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STZ+STZ+Bau der Lichtaugen von Stuttgart 21
Der Fassadenbau wird zum Drahtseilakt am Hauptbahnhof

Am neuen Stuttgarter Hauptbahnhof entstehen derzeit die gläsernen Oberlichter, die sogenannten Lichtaugen. Die Arbeiten finden größtenteils im Verborgenen statt – und auf wackligem Terrain.
Von
Christian Milankovic
Stuttgart
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  • Noch braucht es etwas Fantasie, um sich das fertige Lichtauge vorzustellen, an dem derzeit auf dem Bahnhofsdach gearbeitet wird.

    Lichtgut/Max Kovalenko

  • Martin Hillebrand leitet die Arbeit an den Lichtaugen.

    Lichtgut/Max Kovalenko

  • Die Stahlteile werden auf den Betonring der Kelchstützen aufgesetzt.

    Lichtgut/Max Kovalenko

  • Mit Gurten werden die Stahlteile in Position gehalten.

    Lichtgut/Max Kovalenko

  • Die Lichtaugen haben einen Durchmesser von 16 Metern.

    Lichtgut/Max Kovalenko

  • Die Einhausung, in der das Lichtauge montiert wird, soll zu gleichbleibenden Temperaturbedingungen führen.

    Lichtgut/Max Kovalenko

  • In einem ersten Schritt wird ein Netz über der Öffnung der Kelchstütze angebracht, auf dem später die Arbeiter stehen.

    red/

  • Die vorgefertigten Segmente der Lichtaugen werden per Lastwagen angeliefert.

    Deutsche Bahn/Sophia Vietz/

  • Ein Kran hebt sie an ihre spätere Einbauposition.

    Deutsche Bahn/Sophia Vietz/

  • So sehen die Lichtaugen in der Animation aus.

    plan b/
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