der Wagen in den Besitz von dessen Neffen übergegangen, bevor er nach Deutschland reimportiert worden sei.
Das Fahrzeug in der Farbkombination Hell Elfenbein mit schwarzem Kunstleder-Interieur gehöre zur „frühen, besonders gesuchten SWB-Serie, die nur bis 1968 gebaut wurde“. 103 638 Kilometer stehen auf dem Tacho, der Sechszylinder sei „zwischen 2017 und 2023 Fahrzeug technisch umfassend überholt worden, einschließlich kompletter Motor- und Getrieberevision“. Vor kurzem wurde der 911er neu lackiert, „das Interieur ist unberührt und vollständig original“. Der Besitzer würde gerne 160 000 Euro für den Porsche erzielen.
Ein BMW 2002 Turbo kommt „brachial“ daher
Der BMW 2002 Turbo wurde in einer überschaubaren Anzahl produziert.
Foto: MediabidWie eine Urgewalt kommt im Gegensatz zum filigranen Porsche der zur Versteigerung anstehende BMW 2002 Turbo daher. Von dem Fahrzeug wurden „weltweit nur 1672 Exemplare produziert“. Damit zählt das Modell laut Classicbid-Beschreibung zu den „seltensten und begehrtesten BMW-Modellen überhaupt“. Der BMW, Erstzulassung Mai 1974, hat abgelesen knapp 33 000 Kilometer auf dem Tacho und verfügt über Matching Numbers; Bauteile wie Motor, Getriebe, Achsen und auch Teile der Karosserie weisen also noch die originalen Seriennummern auf. „Roh, ehrlich und kompromisslos“ – so beschreibt Classicbid die Fahreigenschaften des 2002 mit Vier-Gang-Schaltgetriebe und dem 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader, der 170 PS bei 5800 Umdrehungen pro Minute leistet. „Turboloch und brachiale Leistungsentfaltung gehören hier nicht zum Nachteil, sondern sind Teil der Faszination“, schwärmt Classicbid. 59 000 Euro will der Besitzer für den BMW haben.
+++ Weitere interessante Fahrzeuge aus verschiedenen Jahrzehnten sehen Sie in unserer Bildergalerie. +++
Ein Fiat 500 ist auch dabei
Einer der beliebtesten Kleinwagen-Klassiker: der Fiat 500
Foto: MediabidEs geht auch mehrere Nummern kleiner – in Erscheinung und Preis. Der Fiat 500 gehört seit jeher zu den beliebtesten Kleinwagen-Klassikern. Das von Classicbid angebotene Exemplar, Erstzulassung 1972, ist seit 2002 im Besitz des aktuellen Halters. Der Innenraum des Autos sei komplett erneuert worden, inklusive eines Sitzumbaus mit stärkerer Polsterung; der 500er sei „unlängst“ neu lackiert worden. „Insgesamt zeigt das Fahrzeug nur geringe Gebrauchsspuren“, heißt es. Der Besitzer hätte gerne 7000 Euro.
Hymer Eriba Puck sucht neuen Besitzer
Camping im Stile der Fünfzigerjahre
Foto: MediabidWer diesen Wohnwagen ersteigert, der hat am besten schon einen Oldtimer, der ihn zieht. Stilecht wäre es in jedem Fall. Der Hymer Eriba Puck, Baujahr 1959, wird als „für sein Alter überdurchschnittlich gepflegt“ beschrieben – außen und im Innenraum. Bei dem Wohnwagen „liegen keinerlei Hinweise auf behobene Schäden vor, ebenso konnten keine entsprechenden Mängel festgestellt werden“. Altersbedingte, leichte Gebrauchsspuren seien vorhanden. 9000 Euro will der Besitzer für den Eriba Puck.
So funktioniert die Auktion auf der Retro Classics Stuttgart
• Wer an der Auktion teilnehmen will, kann sich am Samstag vor dem Auktionsstart um 15 Uhr am Classicbid-Stand in Halle 1 registrieren, gewerbliche Händler können auch online mitbieten; Informationen unter www.classicbid.de
• Der Hammerpreis ist das in einer Auktion erreichte Höchstgebot. Bleibt dieses unter Ausruf, also erzielt ein Fahrzeug nicht den Preis, den der Verkäufer gerne hätte, erfolgt der Zuschlag „unter Vorbehalt“. Die Zustimmung des Eigentümers ist erforderlich
• Ist in der Auktion der Ausrufpreis erreicht oder überschritten, kommt der Kauf zustande
• Classicbid finanziert sich über den sogenannten Aufpreis: Verkäufer müssen fünf Prozent des Auktionspreises entrichten, Käufer zehn Prozent