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In Stuttgart steht ein neuer Nahverkehrsplan an. Dazu sind in den vergangenen Monaten die Bürger befragt worden – und denen ist so einiges eingefallen.
Die Kette der Streckensperrungen durch Bauarbeiten auf der Gäubahn von Stuttgart Richtung Singen reißt nicht ab: In der zweiten Oktoberhälfte kündigt die Deutsche Bahn wieder einmal Busersatzverkehr an. Auch die S-Bahn leidet.
Die S-Bahn Stuttgart bekommt ab 1. September einen neuen Leiter, der sieben Jahre Erfahrung mit den Münchner S-Bahn-Netz mitbringt – und den auch etwas mit der Region verbindet.
Das Deutschlandticket ist populär. Doch noch nie waren Bus und Bahn in Deutschland finanziell so bedroht. Wie kommt der öffentliche Verkehr aus der Sackgasse? Folge zwei: Ein System an der Schmerzgrenze.
Gebäude, die eine Maschine automatisch ausdruckt? Das ist keine Utopie mehr, wie ein erstes Projekt des Bauunternehmens Züblin und des Betonpumpenherstellers Putzmeister in Stuttgart zeigt. Innovative Häuslebauer dürfen jedenfalls aufhorchen.
Ein kleiner Busunternehmer in Öhringen, selber gelernter Elektroingenieur, wäre gerne ein Pionier bei elektrischen Bussen. Sein Beispiel zeigt aber, an welchen Kleinigkeiten und Absurditäten hierzulande die E-Mobilität hakt.
Bei der Stadtbahn und S-Bahn ändert sich von Sonntag, 10. Dezember, an einiges. Das Angebot wird teilweise deutlich reduziert. Hier ein Überblick, was in der Region Stuttgart auf die Fahrgäste zukommt.
Neuvermietungen stürzen zurzeit steil ab, insbesondere auch in Stuttgart. Das Büro der Zukunft verwandelt sich nämlich radikal.
Auf den Stuttgarter Haushalt kommt ein gewichtiger neuer Posten zu: Die Stadt soll die Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) laut einem Beschluss von deren Aufsichtsrat dauerhaft finanzieren. Mit einem viel höheren Betrag als heute.
Der Durchgangsbahnhof von Stuttgart 21 wird frühestens 2031 fertig, die Projektkosten klettern auf mehr als 14,5 Milliarden Euro.
Am Freitagmittag soll der Lenkungskreis für Klarheit bei Stuttgart 21 sorgen. Wir begleiten die Entwicklung im Live-Ticker.
Stuttgarter können sich trösten: Es gab in Deutschland und der Welt schon zähere Dauerbaustellen als Stuttgart 21. Eine Hitliste.
Blinklichter sind beim Überqueren von Stadtbahngleisen in Stuttgart ein wichtiger Warnhinweis. Doch Pannen an der U3 in Stuttgart-Möhringen sind eine Warnung.
Im Führerstand ist er sein eigener Chef: Wie trotz aller Bahn-Krisen ein Eisenbahner der vierten Generation in der Region Stuttgart den Traumberuf Lokführer erlebt.
Eine von Stuttgarts Aufstiegsstraßen ist aktuell für einigen Ärger gut - doch wer auf ihr fährt, kennt meist ihren Namen nicht. Was hat es damit auf sich?
Kritiker von Stuttgart 21 haben im Rathaus ihr Konzept für eine bessere Wegeführung zum Kopfbahnhof vorgestellt. Wie realistisch sind dessen Chancen?
Das vom 1.Juni an verschärfte Nichtraucherschutzgesetz im Südwesten ist eigentlich eine gute Idee. Die Regeln für Bushaltestellen sind aber kaum praktikabel, sagt Andreas Geldner.
Vom 1. Juni an ist Rauchen an allen Nahverkehrs-Haltestellen in Baden-Württemberg verboten. Doch schon bei der Abgrenzung von Bushaltestellen wird es schwierig. Und wer kontrolliert?
Schon in wenigen Wochen nehmen die Busfahrer der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) beim Fahrkartenkauf kein Bargeld mehr an. Noch vor kurzem hatten die SSB bei dem Thema ausweichend geantwortet.
Auf seiner letzten Pressekonferenz als Verkehrsminister treibt Winfried Hermann (Grüne) noch einmal eine bisher zäh vorankommende Innovation für den Fahrkartenkauf voran.
Die Liste der über teuren Treibstoff klagenden Branchen ist lang. Doch das Risiko fossiler Energie hat man zuvor oft verdrängt, sagt Andreas Geldner.
Baden-württembergische Busunternehmen warnen vor Streichungen, wenn es für den hohen Dieselpreis keinen Ausgleich gibt. Was dahinter steckt – und wie die Lösung aussehen könnte.
Tickets für Bus und Bahn werden vom 1. September an teurer. Der Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS) verpackt darin jetzt wenigstens eine kleine Verbesserung für Familien.
Nutzer der VVS-App werden aktuell von einem Update überrascht. Was es damit auf sich hat – und wie die Funktion den Kauf von Einzelfahrscheinen revolutionieren könnte.
Die üblichen Reflexe nach der Preissteigerung bei Kraftstoffen dürfen den Blick darauf nicht verstellen, was allein langfristig das Problem entschärfen kann, meint Andreas Geldner.
Das Landesverkehrsministerium hat die Stimmung im Nahverkehr in Baden-Württemberg abgefragt. Einige Ergebnisse sind überraschend – und einige ein bisschen skurril.
Es geht nicht nur um Geld, sondern auch um den Klimaschutz – Parken in Stuttgart soll von September an teils deutlich teurer werden. Doch Details sind noch umstritten.
In Stuttgart herrscht wegen der Autoindustrie Krisenstimmung. In München eilt ein Anbieter für E-Mobilität von Erfolg zu Erfolg. Was macht man dort anders?
Moderne Verkehrssysteme geraten rasch aus dem Takt. Lässt sich etwas aus Zeiten lernen, wo es zum Funktionieren keine Alternative gab?
Die Parteien setzen vor der Landtagswahl bei der Frage, ob eine künftige Verkehrspolitik grüne Mobilität fördern soll, sehr unterschiedliche Akzente.
Das Verkehrsministerium ist im Land eine grüne Domäne – mit einem ehrgeizigen Dauer-Verkehrsminister. Was ist in den vergangenen fünf Jahren aus dessen Zielen geworden?
Ohne Feier hat die Deutsche Bahn mit den Vorarbeiten für den künftigen Pfaffensteigtunnel zwischen dem Flughafen in Echterdingen und Böblingen begonnen. Was dahinter steckt.
Bilder statt Texte, Künstliche Intelligenz statt menschlicher Denkleistung. Statt kritischer Reflexion pflegen wir lieber Meinungen und arrogante Selbstüberschätzung.
In Deutschland sind neue Regeln für E-Scooter beschlossen worden. Was bedeutet das für Stuttgart?
Ist der Stau in Stuttgart besonders schlimm in Deutschland? Nicht wenn man den aktuellen Daten des Navi-Anbieters Tomtom glaubt.
Land und Region begrüßen Fördergeld von 340 Millionen Euro vom Bund. Was es damit auf sich hat.
Verkehrsminister Winfried Hermann wollte 42 alte Bahnstrecken reaktivieren. Zum Ende seiner Amtszeit brachte er nun einen Zug an den Start – bei einem teuren Pionierprojekt.
In Satteldorf nördlich von Crailsheim steht eines der letzten handbetriebenen Stellwerke im Land – für Ulrike Frese, die hier arbeitet, bietet es echtes Bahn-Feeling.
Das baden-württembergische Verkehrsministerium hat seine Bilanz der Qualität im Schienennahverkehr vorgestellt. Vor allem rund um Stuttgart gibt es keine guten Nachrichten.
Wer in der Neujahrsnacht mit dem öffentlichen Nahverkehr in Stuttgart und der Region unterwegs sein will, muss einige Abweichungen vom üblichen Fahrplan beachten.
Über die Feiertage sind einige Fahrplanänderungen zu beachten, so fahren Stadtbahnen und S-Bahnen an Heiligabend seltener, dafür die Stadtbahn zu Silvester die ganze Nacht.
Die Internationale Bauausstellung in der Region Stuttgart (IBA’27) könnte Schaufenster für autonome Busse werden. Doch das Projekt zeigt auch, wo es bei diesem Zukunftsthema hakt.
Der Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS) hat seine App für Fahrplanauskünfte gerade modernisiert. Aber aus Montreal kommt die Botschaft: Da geht noch was.
Das baden-württembergische Verkehrsministerium hat seine Übersicht für den Fahrplanwechsel am 14. Dezember präsentiert. Was das für Stuttgart und die Region bedeutet.
Schon in diesem Jahr ist das Ticket für junge Menschen in Baden-Württemberg deutlich teurer geworden. Nun toppt man beim Preisanstieg erneut das Deutschlandticket – im negativen Sinn.
Seit eineinhalb Jahren diskutiert das Land über einen Bahnfahrplan für die Zukunft – zur Bilanz gibt es von Verkehrsminister Winfried Hermann auch versöhnliche Töne zu Stuttgart 21.
In der Nacht von Samstag, 25. Oktober, auf Sonntag, 26. Oktober, werden die Uhren für die Winterzeit eine Stunde zurückgestellt. Was ist bei Bus und Bahn zu beachten?
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Nahverkehr in Stuttgart
Das vom 1.Juni an verschärfte Nichtraucherschutzgesetz im Südwesten ist eigentlich eine gute Idee. Die Regeln für Bushaltestellen sind aber kaum praktikabel, sagt Andreas Geldner.