Mehrkosten

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Tunnelbauprojekt in Stuttgart Dritte Leuze-Röhre treibt die Kosten hoch

Anstelle von Wolff & Müller baut nun Züblin den dritten Leuze-Tunnel. Die neue Vergabe treibt die Gesamtkosten weiter in die Höhe. Auch der Ausgang eines sich anbahnenden Rechtsstreits ist völlig offen. Es geht um enorme Summen.

Stuttgart 21 Kuhn fordert Züge für alte Gäubahnstrecke ein

Manfred Leger und Peter Sturm, Chefs der Projektgesellschaft, verteidigen Kostensteigerung und sprechen von Fertigstellung im Jahr 2025. Sie mussten sich im Unterausschuss Stuttgart 21 scharfe Kritik anhören.

Stuttgart 21 Oettinger-Deal mit Mehdorn sollte dem Land Mehrkosten ersparen

Die Partner der Bahn bei Stuttgart 21 geben an diesem Mittwoch ihre Klageerwiderung gegen die Mitzahlung an den Mehrkosten ab. Sie erwarten, dass die Klage der Bahn abgewiesen wird. Zuversichtlich machen sie Dokumente des Ex-Bahnchefs Hartmut Mehdorn.

Stuttgart 21 Ein Besen für Paragrafenkrümel

Die Aufteilung der S-21-Mehrkosten 21 soll längst geklärt sein, behauptet Verkehrsminister Hermann neuerdings. Das zeigt: Stuttgart 21 hat noch ein Kostenrisiko, meint Holger Gayer – das Honorar der Anwälte.

Rechtsstreit zu Stuttgart 21 Stadt erwidert Klage der Bahn zu Mehrkosten

Die Stadt Stuttgart will keinen Anteil an der Mehrkosten von Stuttgart 21 übernehmen. Das hat sie nun juristisch dokumentiert durch die Erwiderung auf die Klage der Bahn beim Verwaltungsgericht.

Stuttgart 21 Klagen vorerst ausgeschlossen

Die Projektpartner von Stuttgart 21 wappnen sich gegen den Prozess, den die Bahn AG gegen sie wegen der Finanzierung anstrengt.

Kitas in Stuttgart Im Streitfall zählt das Elterneinkommen

Wer einen teureren, privaten Kita-Platz bucht, soll nicht automatisch den vollen Differenzbetrag erstattet bekommen: Die Stadtverwaltung in Stuttgart kündigt für die Zukunft eine Einkommensprüfung an.

Kita-Streit in Stuttgart Stadt erstattet Kita-Kosten

Nach einem verlorenen Rechtsstreit gegen Kita-Eltern lenkt die Stadt nun ein: Sie bezahlt den Klägern die Differenz zwischen dem Preis für einen kommunalen und dem teureren privaten Kita-Platz.

Stuttgart 21 Konflikt um S21-Mehrkosten stockt

Stadt, Land, Region und Flughafen brauchen mehr Zeit, um im Rechtsstreit mit der Bahn zu reagieren. Die will mit einer Klage erreichen, dass sich die Projektpartner an den zwei Milliarden Euro Mehrkosten von Stuttgart 21 beteiligen.

Kostenstreit bei Stuttgart 21 Zeit zum Verhandeln

Das Gezerre ums Geld für Stuttgart 21 kann auch seine guten Seiten haben. Es ermöglicht, nochmals ernsthaft über sinnvolle Ergänzungen des Projekts zu verhandeln, kommentiert StZ-Titelautor Christian Milankovic .

Ferienwaldheim in Filderstadt Neubau verteuert sich um 160 000 Euro

Rund eine Million Euro sollte der Neubau des Ferienwaldheims im Bernhäuser Forst in Filderstadt kosten. Unerwartete Funde im Erdreich treiben die Kosten erheblich in die Höhe.

Streit um Ministeriumsbau Der Bau wird 20 Millionen teurer

Bei einem großen Bauvorhaben des Landes hat es massive, bisher nicht bekannte Probleme gegeben. Der Neubau für das Innenministerium ist nach StZ-Informationen mindestens 20 Millionen Euro teurer geworden als die offiziell angegebene Summe.

Stuttgart 21 Die Bahn will zügig weiterbauen

Wie geht es weiter auf den Stuttgart-21-Baustellen? Nach der Entscheidung des Bahn-Aufsichtsrats für den Weiterbau muss sich nun der Lenkungskreis auf eine Fildervariante und den Umgang mit den Kostenrisiken einigen.

Kommentar zu Stuttgart 21 Die Bahn muss jetzt liefern

Der Beschluss des Bahnaufsichtsrats, Stuttgart 21 weiterzubauen ist kein Grund, die Sektkorken knallen zulassen, findet der Chef der StZ-Lokalredaktion, Holger Gayer. Jetzt muss die Bahn endlich ein tragfähiges Konzept liefern.

Kommentar zu S21-Gesprächen Endspiel mit lauter Verlierern

Der Streit zwischen den Partnern Deutsche Bahn, dem Land Baden-Württemberg und der Stadt Stuttgart ist kaum noch zu beherrschen. Das ist fatal, findet StZ-Lokalchef Holger Gayer.

Stuttgart 21 Kefer attestiert „Vertrauenskrise“

Nach seinem Aufenthalt in Stuttgart hat Bahnvorstand Volker Kefer Bilanz gezogen. Er wisse nun, „dass alle Partner an dem Projekt festhalten“. Er habe aber auch erlebt, dass die Bahn nicht die Wertschätzung erfahre, „die der Hauptfinancier des Projekts verdient“.

Stuttgart 21 Die Bahn will verhandeln

Der Staatskonzern führt Finanzierungsgespräche mit den Partnern, die sich an den Mehrkosten beteiligen sollen. Kanzlerin Angela Merkel dringt derweil auf den Weiterbau.

Stuttgart 21 Bahnchef droht mit Klage

In einer Woche entscheidet der Bahn-Aufsichtsrat über das Schicksal von Stuttgart 21. Die Bahn will nicht auf den bis zu zwei Milliarden Euro Mehrkosten sitzen bleiben. Die CDU empfiehlt ein „Konklave“.

Stuttgart 21 Mir gebet nix – oder vielleicht doch?

Bahnvorstand Volker Kefer sondiert derzeit in Gesprächen in Stuttgart, ob die Projektpartner nicht doch bereit wären, einen Teil der Mehrkosten von Stuttgart 21 zu übernehmen.

Stuttgart 21 Verhärtete Fronten

Im Ringen um die Finanzierung der Mehrkosten für das Bahnprojekt Stuttgart 21 deutet sich auch in ersten offiziellen Verhandlungen keine Annäherung zwischen der Bahn und dem Land Baden-Württemberg Land an.