Daimler Truck baut im rheinland-pfälzischen Stammwerk Wörth seinen elektrifizierten Hoffnungsträger, den E-Actros. Dafür braucht es eine umfassend geschulte Belegschaft. Der Betriebsrat hat dabei seine eigenen Vorstellungen.

Politik: Matthias Schiermeyer (ms)

Wer den klimaneutralen Lastverkehr nur für eine Utopie hält, sollte bei Cesar Goncalves im ersten elektrifizierten Serien-Lkw von Daimler Truck mitfahren. Ohne Hast, aber mit viel Gefühl in Fuß und Fingerspitzen steuert der Fahrertrainer einen E-Actros 300 vom Stammwerk Wörth zum Entwicklungs- und Versuchszentrum, dreht ein paar flotte Runden und kehrt sachte wieder zurück. Dichter Stadtverkehr sieht anders aus, doch die Alltagstauglichkeit vermittelt sich auch so. Typischer Lkw-Lärm ist kaum zu vernehmen.