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  1. Baden-Württemberg
  2. Der handgemachte Traum vom Fliegen

Flugzeugbauer Roman Weller Der handgemachte Traum vom Fliegen

Seit seiner Jugend ist Roman Weller aus Schwäbisch Hall vom Fliegen besessen. Seinen Traum, Flugzeuge zu bauen, lebt er seit 30 Jahren. Seine Kunden sind Liebhaber, Museen und Produktionsfirmen.

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17 Bilder
Erstflug einer Rebell, wie sie Roman Weller baut.
Foto Phillip Weingand

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Erstflug einer Rebell, wie sie Roman Weller baut.
Der 62-Jährige Roman Weller aus Bibersfeld baut Flugzeuge.
Foto Phillip Weingand/geschichtenfotograf.de

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Der 62-Jährige Roman Weller aus Bibersfeld baut Flugzeuge.
Schon als Kind träumte er davon, selbst abzuheben.
Foto privat

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Schon als Kind träumte er davon, selbst abzuheben.
Sogar das Fahrrad wurde mit Motor und Propeller versehen.
Foto privat

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Sogar das Fahrrad wurde mit Motor und Propeller versehen.
Wellers Vater zwang ihn, diesen Apparat zu vernichten. Er hielt das Motorfliegen für zu gefährlich.
Foto privat

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Wellers Vater zwang ihn, diesen Apparat zu vernichten. Er hielt das Motorfliegen für zu gefährlich.
Dieser flugfähige Nachbau eines Lilienthal-Gleiters von 1980 hängt heute im Technikmuseum Speyer.
Foto privat

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Dieser flugfähige Nachbau eines Lilienthal-Gleiters von 1980 hängt heute im Technikmuseum Speyer.
Seine Werkstatt hat Weller seit 35 Jahren.
Foto Phillip Weingand/geschichtenfotograf.de

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Seine Werkstatt hat Weller seit 35 Jahren.
Die Werkstatt ist voller Erinnerungsstücke.
Foto Phillip Weingand/geschichtenfotograf.de

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Die Werkstatt ist voller Erinnerungsstücke.
Diesen Coach-Eindecker hat Weller in Lizenz gebaut.
Foto privat

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Diesen Coach-Eindecker hat Weller in Lizenz gebaut.
Sein Flugzeugmodell „Rebell“ hat er selbst entworfen.
Foto Phillip Weingand/geschichtenfotograf.de

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Sein Flugzeugmodell „Rebell“ hat er selbst entworfen.
Von diesem Flieger hat Weller bereits 21 gebaut – dieser wurde bei Erkelenz (NRW) fotografiert.
Foto Peter Liebchen

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Von diesem Flieger hat Weller bereits 21 gebaut – dieser wurde bei Erkelenz (NRW) fotografiert.
Hightech fehlt in dem Ultraleichtflieger völlig.
Foto Phillip Weingand/geschichtenfotograf.de

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Hightech fehlt in dem Ultraleichtflieger völlig.
Die Streben für die Tragflächen der Rebell sind aus Holz und Schaum – und extrem leicht.
Foto Phillip Weingand/geschichtenfotograf.de

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Die Streben für die Tragflächen der Rebell sind aus Holz und Schaum – und extrem leicht.
Der Flieger kann auf dem Hänger von einem Kompaktwagen gezogen werden.
Foto Phillip Weingand/geschichtenfotograf.de

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Der Flieger kann auf dem Hänger von einem Kompaktwagen gezogen werden.
Zum Aufbau sind nur eine Handvoll Leute nötig – notfalls geht es sogar alleine.
Foto Phillip Weingand/geschichtenfotograf.de

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Zum Aufbau sind nur eine Handvoll Leute nötig – notfalls geht es sogar alleine.
Ein paar letzte Einstellungen...
Foto Phillip Weingand/geschichtenfotograf.de

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Ein paar letzte Einstellungen...
...und der Rebell hebt ab zum Erstflug.
Foto Phillip Weingand/geschichtenfotograf.de

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...und der Rebell hebt ab zum Erstflug.
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