Änderungen für Stuttgart 21 auf den Fildern? Land begrüßt Pläne für neuen Gäubahntunnel
Die bisherigen Pläne zur Mitnutzung der S-Bahn-Gleise auf den Fildern durch Fern- und Regionalzüge könnten sich ändern. Der teure alternative Tunnelbau käme aber nicht vor 2030.
Stuttgart - Am kommenden Dienstag soll in Berlin ein drittes Gutachten zur Umsetzung des Deutschlandtaktes präsentiert werden. Der Takt soll Fahrgästen bundesweit verlässliche Verbindungen zu festen Zeiten bieten. Zu den Plänen gehört auch ein neuer Anschluss der Gäubahn (Zürich-Stuttgart) an den Landesflughafen über einen zwölf Kilometer langen Tunnel von Stuttgart-Rohr aus.
Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) begrüßte am Freitag die Überlegungen der Gutachter. Zusammen mit einem auch vorgeschlagenen Tunnel von Feuerbach zur ICE-Schnellfahrstrecke nach Mannheim könne der Bahnverkehr deutlich verbessert werden. Ziel von Bund, Bahn und Land sei, die Fahrgastzahl auch aus Klimagründen bis 2030 zu verdoppeln. Ob die Infrastrukturvorschläge bis dahin umgesetzt seien bezweifelte er aber. Allein der Tunnel auf den Fildern werde mehr als ein Milliarde Euro kosten.
Klagen zu S-21-Plänen angekündigt
Bisher ist der Flughafenanschluss der Gäubahn im Rahmen des Projekts Stuttgart 21 unter Mitnutzung der S-Bahn-Gleise und dem Bau eines Zusatzgleises am Flughafen geplant, aber nicht genehmigt. Die Kommune Leinfelden-Echterdingen läuft dagegen Sturm, auch die Schutzgemeinschaft Filder droht mit einer Klage. Die CDU im Landtag ließ am Freitag ganz neue Töne hören und nannte diese S-21-Pläne „Murks und nur ein fauler Kompromiss“. Regionalpräsident Thomas Bopp (CDU) hatte sie 2015 wesentlich mit befördert. Die S-21-Projektgesellschaft wollte sich am Freitag nicht äußern, das sei kommenden Dienstag möglich.
„Am dringendsten wäre eine Verständigung auf den Erhalt der Gäubahnführung in die City“, sagt Steffen Siegel von der Schutzgemeinschaft. Hermann verweist darauf, dass die Gäubahn dort mit Inbetriebnahme von S 21 Ende 2025 abgehängt wird. Er plädiert für eine unterirdische Ergänzungsstation am neuen Tiefhalt, der die Gäubahn aufnehme, bis der Zulauf über den Airport fertig sei, aber auch Metropolexpress- und S-Bahnen.
S-21-Gegner fordern Baustopp
Das Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 bezeichnet die neuen Pläne als „Eingeständnis und sündhaft teuren Versuch, noch irgendwie zu retten, was zu retten ist, damit S 21 den Bahnverkehr nicht völlig ausbremst“. Der Tiefbahnhof stelle einen Rückschritt dar, die Baumaßnahmen sollten gestoppt werden.
Unsere Empfehlung für Sie
Minister Winfried Hermann über Bahnknoten „Die Eisenbahngeschichte endet doch nicht 2030“
Die Gäubahnzüge sollen am Flughafen nun doch nicht auf den S-Bahn-Gleisen fahren. Den Vorstoß aus Berlin will der Landesverkehrsminister aber ganz genau prüfen. Er hat ebenfalls eine Wunschliste für den Bahnknoten Stuttgart – und Forderungen an Stadt und Region.
Debatte um Bahnknoten Stuttgart Gäubahntunnel: Minister Hermann will über Probleme reden
Die neue Idee für die Führung der Gäubahnzüge am Flughafen müsse dringend im Lenkungskreis von Stuttgart 21 besprochen werden, fordert der Landesverkehrsminister. Vom Bund erwartet er eine Finanzierungszusage. Und an die Stadt und Region Stuttgart richtet er auch Appelle.
Mobilität im Kreis Esslingen Mit dem Radschnellweg geht’s langsam voran
Vor zwei Jahren ist der Radschnellweg Reichenbach - Stuttgart öffentlichkeitswirksam vorgestellt worden. Manchen Anliegerkommunen geht es mit der Planung nicht schnell genug. Es gibt sogar schon erste Zweifel an der Umsetzung insgesamt. Das Verkehrsministerium weist jedoch Befürchtungen zurück, dass das Projekt gekappt werden könnte.
Verkehrsunfälle in der Region Stuttgart Stuttgart Radfahrer leben gefährlich
In der Region Stuttgart sind Radfahrer besonders oft in Unfälle mit Personenschaden verwickelt. Die Zahlen steigen fast doppelt so stark wie landesweit. Selbst Corona bricht den Trend nicht – im Gegenteil.
Winfried Hermann Verkehrsminister will strenger gegen Maskenverweigerer vorgehen
Dringender Appell des Verkehrsministers: Winfried Hermann hofft darauf, dass die Polizei sowie Bus- und Bahnunternehmen strenger gegen Maskenverweigerer vorgehen. Seine eigenen Mittel sind indes begrenzt.
Während der Sommerferien Kostenlos mit Bussen und Bahnen durch Baden-Württemberg
Gute Nachrichten für alle Stammkunden der öffentlichen Verkehrsmittel in Baden-Württemberg: Wer eine Jahreskarte für einen der Verkehrsverbünde besitzt, darf in den Sommerferien im gesamten Bundesland kostenfrei Busse und Bahnen nutzen.