Großbaustellen: Hiobsbotschaft für Autofahrer - Tauerntunnel wird saniert

Zäher Pfingstreiseverkehr auf der Tauernautobahn – in den Sommerferien dürfte es nicht besser werden.
APA/dpaWer im Sommer 2026 über die Tauernautobahn in den Süden oder zurück reist, muss sich auf geänderte Spielregeln einstellen. Während monatelange nächtliche Bauarbeiten nach einem Tunnelbrand termingerecht abgeschlossen wurden, stehen im Sommer vom 11. Juli bis 13. September durchgehende behördliche Abfahrtssperren für den Durchzugsverkehr im Vordergrund, bevor 2027 die Generalsanierung von Tauerntunnel und Katschbergtunnel folgt. Der schwere Lkw-Brand im Brentenbergtunnel im Januar erforderte zunächst aufwändige Instandsetzungsarbeiten an der Tunnelbeschichtung, der Betonstruktur und der Sicherheitstechnik – ähnlich wie im Engelbergtunnel bei Leonberg, wo auch ein Lkw in Flammen stand. Nächstes Jahr dürfte dann aber alles noch schlimmer werden.
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Die Arbeiten im Brentenbergtunnel wurden zur Entlastung des Tagesverkehrs überwiegend in den Nachtstunden zwischen 20 Uhr und 6 Uhr durchgeführt. Während der nächtlichen Arbeitsfenster sowie bei temporären Vollsperrungen wurde der Verkehr in Fahrtrichtung Norden zwischen dem Knoten Pongau und Pass Lueg auf die parallele Bundesstraße (B159) umgeleitet. Die Behebung der Brandschäden konnte fristgerecht Ende Juni abgeschlossen werden. Der Tunnel ist seitdem wieder voll befahrbar.

1999 gab es einen schlimmen Großbrand im Tauerntunnel (Bild), im Januar 2026 ein Feuer im Brentenbergtunnel.
epa apa/APA/dpaStau und Blockabfertigung am Tauerntunnel
Im Juli gibt es keine baustellenbedingten Nachtsperrungen am Brentenbergtunnel mehr. Dennoch erfordern behördliche Verkehrsmaßnahmen eine genaue Reiseplanung:
- Durchgehende Abfahrtssperren: Vom 11. Juli bis 13. September gelten an zahlreichen Anschlussstellen zwischen Puch-Urstein und Zederhaus tägliche Fahrverbote (00:00 bis 24:00 Uhr) für den durchreisenden Transitverkehr. Das Verlassen der Autobahn zur Stauumfahrung über angrenzende Ortschaften ist untersagt, was unter Beweis stellt wie zäh es auf der Tauernautobahn manchmal zugehen kann.
- Blockabfertigung und Tempolimits: An stark frequentierten Wochentagen und Reisewochenenden kommt es vor den Tunnelketten und Mautstellen immer wieder kurzfristig zu Blockabfertigungen. Zudem gelten temporäre Geschwindigkeitsbeschränkungen (100 km/h) zur Verkehrssteuerung.
- Nachtversuch für Schwerverkehr: An Wochenendnächten (Freitag auf Samstag, 22:00 bis 05:00 Uhr) läuft ein Versuch, bei dem das Tempolimit für Lkw über 7,5 Tonnen auf 80 km/h angehoben wird, um den Verkehrsfluss zu harmonisieren.
Mehrjährige Generalsanierung im Tauerntunnel
Nach den Reparaturarbeiten 2026 steht auf der A10 bereits das nächste Infrastrukturprojekt bevor:
- Projektumfang: Generalsanierung des Tauerntunnels und des Katschbergtunnels.
- Zeitraum: Baubeginn im Herbst 2027 mit einer geplanten Fertigstellung im Juni 2033.
- Verkehrsführung: Während der aktiven Bauphasen wird der Verkehr einspurig im Gegenverkehr durch jeweils eine Tunnelröhre geführt.
- Sommerpause: In den Hauptreisemonaten von Juli bis Anfang September werden die Bauarbeiten unterbrochen, sodass zwei Fahrstreifen pro Richtung zur Verfügung stehen.
Tipps für die Tauernautobahn
- Auf der Autobahn bleiben: Aufgrund der lückenlos kontrollierten Abfahrtssperren führt ein Verlassen der A10 bei Stau zu zeitraubenden Rückweisungen durch die Polizei.
- Reisezeiten anpassen: Fahrten am Dienstag oder Mittwoch sowie in den späten Abendstunden bieten deutlich geringere Staurisiken als die Hauptreisetage Freitag und Samstag.
- Bei großen Staus vor dem Tauernkorridor bieten sich je nach Reiseziel die Pyhrn-Autobahn im Osten oder die Brenner-Autobahn im Westen an. Am Brenner kommt es aber auch immer wieder zu Behinderungen, sogar bei der Bahn.


