Mercedes baut einen Elektrocampus in Untertürkheim. Der Übergang zur Elektromobilität bringt jedoch noch große Herausforderungen für das Stammwerk von Mercedes, meint Harry Pretzlaff.

In der langen Geschichte des Mercedes-Werks Untertürkheim hat es immer wieder heftige Auseinandersetzungen zwischen den Arbeitnehmervertretern und dem Management gegeben. Investitionszusagen gab es nur gegen Zugeständnisse der Arbeitnehmerseite, mit denen die Kosten gesenkt werden konnten. Auch die Zusage für den Bau des Elektrocampus gab es nur, weil der Betriebsrat zustimmte, dass mehr Motorenteile künftig im billigeren Polen hergestellt werden.