Mehr Effizienz soll Kostenanstieg bremsen

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Mehr Effizienz soll Kostenanstieg bremsen

Stuttgart 21 Mehr Effizienz soll Kostenanstieg bremsen

Laut einer neuen Studie soll Stuttgart 21 um 1,3 Milliarden Euro teurer werden. Das Land lehnt es ab, sich an den Mehrkosten zu beteiligen. Die Bahn will auf jeden Fall weiterbauen – am Mittwoch trifft sich der Aufsichtsrat.

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Baustelle im Schwebezustand: der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn beschäftigt sich mit der Zukunft von Stuttgart 21. Wie sich die Kosten für das Großprojekt auf die einzelnen Projektpartner verteilen, sehen Sie in der Bilderstrecke.

Foto Grohe

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Baustelle im Schwebezustand: der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn beschäftigt sich mit der Zukunft von Stuttgart 21. Wie sich die Kosten für das Großprojekt auf die einzelnen Projektpartner verteilen, sehen Sie in der Bilderstrecke.

Die Finanzierungsvereinbarung in Höhe von 4,526 Milliarden Euro für das Bahnhofsneubau-Projekt „Stuttgart 21“ teilt sich unter den Projektpartnern wie folgt auf:

Foto dapd

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Die Finanzierungsvereinbarung in Höhe von 4,526 Milliarden Euro für das Bahnhofsneubau-Projekt „Stuttgart 21“ teilt sich unter den Projektpartnern wie folgt auf: