Längere Züge, mehr Fahrten, Sonderlinien, mehr Busse. Die Stuttgarter Straßenbahnen AG passt ihren Fahrplan während der Fußball-EM dem erhöhten Aufkommen an Fahrgästen an.
Der Beginn der Fußball-EM am 14. Juni rückt immer näher. Die Planungen in Stuttgart und in den anderen sieben Spielorten, den sogenannten Host Cities, laufen in allen Bereichen auf Hochtouren, damit aus dem Großereignis auch das erhoffte Fußball-Spektakel wird. Dazu beitragen werden mit Sicherheit die vielen Fans, die vor allem an den fünf Spieltagen die Stuttgarter Innenstadt besuchen. Wie viele es schlussendlich sein werden, darüber kann nur spekuliert werden. Allerdings rechnen die Stadtverantwortlichen mit mehr als 100 000 Schotten, die am 23. Juni in der MHP-Arena auf die ungarische Nationalmannschaft trifft. Wie viele Magyaren ihr Team begleiten werden, kann Thomas Pollak, Gesamtprojektleiter der UEFA Euro 2024 Host City Stuttgart, nicht sagen. „Von den Ungarn und den übrigen Nationen, die in Stuttgart spielen, haben wir keine verlässlichen Zahlen.“ Gleiches gelte für die Belgier, Slowenen, Dänen und Ukrainer.
Fakt ist: Allein an den Tagen rund um die fünf Partien in der MHP-Arena erwartet Stuttgart rund eine viertel Million Fußballfans. Und das bedeutet viel Arbeit für die Deutsche Bahn und die Stuttgarter Straßenbahnen AG, die zusammen den ÖPNV in Stuttgart und der Region vier Wochen lang am Laufen halten müssen. Dabei hat die Bahn, die als nationale Partnerin der UEFA Euro 2024 für Angebote im Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehr verantwortlich ist, bereits Mitte April die ersten Details ihre Mobilitäts-Konzepts während der EM verraten. Die S-Bahn Stuttgart weitet dabei ihr Angebot an den fünf Spieltagen im gesamten Netz aus und fährt jeweils im Anschluss an die Spiele die Nächte durchgängig im Stundentakt.
„Obwohl die Stuttgarter Spiele bereits am frühen Abend beginnen, ist an diesen Tagen auch zu späterer Stunde mit einem besonders hohen Aufkommen an Fans in der Stadt zu rechnen, die voraussichtlich in großer Zahl neben dem Spiel in der Arena auch noch das Public Viewing des 21-Uhr-Spiels besuchen und die gastronomischen Angebote nutzen werden“, so ein Bahnsprecher. Die Kosten für die Ausweitung des Zugangebots in Höhe von 180 000 Euro finanziert der Verband Region Stuttgart (VRS). Darin enthalten sind die Personalkosten, denn die Bahn wird an den großen Haltestellen mit mehr Personal im Einsatz sein. In den kommenden Tagen will die Deutsche Bahn ihr komplettes EM-Konzept präsentieren.
Da ist man bei der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) schon weiter. Der EM-Plan mit den erweiterten Takten und dem Serviceangebot für die internationalen Gäste steht. An Spieltagen werden die auswärtigen Fans in der U 11 von SSB-Stimmen mit Ansagen in der eigenen Landessprache begrüßt. Und um den Gästen eine schnelle Orientierung im Stuttgarter Nahverkehr zu erleichtern, wird das Nahverkehrsunternehmen zudem über eine eigens eingerichtete Internet-Seite informieren.
„Wir wünschen uns und allen unseren Fahrgästen ein fröhliches, unbeschwertes und friedliches Spektakel in Stuttgart“, sagt der Technische Vorstand und Vorstandssprecher Thomas Moser. Auch sauber und sicher sollen die „Fußball-Festtage“ sein, weshalb im Auftrag der SSB an den besucherstarken Tagen zusätzliche Reinigungsteams und Streifen des Sicherheitsdienstes im Netz unterwegs sein werden. „Die Betriebsaufsicht und Bereitschaften der technischen Dienste sind ebenfalls verstärkt im Einsatz, um gegebenenfalls schnell eingreifen zu können“, verspricht Thomas Moser.
Während der vierwöchigen EM muss der SSB-Fahrdienst bei Bus und Bahn jede Menge zusätzliche Arbeiten und Dienste verrichten. „An Spiel- und Übertragungstagen helfen zahlreiche Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an Haltestellen den Fahrgästen weiter“, sagt der zuständige Unternehmensbereichsleiter Betrieb Nils Himmelmann. Zudem stehen auch hinter den Kulissen hunderte Fachleute rund um die Uhr für Infrastruktur- und Fahrzeugbetreuung parat, wobei Himmelmann von einer großen Motivation intern spricht: „Wir wollen die vier Wochen gemeinsam stemmen, die Euro 2024 in einer mitreißenden Atmosphäre erleben und dabei die Stadt Stuttgart als großartige Gastgeberin zeigen.“
Mehrangebot
An fast allen Tagen wird der 10-Minuten-Takt der durch die Innenstadt führenden Stadtbahnlinien bis etwa 0.30 Uhr verlängert. Ausnahmen sind der 17. und 18. Juni sowie die spielfreien Tage. An denselben Tagen wird der Fahrplan der durch die Innenstadt führenden Stadtbahnlinien außerdem um eine weitere Stunde im 15-Minuten-Takt verlängert.
Stadtbahnzüge
Die Stadtbahnlinien U 6, U 7 und U 12 fahren durchgängig an allen Tagen als 80 Meter lange Züge.
Busangebot
An Sonntagen fahren die Innenstadtbuslinien 40, 42, 43 und 44 nach ihrem Samstagsfahrplan.
Sonderlinie
Die U11 fährt an Spieltagen in Stuttgart vier Stunden vor Anpfiff bis etwa zwei Stunden nach Abpfiff.
Nachtbusse
Die Nachtbusse der SSB fahren in jeder Nacht wie gewohnt direkt vom Schlossplatz ab. Unter der Woche starten sie um 1.20 Uhr, 2.30 Uhr und 3.40 Uhr, an den Wochenenden um 1.20 Uhr, 2 Uhr, 2.30 Uhr, 3.10 Uhr und 3.40 Uhr.
