08.03.2015 - 11:00 Uhr
Mängel:
Durch die Entgleisung eines ICE im Kölner Hauptbahnhof wurde 2008 deutlich, dass die Achsen vieler Züge mangelhaft sind. Sowohl die Radwellen der 67 ICE-3-Züge als auch der 70 ICE-T-Neigetechnikzüge müssen ersetzt werden, weil die Gefahr von Rissen und Brüchen besteht. Dieser Austausch, einst für Ende 2012 angekündigt, ist derzeit für den Frühsommer dieses Jahres vorgesehen.
Kosten:
Über die Kosten des teuren Austauschs und Schadenersatz hat die Bahn mit der Industrie – darunter Siemens, Alstom und Bombardier – lange gestritten. Erst nach langem Hin und Her erklärten sich die Hersteller zu einem Ausgleich bereit.