Ziel:
Bis 2020 soll sich der Lärm im Schienenverkehr gegenüber 2008 halbieren. So sieht es das Nationale Verkehrslärmschutzpaket II der Bundesregierung vor. Umrüstung des Waggonparks und die Entwicklung lärmmindernder Technik für neue Fahrzeuge stehen im Fokus.

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Kosten:
Die Branche veranschlagt die Gesamtkosten auf bis zu 800 Millionen Euro. Für viele Frachtbahnen und Waggonhalter ist die Umrüstung nur mit Kosten verbunden. Kritiker meinen daher, dass nur strengere Gesetze für mehr und schnelleren Lärmschutz sorgen werden.