Aktuelle News zum Thema Stellenabbau: Hier finden Sie einen Überblick über alle Meldungen und Informationen zum Thema Stellenabbau.
Vor der Tarifrunde in Ludwigsburg warnt Südwestmetall vor einem beschleunigten Stellenabbau auch im Rems-Murr-Kreis. Die IG Metall hält dagegen.
900 Stellen stehen am Standort Nürnberg auf der Streichliste. Bosch hat auch schon den Zeitpunkt für die Umsetzung bekannt gegeben.
Beim neuen Format „Turmgespräche“ wird der Wirtschaftsstandort Esslingen in den Fokus gerückt – eines der Themen sorgt bei der Premiere bei der IG Metall Esslingen für Unmut.
Hagel und Gentges streben Abbau von bis zu 30 Stellen in der Landwirtschaftsverwaltung an. Özdemir: Noch keine finale Entscheidung.
Vor Werkstoren und auf Betriebsgeländen protestieren Beschäftigte gegen Stellenabbau und Verlagerungen. Baden-Württembergs Ministerpräsident warnt vor falschen Hoffnungen.
Zehntausende Beschäftigte protestieren im Werk Sindelfingen gegen geplante Kürzungen. Der Betriebsratschef kündigt harten Widerstand an, schlägt die Tür aber nicht zu.
Tagelang kursierten in der Öffentlichkeit Gerüchte, wonach Porsche weitere 4000 Stellen streichen wolle. Nun erklärt Konzernchef Michael Leiters, warum dies nicht zutreffe.
Beim Stuttgarter Sportwagenbauer Porsche droht der nächste Stellenabbau. Laut einem Medienbericht stehen weitere rund 4000 Arbeitsplätze auf der Kippe.
Die Gewerkschaften ziehen in der kommenden Woche gegen den Jobabbau in der Autoindustrie und gegen Sozialabbau zu Felde. Wie reformfähig sind sie selbst?
Festo mit Stammsitz in Esslingen möchte deutschlandweit 1300 Stellen abbauen. Gewerkschaft, Betriebsrat und Mitarbeitende wehren sich auch in Ostfildern – mit einer Schuhaktion.
Festo will 1300 Stellen an seinen deutschen Standorten abbauen. Der Betriebsrat des Esslinger Unternehmens hat dagegen eine Protestaktion gestartet.
Die Handwerksbetriebe der Region Stuttgart bilden deutlich mehr aus als im Vorjahr. Gründe sind auch die Krise in der Autoindustrie und der Jobabbau durch KI.
Ein vom Stellenabbau betroffener Beschäftigter und eine Ex-Boschlerin aus dem Kreis Esslingen sprechen über den Konzern. Er ist seit 40 Jahren im Unternehmen, sie war es 25 Jahre lang.
Mit einem „Esslinger Lastenheft“ macht die IG Metall Vorschläge gegen Stellenabbau. Diese Ideen schweben der Gewerkschaft vor.
Großaktionär Porsche SE drängt auf schnelle Einigung im Streit über Stellenabbau und Werksschließungen bei Volkswagen. Was steckt hinter dem Druck?
Trotz Umsatzrückgang und Stellenabbau bei BBS hält Dürr am Jahresziel fest. Wie das Management die Lage einschätzt.
Festo will 1300 Stellen abbauen. Um das zu erreichen, baut das Esslinger Unternehmen wohl massiv Druck auf Mitarbeitende auf. Betriebsrat und Gewerkschaft kritisieren das Vorgehen.
Jetzt erwischt es auch die Münchner: Als letzter deutscher Autokonzern legt BMW ein großes Stellenabbauprogramm auf. Vieles davon dürfte Deutschland treffen.
Der Autohersteller Porsche baut massiv Stellen ab – auch in Weissach. Die Gemeinde geht schon lange vorsichtiger mit den Gewerbesteuereinnahmen um, die vom Entwicklungszentrum fließen.
Jobsicherung, Investitionen, Stellenabbau und mehr: Das Zukunftspaket bei Porsche steht. Wir haben am Werktor in Zuffenhausen Meinungen eingeholt.
Die Dürr Group steht trotz Wirtschaftsflaute gar nicht schlecht da. Nur die Tochter BBS Automation schwächelt – mit Auswirkungen auf die Belegschaft in Freiberg.
Experten erwarten bei VW weniger Stellenabbau als befürchtet. Doch die Sorge vor Dominoeffekten für die gesamte Wirtschaft bleibt bestehen. Warum der Name einer US-Stadt kursiert.
Volkswagen-Chef Blume hat sich lange nicht zum geplanten Stellenabbau bei dem Autoriesen geäußert. Nun macht er erstmals klar, wie viele Jobs bedroht sind. Und was ist mit den deutschen Standorten?
VW-Chef Blume verspricht Aufbruch, doch Klarheit fehlt: Werksschließungen, Jobabbau und eine „umfassende Neuausrichtung“ stehen im Raum. Was plant VW wirklich?
VW will noch mehr sparen, der Aufsichtsrat berät heute über mögliche Werksschließungen und Stellenabbau. Die IG Metall hält mit bundesweiten Aktionen dagegen.
Noch ist nichts entschieden, der VW-Aufsichtsrat tagt. Doch die Hoffnungen in Neckarsulm schwinden. Auch ein Experte sieht schwarz für den traditionsreichen Standort.
Vorstand und Betriebsrat verhandeln um ein Zukunftspaket bei Porsche. Management und Verwaltung sollen laut Medienberichten besonders betroffen sein vom Stellenabbau.
Medienberichten zufolge will Volkswagen insgesamt 100.000 Stellen abbauen und vier Werke schließen. Welche Standorte wären betroffen?
Der Weltmarktführer bei Nutzfahrzeugen Daimler Truck zieht in die ehemaligen Gebäude von TK Elevator in Neuhausen ein. Warum?
Überkapazitäten, Stellenabbau, schwache Margen: Deutschlands Autobauer entdecken die Verteidigungsindustrie als neuen Wachstumsmarkt. Kann das die Wende bringen?
Balluff eröffnet ein Innovationszentrum in China, während am Stammsitz in Neuhausen Stellen wegfallen. Auch Festo streicht Jobs in Deutschland und setzt auf lokale Präsenz in Asien.
„Vertrauen verspielt“: IG Metall und Mitarbeitende kündigen Widerstand gegen die angekündigten Stellenstreichungen an. Worum geht es?
Die Familie übernimmt in schwierigen Zeiten die Führung bei dem Schokoladenhersteller aus Waldenbuch. Was dahinter steckt.
Bosch schrieb zuletzt rote Zahlen und will viele Stellen abbauen. Der Aufsichtsratschef sieht in der Krise eine Herausforderung. Sein Wertegerüst habe der Konzern aber nicht verloren.
Das EBZ in Stuttgart erhält mehr Geld. Doch die Geschäftsführung muss dennoch Personal einsparen. Das hat mit Folgen eines Rechtsstreits zu tun.
Das Unternehmen Festo mit Hauptsitz in Esslingen hat den Abbau von 1300 Stellen angekündigt. Ein Blick auf die Geschichte des Global Players, der vielen Menschen im Landkreis ein Begriff ist, obwohl die Produkte ihnen nicht im Alltag begegnen.
Festo steht vor einem großen Strukturwandel. Im Interview mit unserer Zeitung begründet Vorstandsvorsitzender Thomas Böck den Stellenabbau und blickt in die Zukunft.
Der Stellenabbau in der Region treibt Tausende Beschäftigte vor Gericht. Trotz rechtlicher Risiken wissen sich immer mehr Firmen nicht mehr anders zu helfen als durch Entlassungen.
Auch vor einem großen Leserpublikum findet der Bosch-Chef Stefan Hartung persönliche Worte zum Stellenabbau und Werkschließungen in seinem Konzern.
Mehr als 500 Stellen bei der Stadt Stuttgart könnten wegfallen. Beschäftigte haben nun Angst vor Versetzungen und Überlastung. Und was passiert mit befristeten Kollegen?
Der beliebte schwäbische Haushaltswaren-Hersteller WMF schließt Filialen in ganz Deutschland – welche Rabatte jetzt locken.
Bis zu 500 Stellen sollen bis Ende 2028 in der Stuttgarter Stadtverwaltung wegfallen – ohne Kündigungen. Ob das zur Konsolidierung ausreicht, ist unklar.
Bosch steckt in der Krise – und schreibt zum ersten Mal seit Jahren rote Zahlen. Insbesondere die horrenden Kosten für die Stellenabbau-Pläne belasten. Wie geht es 2026 weiter?
Stellenabbau bei Bosch, Krise bei Mercedes und Co – doch nur eine halbe Autostunde von Stuttgart entfernt boomt ein Unternehmen, von dem die wenigsten je gehört haben.
Diese Klausel hat es in sich: Ab 2028 schließt Bosch nicht mehr aus, betriebsbedingte Kündigungen auszusprechen. Dann läuft für viele Boschler die Beschäftigungsgarantie aus. Was dann?
Der Konzern spart massiv und einigt sich mit den Arbeitnehmervertretern auf einen gewaltigen Stellenabbau. Auch an anderer Stelle kann er sich durchsetzen.
Nur jedes fünfte heimische Unternehmen meldet gute Aufträge, viele rechnen mit Stellenabbau. Eine Umfrage zeigt, wie angespannt die Lage ist – und warum es noch schlimmer kommen könnte.
Groupe SEB streicht bis zu 2100 Stellen. Die Produktion in Hayingen, Riedlingen und Diez wird geschlossen. Die Folgen für Geislingen sind unklar.
Seit zwei Jahren steht Bosch für Stellenabbau und schlechte Nachrichten. Nun blickt Konzernchef Stefan Hartung wieder nach vorn. Er sieht große Chancen in vielen neuen Technologien.
Investorensuche, Stellenabbau und der Verkauf von Karamalz: Wie will Eichbaum trotz Krise Marke und Arbeitsplätze retten?
1,6 Milliarden Euro für den Stellenabbau, 40 Prozent weniger operativer Gewinn und die Rückkehr der A-Klasse: Mercedes ringt mit Krise, Kosten und Kurskorrekturen.
Der SPD-Landtagsabgeordnete Nicolas Fink unterstützt die „Heidenheimer Erklärung“. Sie setze ein deutliches Signal gegen überzogene Renditeerwartungen auf Kosten der Beschäftigten.
Fast jedes dritte Unternehmen der Region Stuttgart rechnet mit einem weiteren Stellenabbau. Dagegen will jedes siebte neue Jobs schaffen. Wer sind die Gewinner und Verlierer?
Um die Unabhängigkeit zu sichern, braucht Bosch eine Rendite von sieben Prozent. Davon ist das Unternehmen weit entfernt – auch wegen der Kosten für den Stellenabbau.
Bosch-Beschäftige haben auf Einladung von Luigi Pantisano, Vize-Fraktionsvorsitzender der Linken in Berlin den Blick auf die geplante Waiblinger Werksschließung gelenkt.
Die Firma Putzmeister hatte angekündigt, 140 Stellen in Aichtal streichen zu wollen. Dagegen wehrte sich die Belegschaft. Nun verkündet der Betonpumpenspezialist eine Einigung.
Der Autozulieferer Aumovio streicht weltweit bis zu 4.000 Jobs. Auch zwei Standorte im Südwesten sind betroffen. Mehrere Hundert Stellen stehen auf der Kippe.
Hunderte Stellen will der Autozulieferer Valeo in Deutschland streichen. Im Traditionsstandort in Bietigheim-Bissingen geht es für die rund 2000 Beschäftigten aber erst einmal weiter.
Die Industrie im Südwesten steht weiter unter Druck: Unternehmen investieren kaum noch, die Zahl der Jobs sinkt – und Künstliche Intelligenz könnte den Abbau beschleunigen.
Der Maschinenbauer Voith streicht ein Zehntel seiner Arbeitsplätze. Müssen sich auch die Beschäftigten am Standort Rutesheim Sorgen um ihren Job machen?
Am IT-Campus von Bosch sorgt der Plan, dort rund 550 Stellen zu streichen, zwischenzeitlich geradezu für einen mentalen Systemabsturz. Zwei Betroffene berichten.
Mit einer Mahnwache haben Bosch-Mitarbeitende am Donnerstag gegen die geplanten betriebsbedingten Kündigungen protestiert. Sie fordern: „Schluss mit dem Stellenabbau“.
13.000 Stellen will Bosch in Deutschland abbauen. Allmählich wird klar, was das für die Standorte bedeutet. Für den Standort Stuttgart gibt es deshalb nun erneut eine Hiobsbotschaft.
In einer sich zuspitzenden Autokrise positionieren sich IG Metall und Bosch-Betriebsrat mit Macht gegen Stellenabbau – und gegen die politische Radikalisierung der Belegschaft.
Mit einer Mahnwache wird gegen Stellenabbau und drohende Kündigungen bei Bosch protestiert. Deutliche Worte aus dem Unterstützerkreis findet Stadtdekan Hermes.
RTL Deutschland baut rund 600 Stellen ab. Schwache Werbemärkte und eine schwierige Konjunktur machen die Neustrukturierung nötig, erklärt RTL-Deutschland-Chef Stephan Schmitter.
Trotz Krisen und Stellenabbau: Händler hoffen, dass sich die weihnachtliche Stimmung in der Innenstadt positiv auf die Kauflust der Kundinnen und Kunden auswirkt.
Frank Sell gibt Einblick in die Verhandlungen zum Stellenabbau bei Bosch. Dort geht es jetzt um betriebsbedingte Kündigungen. Der Betriebsratschef setzt auf Protest.
Die Autobranche streicht Zehntausende Stellen. CDU-Spitzenkandidat Manuel Hagel erklärt, wie er die Abhängigkeit des Landes von der Automobilindustrie verringern will.
Zulieferbetriebe vor dem Aus, Stellenabbau und Gewinnwarnungen bei den Herstellern. Viele sehen die Autoregion Stuttgart im freien Fall. Zu Recht?
Das Unternehmen ist maßgeblich am Ausbau von schnellem Internet im Kreis Böblingen beteiligt. Manche Projekte werden nun überprüft.
Während manche Firmen Glühwein ausschenken, setzen andere den Rotstift an. So unterschiedlich begehen Unternehmen aus der Region Weihnachten.
Der Betonpumpenspezialist Putzmeister will am Stammsitz in Aichtal 140 Stellen abbauen. Die Beschäftigten reagieren mit einer Protestaktion.
Mahle muss sparen und will weltweit 1000 Stellen streichen. In Deutschland ist vor allem Stuttgart betroffen. Konzernchef Arnd Franz erklärt, warum er den Abbau für nötig hält.
Mit Bengalos und Blutkonserven haben Beschäftigte in Schwieberdingen am Freitagabend gegen den geplanten Stellenabbau bei Bosch protestiert – mit klare Botschaft an die Konzernspitze.
Der Stellenabbau bei Bosch in Schwieberdingen (Kreis Ludwigsburg) verunsichert die Mitarbeiter. Einer erzählt von Angst, Kontrollen und einer Drehscheibe, in die niemand geraten will.
Zölle, Absatzflaute, Stellenabbau: Warum Mercedes trotz Milliardenumsatz den Gürtel enger schnallen muss – und was hinter den Zahlen steckt.
Unter Stefan Hartung baut der Stuttgart Bosch-Konzern Zehntausende Stellen ab und zieht sich massive Kritik zu. Die Verlängerung seines Vertrags gilt vor nun als Vertrauensbeweis.
Der US-Konzern Amazon streicht rund 14.000 Arbeitsplätze in der Verwaltung. Auch wegen des Vormarschs der Künstlichen Intelligenz.
Die Autozulieferer sind von der aktuellen Krise der Industrie besonders betroffen. Nur eines von vier Unternehmen bleibt laut einer Gewerkschaftsumfrage von Jobabbau verschont.
Sachsen gehört laut dem Automobilindustrie-Verband international zu den Hotspots bei der Produktion von E-Autos. Doch viele Beschäftigte bangen um ihre Jobs.
Britta Seeger, Personalvorständin bei Mercedes-Benz, spricht über den Stellenabbau in der Autobranche und erklärt, warum sie sich mehr Anwesenheit im Büro wünscht.
In der Krise sparen die Unternehmen am Personal – zulasten der Gesundheit ihrer Mitarbeiter. Im Kreis Ludwigsburg nimmt die Zahl psychischer Erkrankungen drastisch zu.
Die Meldung vom Stellenabbau schockierte die Mitarbeiter im Bosch-Werk in Waiblingen. Unweit davon fand zeitgleich der erste Industrietag statt. Dabei wurde Bosch indirekt zum Thema.
Teil-Verkauf der Klinik, Rotstift beim Sozialen und Stellenabbau: Bei einer Klausur hat Landrat Markus Möller den Kreisräten seine Sparvorschläge unterbreitet. Das steht auf der Liste.
Die Autobranche ist Krisen gewohnt. Doch Verwerfungen wie derzeit haben eine neue Qualität. Dennoch bewegt sich die Politik weiter in ihren gewohnten Bahnen.
Der Technologiekonzern Bosch gibt massiven Stellenabbau bekannt. Wir haben mit Beschäftigten am Standort Stuttgart über ihre Gedanken und Gefühle gesprochen.
Der Stellenabbau bei Bosch ist für die Mitarbeiter eine Zäsur. Beim Schichtwechsel am Freitagmorgen in Feuerbach wird klar: Hier herrscht jetzt Zukunftsangst.
Der Autozulieferer Bosch reagiert auf die Krise in der Automobilindustrie mit einem drastischen Sparprogramm. Bis 2030 sollen weltweit rund 13.000 Stellen wegfallen. Welche Standorte sind betroffen?
Seit knapp 140 Jahren ist Bosch der Inbegriff von Erfindergeist. Doch nicht mehr innovativ sind die Sparmaßnahmen, die nur noch Stellenabbau und Schließung zu kennen scheinen.
Der Autozulieferer Bosch reagiert auf die Krise der Autoindustrie und verkündet herbe Einschnitte beim Personal. Vor allem Beschäftigte in Deutschland soll es treffen. Ein Überblick.
Das massive Sparprogramm bei Bosch wird aufgestockt. Der Stuttgarter Konzern will 13.000 Stellen in Deutschland abbauen. Die Region Stuttgart ist besonders stark betroffen.
Deutschlands Wirtschaft wächst so stark wie seit über einem Jahr nicht mehr und trotzdem streichen Unternehmen weiter Stellen. Warum der Aufschwung auf wackeligen Beinen steht.
Der weltgrößte Autozulieferer Bosch will in der Kfz-Sparte 2,5 Milliarden Euro an jährlichen Kosten sparen. Ohne Stellenabbau ist das Ziel unerreichbar.
Angesichts der Stellenabbaupläne bei Putzmeister will sich die IG Metall in der Stadthalle Aichtal (Kreis Esslingen) versammeln. Doch die Stadt lehnt den Antrag ab.
Die Rettung des Feintool-Standorts Sachsenheim (Kreis Ludwigsburg) hat einen hohen Preis: 160 Mitarbeiter müssen gehen. Das belastet auch Betriebsrat Andreas Ivenz.
Gewinneinbrüche, Sparprogramme, Stellenabbau: Die Autobauer und Zulieferer haben mit Problemen zu kämpfen. Wie sehr ist die Branche in Baden-Württemberg in Gefahr?
In Waiblingen baut Stihl weitere 100 Stellen ab. Was bedeutet das für die Zukunft der beiden Werke in Ludwigsburg?
Die Entscheidung der Waiblinger Weltfirma, beim Geschäft mit Mährobotern nach der Produktion auch die Entwicklung nach Fernost zu verlagern, löst Sorge in der Belegschaft aus.
Beim Autozulieferer ZF läuft es seit Jahren schlecht. Nun spitzt sich die Krise zu: Der Konzern macht im ersten Halbjahr erneut Miese. Die Aussichten sind trüb – auch beim Stellenabbau.
Der Waiblinger Gerätehersteller streicht Arbeitsplätze im Entwicklungszentrum – zusätzlich zu dem bereits im Frühjahr angekündigten Stellenabbau.
Der Maschinenbauer Dürr aus Bietigheim-Bissingen will 500 Stellen abbauen. Sind auch Stellen am Stammsitz betroffen?
SAP plant keinen großen Stellenabbau, will aber kontinuierlicher vorgehen. Heißt: Mal ein, mal zwei Prozent Stellen jährlich, die wegfallen sollen. Was sagt der Betriebsratschef?
Der Maschinenbauer Dürr ist im Umbruch. Sparten werden verkauft, die Verwaltung neu aufgestellt. Nun ist klar, wo überall Personal wegfallen soll.
Die Krise der Autoindustrie drückt auch auf das Geschäft des Zulieferers Mahle. Der reagiert und passt Kapazitäten an - auch beim Personal in Deutschland.
Lieferando reduziert seine Flotte in Deutschland um fast ein Fünftel. Außerdem will die Plattform stärker mit Subunternehmen kooperieren.
Daimler-Truck-Chefin Karin Radström spricht von 5000 Stellen, die abgebaut werden müssten. Für Gesamtbetriebsratschef Michael Brecht ein „Verstoß gegen Vereinbarungen“.
Trotz Krise erreicht Daimler Truck ordentliche Renditen. Der Stellenabbau steht auch im Zusammenhang mit einer Verschärfung der Ziele. Auch Mercedes und Porsche stehen unter Druck.
Das Tochterunternehmen von Porsche plant einen Personalabbau in dreistelliger Höhe. Dabei handelt es sich um etwa 5 Prozent der Belegschaft in Deutschland.
Das Engineering-Unternehmen will unabhängiger von der Autoindustrie werden und sieht Wachstumschancen vor allem im Ausland.
Inmitten der Wirtschaftskrise bringt eine Messe in Ostfildern Arbeitsuchende und Unternehmen zusammen. Sie erzählen von ihren Herausforderungen – und kleinen Hoffnungen.
Microsoft steckt viele Milliarden in Künstliche Intelligenz. Zugleich baut der Softwarekonzern in kurzem Abstand schon wieder mehrere Tausend Jobs ab.
Das Bosch-Imperium sortiert sich an vielen Stellen neu – immer häufiger zu Lasten des Standorts Deutschland, kommentiert unser Autor Matthias Schmidt.
Autoindustrie, Maschinenbau und andere Betriebe: Die Industrie in Baden-Württemberg hat zu kämpfen.
Stellenabbau durch Künstliche Intelligenz – davon geht laut einer Umfrage des ifo-Instituts jedes vierte Unternehmen aus. Welche Branche dagegen mehr Jobs erwartet.
Beim Lastwagenhersteller Daimler Truck fällt das Sparprogramm umfangreicher aus als bislang bekannt. Die Finanzchefin kündigt dabei unter anderem einen weitreichenden Stellenabbau an.
Bosch hat Konflikte lange geräuschlos ausgetragen. Laut IG Metall ist von der Partnerschaft nicht mehr viel übrig. Die Lage in Leinfelden-Echterdingen könnte den Disput verschärfen.
Umsatz und Gewinn legen bei Siemens zu, die Prognose hält. Sogar beim Sorgenkind Automatisierung dreht sich gerade der Wind. Am geplanten Abbau tausender Jobs ändert das nichts.
Bekannt ist Burberry etwa für seine Trenchcoats. Das britische Traditionsunternehmen kämpft unter anderem mit schlechteren Geschäften in China. Nun droht ein Stellenabbau.
Der Maschinenbauer Trumpf reagiert auf die Wirtschaftsflaute mit einem Sparkurs. Am Stammsitz sollen Stellen wegfallen. Viele Beschäftigte verzichten bereits auf einen Teil ihres Gehalts.
Bei der DGB-Kundgebung zum Tag der Arbeit in Ludwigsburg ging es neben dem Stellenabbau bei Ceratizit und Co. vor allem um die AfD. Warum der Hauptredner Marlene Dietrich dabei zitierte.
Zölle könnten den Stuttgarter Autohersteller die Hälfte seines Gewinns kosten. Deshalb will Mercedes nun den Jobabbau beschleunigen. Eine Ausweitung ist aber derzeit nicht geplant.
Von Sonderschichten zu Jobabbau: Im Gegensatz zu anderen Unternehmen ist Stihl wieder auf Wachstumskurs. Trotzdem muss sich der Mittelständler aus Waiblingen (Rems-Murr-Kreis) an den Markt anpassen. Viele Stellen sollen wegfallen.
Mehr als jedes dritte Unternehmen plant in diesem Jahr einen Stellenabbau. In einer Umfrage des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW) gaben 35 Prozent der Unternehmen an, einen Beschäftigungsabbau zu planen. 24 Prozent planen Neueinstellungen.
Bei VW ging es zuletzt vor allem um Überkapazitäten, Stellenabbau und drohende Werkschließungen. Jetzt setzt der Hersteller in Wolfsburg überraschend Sonderschichten an. Das hat seinen Grund.
Die Elektrowerkzeug-Sparte von Bosch will die Kosten senken und schließt nach 2026 die Produktion am Stammsitz in Leinfelden-Echterdingen sowie in Sachsen. Wie viele Jobs verlagert werden sollen.
Varta-Chef Michael Ostermann erläutert vor Journalisten, wie es das Unternehmen „ganz allein geschafft hat, an die Wand zu fahren“ – und wie es nun weitergehen soll.
ZF hat das erwartet schlechte Jahresergebnis vorgelegt. Die Auswirkungen davon wird ganz Friedrichshafen spüren, kommentiert unser Autor.
Der Stellenabbau bei den großen Autozulieferern ruft die boomende Verteidigungsindustrie auf den Plan. Die Hensoldt AG wendet sich nun direkt an die von Sparmaßnahmen betroffenen Boschler und Boschlerinnen.
Bei Audi wird seit Monaten um Sparpläne gerungen. Nun gibt es eine Einigung zwischen Konzern und Arbeitnehmerseite. Audi will damit mittelfristig mehr als eine Milliarde Euro pro Jahr sparen.
In „Was mich bewegt – der Automotive-Podcast“ geht es um den massiven Stellenabbau bei Cariad, dem einstigen Prestigeprojekt des Wolfsburger Konzerns. Die neue Folge finden Sie hier.
Der Sensorspezialist Balluff will an seinem Stammsitz in Neuhausen (Kreis Esslingen) 275 Stellen abbauen. Während die Geschäftsleitung mit dem Betriebsrat verhandelt, wehren sich die Mitarbeitenden.
Die Post baut in Deutschland bis zum Jahresende 8000 Stellen ab. Was bedeutet das für die Beschäftigten in Baden-Württemberg?
Der deutsche Sportartikelhersteller Adidas will in seiner Zentrale in Herzogenaurach hunderte Jobs streichen. Insgesamt sind bis zu 500 Stellen betroffen, wie Vorstandschef Björn Gulden sagte. Der Jobabbau solle die Effizienz von Adidas steigern.
150 Mitarbeiter müssen in eine Transfergesellschaft wechseln. 74 Stellen werden durch Fluktuation und Stundenreduzierung eingespart. Grund sind die Einbrüche im Automobilgeschäft.
Standorte des Autozulieferers ZF bangen seit Monaten um ihre Zukunft. Stellenabbau und Werksschließungen stehen im Raum. Nun ergreifen Oberbürgermeister die Initiative.
Der Porsche-Personalchef Andreas Haffner und der Betriebsratsvorsitzende Harald Buck kündigen ein Stellenabbauprogramm an. Sie erklären, was dieser Schritt für die Mitarbeiter bedeutet – und warum sie Porsche noch immer für eine Top-Firma halten.
Der Stuttgarter Sportwagenhersteller will an den Standorten Zuffenhausen und Weissach rund 1900 Stellen abbauen. Betroffen sind nach Informationen unserer Zeitung alle Geschäftsbereiche.
Im Abwehrkampf gegen die Unicredit kann die Commerzbank auch auf Unterstützung von Verdi zählen. Selbst gegen den Abbau Tausender Stellen hat die Gewerkschaft keine Einwände - unter einer Bedingung.
Trüber Ausblick in der Metall- und Elektroindustrie. Die Branche warnt vor einem verschärften Stellenabbau.
Trotz globaler Unsicherheiten investiert Tesat weiter am Standort. Warum der neue CEO Ralph Schmid keine Verlagerung ins Ausland plant – und wie das Unternehmen trotz Stellenabbaus im Mutterkonzern Airbus flexibel bleibt.
Nach der Ankündigung der Geschäftsführung, Personal abbauen zu wollen, haben bei Balluff in Neuhausen (Kreis Esslingen) die Verhandlungen mit dem Betriebsrat begonnen. Dieser sieht die Notwendigkeit, das Unternehmen zukunftsfähig aufzustellen. Die Arbeitnehmervertreter haben aber das Ziel, dass weniger Stellen gestrichen werden.
Nachdem der Sensorspezialist Balluff in Neuhausen (Kreis Esslingen) seine Abbaupläne angekündigt hat, beginnen die Verhandlungen mit dem Betriebsrat. Der Schock in der Belegschaft sitze tief, teilt dieser mit. Derweil bekennt sich das Unternehmen zu Neuhausen als Firmenzentrale.
Laut der Gewerkschaft IG Metall seien beim Esslinger Unternehmen Eberspächer harte Einschnitte geplant. Um einen Stellenabbau zu vermeiden, fordere die Geschäftsführung weitreichende Beiträge der Beschäftigten. Das Unternehmen äußert sich dazu in einem Statement.
Bleibt die Flex-Produktion doch noch zwei Jahre in Steinheim (Kreis Ludwigsburg)? Das wollen die Mitarbeiter erreichen. Sie werben für ihr Anliegen jetzt mit Postkarten.
Kostendruck, Jobabbau – auch Europas größter Hausgerätehersteller spürt heftigen Gegenwind. Wie BSH-Chef Matthias Metz die Bosch-Tochter auf Wachstumskurs bringen und bei Kunden punkten will.
Fehlende Aufträge, maues Auslandsgeschäft: Ein Ende der Talfahrt im wichtigsten deutschen Industriezweig scheint nicht in Sicht.
Der Deutsche Beamtenbund hält die Haltung vieler Menschen gegenüber dem Staat für demokratiegefährdend. Umso mehr wehrt er sich gegen radikale Forderungen vor der Bundestagswahl speziell von Union und FDP.
Der Vorstand und die IG Metall einigen sich auf eine Vereinbarung „Zukunft Volkswagen“. Bis Ende 2030 sind betriebsbedingte Kündigungen zwar ausgeschlossen – und Werke werden nicht geschlossen. Dennoch ist ein Abbau von 35 000 Stellen geplant.
Inflation, Stellenabbau und Unsicherheit beeinflussen das Kaufverhalten. Händler, Handelsverband und Konsumenten berichten vom diesjährigen Weihnachtsgeschäft.
Noch haben Bank und Leasing-Gesellschaft von Mercedes-Benz zusammen an die 850 Beschäftigte. Bis 2027 sollen es fast 40 Prozent weniger sein – eine Ankündigung, die Sorgen auslöst.
Die Gedanken über Teilbörsengänge des Stuttgarter Technologiekonzerns wirken wie ein Sakrileg. Doch sie gehören zu einer Vorwärtsstrategie, kommentiert Klaus Köster.
Von den Autoherstellern bekommt das Unternehmen aus Ehningen immer weniger Aufträge und rutscht tief in die roten Zahlen. Der Streit um den Standort Nufringen geht im Januar vor die Einigungsstelle.
Bei Bosch verschärft sich die Auseinandersetzung um Stellenkürzungen. Der Betriebsrat kritisiert, dass das Unternehmen sogar an Zukunftstechnologien spare. Es werde nicht über Strategien verhandelt, sondern nur über deren Umsetzung.
Der Betriebsrat kritisiert die Führung scharf, hält aber die Tür für Gespräche weit offen. Das ist eine große Chance, die das Unternehmen nutzen muss.
Im kommenden Jahr dürfte die Produktion weiter sinken – Unternehmen wollen ihre Geschäfte in den USA ausbauen
450 Stellen sollen bei Heidelberger Druckmaschinen am Standort Wiesloch-Walldorf wegfallen. Durch die eingesparten Personalkosten soll die Wettbewerbsfähigkeit gesichert werden.
Der weltweit größte Automobilzulieferer steht derzeit vor allem aufgrund von Stellenabbau im Fokus. Es gibt aber Geschäftsbereich, in denen die Mitarbeiter nicht betriebsbedingt gekündigt werden können. Welche sind das?
Der Luft- und Raumfahrtkonzern Airbus streicht europaweit Stellen. Auch beim Tochterunternehmen Tesat in Backnang sollen Arbeitsplätze wegfallen. Der dortige Betriebsrat sieht dennoch positiv in die Zukunft.
Das Geschäft in der Autobranche schwächelt - auch beim Zulieferer Bosch. Nun sind wieder Pläne für einen Stellenabbau bekanntgeworden. Dieses Mal bei einer Tochterfirma für Software.
Der Airbus-Konzern stellt den kriselnden Raumfahrtbereich neu auf und verschlankt die Organisation. Das trifft auch deutsche Standorte, von Ottobrunn und Friedrichshafen bis Backnang im Rems-Murr-Kreis.
Bei Thyssenkrupp Steel will die IG Metall noch nicht mit dem Management über einen umfassenden Stellenabbau verhandeln. Stahlchef Grimm macht jetzt Druck und verweist auf die aktuelle Lage.
Mit einer Aktion in Leonberg protestieren der Bosch-Betriebsrat und einige Mitarbeiter vor der Betriebsversammlung am Donnerstag gegen den geplanten Stellenabbau.
Erst vor drei Jahren bündelte der Stuttgarter Autozulieferer seine geballte Software-Kraft in einer neuen Sparte. Doch selbst das reichte nicht, um der findigen Konkurrenz aus Fernost das Wasser zu reichen.– Jetzt greift das Unternehmen zu drastischen Maßnahmen.
In Deutschland ist für die Wirtschaft ein giftiges Gebräu an Rahmenbedingungen entstanden. Der Branche muss endlich zugehört werden, kommentiert Klaus Köster.
Der Aderlass beim Zulieferkonzern Bosch beschleunigt sich. Besonders stark ist nun der Softwarebereich betroffen. Zudem soll an einem Standort in der Region Stuttgart jeder dritte Job wegfallen.
Knapp zwei Milliarden Euro hat Ford in seinen Kölner Standort investiert, um E-Autos zu produzieren. Die rollen inzwischen zwar vom Band, doch der Absatz ist mau. Nun zückt die Firma den Rotstift.
Schon jetzt sollen Tausende Arbeitsplätze bei Bosch gestrichen werden. Dennoch kann laut Konzernchef Stefan Hartung ein weiterer Stellenabbau nicht ausgeschlossen werden.
Die Schaeffler AG baut in Deutschland Tausende Jobs ab. Die Tochter Xtronic aus Böblingen ist nach Angaben des Unternehmens nicht betroffen. Keine Antwort kommt aus Weissach.
Sinkender Umsatz, Rendite unter Plan: Bosch-Chef Stefan Hartung kündigt enttäuschende Zahlen für 2024 an – und macht unter anderem die Politik verantwortlich.
In dreieinhalb Jahren sind 86 000 Jobs bei den europäischen Automobilzulieferern verloren gegangen. Der Stellenabbau setzt sich fort, vor allem in Deutschland. Eine Analyse zeigt nun: Das erste Halbjahr übertrifft sogar die schlimmste Phase von Corona.
Etwa ein Fünftel der Betriebe in Deutschland rechnet damit, dass eine Erhöhung des Mindestlohns zu einem Jobabbau führen würde.
Noch ist unklar wie die Abbaupläne bei Airbus die Südwest-Standorte Immenstaad am Bodensee oder Backnang treffen, bei den Beschäftigten sorgt die Nachricht für Verunsicherung.
Der Maschinenbauverband VDMA in Baden-Württemberg warnt vor einem hohen Tarifabschluss in der Metallindustrie, wenn sich der Jobabbau nicht beschleunigen soll. Immer härter wird der Wettbewerb mit den Chinesen.
Der Stuttgarter Konzern hat bereits mehrere Programme zum Abbau von Arbeitsplätzen angekündigt. Nun streicht auch die Tochtergesellschaft Rexroth. Der Abbau konzentriert sich auf einen Standort.
Krisenstimmung in der Autoindustrie: Ein internes Papier aus der Branche warnt vor Jobabbau und Milliardenstrafen. Helfen soll ein Notfall-Artikel, der schon während Corona zum Einsatz kam.
VW hat den Jobsicherungsvertrag gekündigt, bei Mercedes gilt er weiter für fünf Jahre. Doch einen großen Stellenabbau kann er nicht verhindern – das zeigt die Erfahrung bei dem Stuttgarter Autobauer.
Zum Ende der Sommerpause kommt es beim Autozulieferer bundesweit zu Kundgebungen gegen den Abbau deutscher Stellen. Am Stammsitz Friedrichshafen gerät erstmals auch das Rathaus ins Visier.
Im Winterkorn-Diesel-Prozess geht es um die Vergangenheit. Das eigentliche Problem der deutschen Autoindustrie aber liegt in der Zukunft. Deshalb geht der Weckruf von VW viele an – in der Wirtschaft wie in der Politik, meint Matthias Schmidt.
Der Chef des angeschlagenen Batterieherstellers Varta stellt die Belegschaft auf Stellenstreichungen ein. Standortschließungen seien jedoch vorerst ausgeschlossen.
Die Bahn will in den kommenden Jahren Tausende Stellen wegfallen lassen, insbesondere in der Verwaltung. Innerhalb der Belegschaft sorgt das aus Sicht der Bahngewerkschaft EVG für Verunsicherung.
Der schwächelnde Chiphersteller Infineon will Tausende Jobs abbauen oder in Billiglohnländer verlagern. Ein Teil davon war allerdings schon bekannt.
Der Autozulieferer ZF will Tausende Stellen in Deutschland streichen. Der Gesamtbetriebsrat wehrt sich gegen die Pläne.
Die schwache Konjunktur und die Unsicherheiten im deutschen Heiztechnikmarkt haben 2024 beim Ventilatorenspezialist EBM-Papst aus Mulfingen (Hohenlohekreis) für Gegenwind gesorgt. Die Folge: Kurzarbeit und Jobabbau.
Der baden-württembergische Pressenhersteller Schuler sorgt in Thüringen für Ärger: Etwa 100 Arbeitsplätze am Standort Erfurt könnten abgebaut werden, fürchtet die IG Metall. Das Unternehmen verweist auf die schlechte Auftragslage.
Mobilitätswandel und Stellenabbau zum Trotz: Jobs in der Autoindustrie gelten weiterhin als die attraktivsten. Dies zeigt eine Umfrage unter Uniabsolventen. Gute Bezahlung ist nur einer von vielen Aspekten, auf die Fachkräfte bei der Wahl ihres Arbeitgebers achten.
Betriebsrat und Konzernspitze haben nach intensiven Verhandlungen einen Kompromiss beim geplanten Stellenabbau gefunden. Für Erleichterung sorgt das vor allem an den Standorten Feuerbach und Schwieberdingen.
Bei Europas größtem Hausgerätehersteller ist der Umsatz 2023 um mehr als eine Milliarde Euro zurückgegangen. Der angekündigte Stellenabbau läuft, an den deutschen Standorten will die Bosch-Tochter BSH Hausgeräte festhalten.
Der Bosch-Chef Stefan Hartung bezieht Stellung zum massiven Stellenabbau des Unternehmens und zum Vorwurf, mit der Tradition des Firmengründers zu brechen. Er nimmt Bezug zum Erbe von Robert Bosch und erläutert seine Pläne.
Rekordumsatz bei gestiegenen Rückstellungen für einen geplanten Stellenabbau. Wie sich die durchwachsene Jahresbilanz beim Maschinenbauer Dürr auf Dividende und Mitarbeiterbonus auswirkt.
Zwischen Stellenabbau und Zukunftsinvestitionen steckt der weltgrößte Autozulieferer mitten im Umbruch. Bosch-Chef Stefan Hartung zieht eine Bilanz in Moll und formuliert klare Erwartungen an die Politik.
Nicht nur bei Diesel, Software und Werkzeugen, sondern auch bei den Hausgeräten sollen Jobs abgebaut werden.
Bosch will an Standorten in Stuttgart und Schwieberdingen 1500 Stellen streichen. Unter dem Eindruck dieser Nachricht hat am Dienstag für die Mitarbeiter im Werk Feuerbach der Arbeitstag begonnen. Ein Stimmungsbild, aufgezeichnet vor Tor 1.
Am Metabo-Stammsitz Nürtingen sollen 145 Stellen gestrichen werden. Dazu ist ein Freiwilligenprogramm gestartet worden.
Die Schließung des Werks des Aufzugbauers TK Elevator auf den Fildern wurde bereits Ende vergangenen Jahres bekannt gegeben. Wo der Neuanfang stattfinden soll, blieb lange im Dunkeln. Jetzt ist klar: In Esslingen wird ein neues Werk entstehen.
Nach der Ankündigung, dass zwei Drittel der 800 Stellen des Aufzugbauers TK Elevator in Neuhausen (Kreis Esslingen) gestrichen werden, sind die Verhandlungen mit dem Betriebsrat abgeschlossen: Es gibt nur wenige Gewinner.
Betriebsrat und IG Metall fordern die Geschäftsführung zu Gesprächen über die Zukunft des Standorts auf.
Bis Jahresende schließt der Automobilzulieferer Eberspächer seine Produktion in Esslingen. Geschäftsführer Martin Peters sagt, was danach passiert.
Die Mitarbeiter im Daimler-Werk Stuttgart-Untertürkheim sind verunsichert, viele befürchten einen spürbaren Jobabbau. Der Betriebsrat und die Standortleitung verhandeln über die Zukunft des Stammwerks. Wie ist die Stimmung unter den Mitarbeitern?
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Industrie in der Region
Die Gewerkschaften ziehen in der kommenden Woche gegen den Jobabbau in der Autoindustrie und gegen Sozialabbau zu Felde. Wie reformfähig sind sie selbst?