Der Neubau der Hanns-Martin-Schleyer-Brücke in Mettingen liegt im Zeitplan. Wenn alles glatt läuft, rollt im Sommer 2023 der Verkehr wieder über den Neckar. Gute Nachricht für die Stadt Esslingen: Es bleibt wohl bei den geplanten Kosten von rund 27 Millionen Euro.
Viele schwere „Brückentage“ erleben die Einwohner von Esslingen-Mettingen derzeit. Seit Januar 2021 wird am Rück- und Neubau der Hanns-Martin-Schleyer-Brücke gearbeitet. Für die Bürger bedeutet das Umleitungen, Umwege, Umstände und Wartezeiten. Nun wartet die Esslinger Stadtverwaltung mit einer guten Nachricht für die von den Begleiterscheinungen des Brückenbaus Geplagten auf: Das Projekt liege im Zeit- und Kostenrahmen.
Täglich waren etwa 16 500 Fahrzeuge über die alte Hanns-Martin-Schleyer-Brücke gerollt. Sie war eine wichtige Verbindungsstraße über den Neckar zur B 10 sowie zwischen den Stadtteilen Mettingen, Weil und Brühl. Für den Neubau waren Sicherheitsbedenken ausschlaggebend: Die 1964 erbaute Spannbetonbrücke wies erhebliche Schäden auf, es bestand die Gefahr einer sogenannten Spannungsrisskorrosion. Ein Neubau hatte sich als technisch sinnvollste und wirtschaftlichste Variante erwiesen.
Nun wird der Geduldsfaden der Einwohner wohl immerhin nicht über die Maßen strapaziert. Sehr viel länger als geplant muss wohl nicht auf freie Fahrt über den Neckar gewartet werden. Lieferengpässe, Energiekrise und Fachkräftemangel im Bausektor würden sich in diesem Projekt weder finanziell noch terminlich niederschlagen, sagt Thomas Blind, der zuständige Projektleiter der Stadt Esslingen. Mehrkosten seien bei dem 27,2-Millionen-Euro-Projekt derzeit nicht zu befürchten. Die Arbeiten befinden sich seinen Angaben zufolge im Zeitrahmen. In der ersten Hälfte des Jahres 2023 sollen nach Angaben der Stadtverwaltung die letzten Arbeiten mit Versorgungsleitungen, Beleuchtung, Ampeln und Zufahrtsstraßen abgeschlossen werden. Die Wiedereröffnung der Brücke ist für Juni 2023 anvisiert.
Vieles wurde schon erledigt, aber einiges ist noch zu tun auf der Baustelle. Laut Thomas Blind konnten die Schweißarbeiten an der neuen Hanns-Martin-Schleyer-Brücke mittlerweile größtenteils abgeschlossen werden: „Das Stahltragwerk der Brücke ist somit fertiggestellt und wird derzeit noch ausgerichtet und vermessen.“ Im Anschluss folgten Arbeiten am Korrosionsschutz. Derzeit werde zudem an dem Teilstück der Ersatzbrücke gearbeitet, das über die Palmenwaldstraße im Stadtteil Brühl führen soll. Das Rahmenbauwerk dieses Brückenteils solle bis Ende Oktober soweit hergestellt sein, dass die Palmenwaldstraße im Brückenbereich wieder geöffnet werden könne. In den großen Ferien und danach herrscht laut dem Projektleiter keine Ferienruhe auf der Baustelle: „Bereits Ende September sollen die ersten Betonfertigteile geliefert, auf die Stahlträger aufgelegt, bewehrt und betoniert werden.“ Diese Arbeiten sollen bis Jahresende abgeschlossen sein.
Die neue Brücke ähnelt der alten, das äußerte Erscheinungsbild bleibt weitgehend unverändert. Die bestehenden Pfeiler im Neckar werden aus wirtschaftlichen Gründen sogar weiterverwendet. Daher wird der neue Überbau als Balkenbrücke ausgebildet. Die unter der Brücke verlaufenden Gas-, Wasser- und Stromleitungen werden durch einen halbtransparenten Gitterrost verdeckt. Betonfertigteile im Fahrbahnbereich sollen die Bauzeit verkürzen und die Baukosten verringern. Die Verwendung heller Farbtöne unterstütze das schlichte, harmonisch schlanke Erscheinungsbild der Brücke, so die Stadtverwaltung.
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