Flughafen Stuttgart: Riesen-Fracht mit zwei Kränen in Antonov verladen
Die Antonov An-124 am Sonntagabend mit aufgeklappter Schnauze in Stuttgart.
Daniel Kessler- Am Flughafen Stuttgart wurde eine Antonov An-124 mit einem gigantischen Rotor beladen.
- Der Rotor gehört zu einem Kraftwerk in Malaysia und versorgt dort über 700 Megawatt.
- Die Maschine landete am Sonntagabend aus Rzeszów – Abflug am Montag erst nach Kairo.
- Verladung per zwei Autokränen: Bugklappe geöffnet, Fracht in den vorderen Frachtraum.
- Die An-124 kann bis zu 120 Tonnen tragen und ist eines der wenigen für sperrige Fracht.
Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.
Zum zweiten Mal innerhalb eines halben Jahres ist eine Antonov An-124 am Stuttgarter Flughafen gelandet. Die schiere Größe der Maschine macht sie zu einem spektakulären Gast. Beladen wurde sie am Sonntag mit einem gigantischen Rotor, der zu einem Generator gehört. Er ist Teil eines Kraftwerks in Malaysia. Dorthin wird der Rotor am Montag geflogen.
Im Januar hatte die Antonov den 80 Tonnen schweren Rotor nach Stuttgart gebracht, von wo aus er in den Schwarzwald transportiert wurde. Die Spezialisten von KPG Rotating Solution haben ihn nun repariert. In Südostasien ist er Teil einer Maschine, die mit einer Leistung von 700 Megawatt mehr als eine halbe Million Menschen mit Strom versorgt.
Antonov fliegt weiter nach Ägypten
Wie der Stuttgarter Flughafen auf Nachfrage mitteilte, ist die Antonov An-124 am Sonntagabend um kurz vor 18 Uhr in der Landeshauptstadt gelandet, sie kam aus Rzeszów (Polen). Am Montagabend soll das Flugzeug erst in Richtung Kairo starten, von dort geht es weiter in Richtung des Bestimmungsorts des Rotors.
Die Antonov An-124 ist eines der größten Frachtflugzeuge der Welt.
Daniel Kessler
Die Antonov im Anflug auf Stuttgart
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Der Riesen-Flieger war bereits im Januar in Stuttgart
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Am Sonntagabend wurde ein 80 Tonnen schwerer Rotor verladen.
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Das Maschinen-Teil wird nach Malaysia geflogen.
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Verladen wurde es mit Hilfe von zwei Kränen.
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Insgesamt gibt es sechs Antonovs An-124 in der europäischen Union.
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Am Sonntagabend wurde die Maschine mit dem riesigen Rotor beladen – ein Vorgang, der bei der Antonov An-124 immer besonders aussieht. Um sehr große Fracht aufzunehmen, lässt sich der Bug des Transportflugzeugs nach oben aufklappen. Anders als bei den meisten anderen Frachtflugzeugen wird sie nicht nur über eine große Rampe am Heck beladen, sondern auch über eine Frachtklappe vorne. Zuvor war der Rotor mit zwei Autokränen von einem Tieflader angehoben und anschließend in den Frachtraum verladen worden.
Die Antonov ist eines der wenigen Flugzeuge auf der Welt, das so sperrige Fracht transportieren kann. Sie wurde Ende der 1970er-Jahre in der Sowjetunion entwickelt. Sie ist rund 69 Meter lang, hat eine Spannweite von etwas mehr als 73 Metern und ist damit breiter als ein Fußballfeld. In der Version für den zivilen Luftverkehr kann sie bis zu 120 Tonnen Last transportieren. In der EU stehen sechs der Flugzeuge zur Verfügung, die in Leipzig stationiert sind.
Mitarbeit: Daniel Kessler