Ronald Pofalla

Lenkungskreis Stuttgart 21 S-21-Erweiterung im Neckartal wird gebaut

[0] Der Abzweig von der Neubaustrecke Stuttgart-Ulm Richtung Tübingen bekommt ein zweites Gleis. Landesverkehrsminister Winfried Hermann und Bahnvorstand Pofalla haben den Finanzierungsvertrag unterzeichnet. Für das Land ist das nicht ohne Risiko.

Stuttgart 21 Letzter Tunnel nach Ulm im Sommer fertig

[0] Auf der Alb gehen die Arbeiten ohne größere Probleme voran, ein Vertrag für die große Wendlinger Kurve fehlt aber noch.

Trotz unpünktlicher Züge und genervter Kunden So gut verdienen die Vorstände der Deutschen Bahn

[0] Die Zufriedenheit der Kunden mit der Deutschen Bahn wird nicht besser, die Pünktlichkeit der ICE geht weiter zurück. Doch die Bahn-Vorstände verdienen gut – allerdings weniger als noch im Jahr zuvor.

Kohleausstieg Kommission schafft Grundlage für saubere Energieversorgung

[0] Die Kommission empfiehlt den Kohle-Ausstieg spätestens bis 2038. Wir geben Antworten auf die wichtigsten Fragen nach der Einigung.

Kostenentwicklung bei S 21 Stuttgart 21: Kalkulation nahe an Grenze

[0] Rechnet man die bisherige Entwicklung hoch, dann bleibt für Stuttgart 21 aktuell ein Puffer von elf Millionen Euro. Interessant ist für die Kostenentwicklung ist dabei eine bestimmte Verhältniszahl.

Ronald Pofalla über digitale Signaltechnik „Der Effekt für die Region wäre enorm“

[0] Ronald Pofalla, im DB-Vorstand für die Infrastruktur zuständig, will kräftig in digitale Zugsicherung investieren. Stuttgart kann dabei aus seiner Sicht eine besondere Rolle einnehmen.

Bahnverkehr in Stuttgart Stuttgart 21 kämpft am Flughafen mit Verspätungen

[0] Für die Inbetriebnahme der Gäubahnanbindung an den Flughafen im Rahmen von Stuttgart 21 nennt die Bahn keinen Termin. Der Verkehrsminister warnt, die Züge aus dem Süden könnten für Jahre in Vaihingen enden.

Stuttgart 21 Bei Stuttgart 21 geht es jetzt bergauf

[0] Die Tunnelbohrmaschine geht die letzte Etappe für den Fildertunnel an. Doch auch auf den Fildern könnte es terminlich nochmals sehr eng werden.

Stuttgart 21 Acht Kilometer Tunnel im Albvorland sind gebohrt

[0] Die Arbeiten für die beiden Röhren im Albvorland schreiten voran. Beim Vortrieb werden zwei Bohrmaschinen eingesetzt. Sie haben fast die Hälfte der Strecke geschafft.

Stuttgart 21 Halbzeit auf der Bahnhofs-Baustelle

[0] Bis Sommer 2022 muss das Dach über dem Tiefbahnhof geschlossen sein. Bis in zwei Monaten soll die erste Stütze samt Ausschnitt für das Lichtauge betoniert werden.

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