Aktuelle News zum Thema Stuttgart 21: Hier finden Sie einen Überblick über alle Meldungen und Informationen zum Thema Stuttgart 21.
Stuttgart läuft Gefahr, mit Stuttgart 21 und Krise gleichgesetzt zu werden. Die Stadt braucht eine neue positive Erzählung. Ein Kommentar von Jan Sellner.
Die Linie 5 fährt aktuell zwischen Bietigheim und Stuttgart Hauptbahnhof hin und her. Sie könnte künftig bis Böblingen verlängert werden.
Mehrfach hat Stuttgarts Oberbürgermeister Frank Nopper zuletzt Stuttgart mit San Francisco verglichen. Was ist dran an den Gemeinsamkeiten? Ein Annäherungsversuch.
Die Deutsche Bahn präsentiert ihre neuen Busse für den Ersatzverkehr während der Sperrung der S-Bahn-Stammstrecke in Stuttgart. Doch Land und Region setzen auf ein anderes, neues Zugeständnis der DB.
Sindelfingen ist die größte Stadt im Kreis Böblingen - mit vergleichsweise schlechter S-Bahnanbindung. Dort halten bislang nur vier Bahnen in einer Stunde.
Die Eröffnung des Stuttgarter Tiefbahnhofs verschiebt sich erneut und damit auch die Gäubahn-Kappung. Sie soll nun erst 2032 erfolgen. Was bedeutet das für die S-Bahn?
Das Eisenbahn-Bundesamt hat den Tunnel Wartberg im Stuttgarter Norden genehmigt. Die neue Verbindung soll den Bahnknoten leistungsfähiger machen. Aber wann?
Die DB hat mehrere Fehler beim Bau von Stuttgart 21 eingeräumt. Den Revisionsbericht, der diese zu Tage förderte, hält sie aber unter Verschluss. Nun gibt es Forderungen, das zu ändern.
Ein beeindruckendes Naturschauspiel ist aktuell auf den Fildern zu beobachten: Bei Stuttgart-Plieningen sammeln sich allabendlich auf den Oberleitungen der neuen Bahn-Schnellfahrstrecke zwischen Stuttgart und Wendlingen riesige Starenschwärme.
„Was für ein Spiel“! Der Kanzler zeigt, wie man auch in misslichen Situationen für Motivation sorgt. Ein Kommentar von Jan Sellner
Die Verschiebung von Stuttgart 21 bringt alle Zeitpläne der S-Bahn Stuttgart ins Wanken. Das betrifft alte und neue Linien – die Folgen sind teilweise skurril.
Alle Beteiligten am Bahnhofsprojekt betonen den Neuanfang. Doch Bahnchefin Evelyn Palla musste sich ein paar Spitzen anhören.
Die Bundesstraße soll zwischen Mineralbädern und Marienplatz den Charakter der Stadtautobahn verlieren. Dazu findet ein Bürgerfest am 11. Juli auf dem Leonhardsplatz statt.
Nach der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 soll der Arnulf-Klett-Platz autofrei werden. Am Neckartor sollte dafür ein Wender entstehen – darauf will die Stadt nun offenbar verzichten.
Nach der neuerlichen Verschiebung und der Kostensteigerung will der Linken-Chef die Vorgänge rund um das Projekt im Bundestag aufarbeiten lassen.
Am Freitagmittag soll der Lenkungskreis für Klarheit bei Stuttgart 21 sorgen. Wir begleiten die Entwicklung im Live-Ticker.
In Zeiten gnadenloser Beschleunigung und menschenfeindlichen Perfektionsdrucks ragt Stuttgart 21 auf als Leuchtturm der Entschleunigung und der Kritik am Leistungswahn.
Mit Geduld und einem guten Fernglas kann man es sehen: Die Störche vom Stuttgarter Juchtenkäfer-Habitat haben ein Küken. Verbirgt sich nur ein Babystorch im Nest?
Die langen Wege am Stuttgarter Hauptbahnhof sind ein Ärgernis. S-21-Kritiker haben in einer außergewöhnlichen Aktion auf den Missstand aufmerksam gemacht.
Stuttgarter können sich trösten: Es gab in Deutschland und der Welt schon zähere Dauerbaustellen als Stuttgart 21. Eine Hitliste.
Die Wirtschaft kriselt, die Haushaltskasse ist leer, der Bahnhof wird erst 2031 fertig. Doch nicht alles ist mies. Was schätzen Sie an Stuttgart? Schreiben Sie uns!
Die Bürgerstiftung, die größte ihrer Art im Land, ist in Stuttgart zu einem gestaltenden Faktor geworden. Sie setzt auf Ideen und Beteiligung. Ein Kommentar von Jan Sellner.
Der Stadt Kornwestheim und der Firma Leonhard Weiss gelingt ein seltenes Kunststück: Der Neubau der Brücke ist neun Monate früher fertig als geplant – dank eines entscheidenen Kniffs.
Die Autoindustrie in Not, Stuttgart 21 ein Desaster - acht Partnerorganisationen wollen den Negativtrend in der Region stoppen. Wie kann das gehen?
Der Pfaffensteigtunnel beschäftigt das Bundesverwaltungsgericht. Die klagende Schutzgemeinschaft Filder fühlt sich vom Info-Angebot der Bahn ausgeschlossen.
Die Geduld der Stuttgarter wird auf eine harte Probe gestellt: Jetzt soll ein Millionenprogramm die Aufenthaltsqualität am Bahnhof verbessern. Was passiert genau?
Auf 14 Milliarden Euro werden die Kosten für Stuttgart 21 neuerdings geschätzt. Mit dem Geld hätte man doch auch etwas anderes machen können, oder?
Im Februar 2024 hatte das Spezialeinsatzkommando (SEK) Umweltaktivisten von einem besetzten Baum an der Uni Stuttgart geholt. Über das Nachspiel wird nun gestritten.
Trotz Kürzungen für die Pflanzung von Bäumen, sieht sich die Stadt im Recht, ein Sondervermögen anzuzapfen. Die Puls-Fraktion kritisiert sie und fürchtet um den Baumbestand in Stuttgart.
In seinem neuesten Buch geht der bekannte Politikwissenschaftler Francis Fukuyama auch auf das Infrastrukturprojekt Stuttgart 21 ein – und stellt eine gewagte These auf.
Eigentlich soll die S-Bahnverlängerung bis Neuhausen auf den Fildern Ende 2028 in Betrieb gehen. Doch die Stuttgart-21-Verzögerung stellt diesen Zeitplan in Frage.
Nach neuen Stuttgart-21-Pannen wächst im Rems-Murr-Kreis die Angst vor weiteren Sperrungen, Verspätungen und einer Dauerbelastung für Tausende Pendler. CDU-Abgeordnete schlagen Alarm und schreiben an die Bahnchefin.
Der Stadt Kornwestheim und der Firma Leonhard Weiss gelingt ein seltenes Kunststück: Der Neubau der Brücke ist neun Monate früher fertig als geplant – dank eines entscheidenden Kniffs.
Nach der erneuten Verzögerung bei S21 ist der Ärger groß. Nur entlang der Gäubahn zwischen Bodensee und Stuttgart reibt sich mancher die Hände. Denn die befürchtete Kappung im Stuttgarter Süden könnte nun deutlich kürzer ausfallen.
Aus S 21 wird S 31. Die Bahn muss die Inbetriebnahme des Stuttgarter Tiefbahnhofs erneut verschieben. Da ist auch das Netz langsam ratlos.
Auch Laura Brümmer schafft es im Stuttgarter Renitenztheater nicht, keine Witze über Stuttgart 21 zu machen. Warum sich der Abend dennoch gelohnt hat.
Nach elf Jahren rollt ein legendärer Elektrotriebwagen wieder durch Stuttgart. Hinter der Sonderfahrt über die Panoramabahn steckt eine lange Geschichte.
Die Stuttgarter Reihe Techtation veranstaltet eine Panorama-Session im InfoTurmStuttgart – mit Blick auf Stuttgart 21, lokalen DJs und anschließender Nacht in der Lerche22.
Die Fassade bröckelt, oft türmt sich Unrat, der Anblick ist trostlos: Der 2020 geschlossene Ufa-Palast ist ein Lost Place. Noch immer ist kein Bauantrag gestellt. Warum? [Plus-Archiv]
Mitte Juni kommenden Jahres soll ein Wettbewerb zur künftigen Gestaltung des Bahnhofsvorplatzes entschieden sein. Im Rathaus will man dessen Entwicklung von Stuttgart 21 entkoppeln.
Erst linker Außenseiter, dann konservativer Landesvater: Winfried Kretschmann prägte das Land Baden-Württemberg länger als jeder andere Ministerpräsident. Was ihn so besonders macht.
Der Koalitionsvertrag befasst sich in einer Passage mit der Zukunft der Gäubahnstrecke. Doch darüber, wie die Zeilen zu interpretieren sein, gehen die Ansichten weit auseinander.
Tunnelbauer Herrenknecht hält Deutschland für zu bequem und zu bürokratisch. Für die Wirtschaft sieht er drastische Folgen.
Nun ist es laut Deutscher Bahn die Signaltechnik, die Stuttgart 21 verzögert, und auch wieder für Streckensperrungen in der Region sorgt. Was hat es damit auf sich? [Aktualisierung]
Die Eröffnung von S21 wird abermals verschoben. Die Menschen in Stuttgart reagieren bei unserer Umfrage auf einer Skala von verärgert bis gleichmütig.
Gegen eine vorzeitige Kappung der Gäubahn wenden sich Rathauschefs der betroffenen Städte in einer gemeinsamen Erklärung – darunter auch die OBs von Böblingen und Herrenberg.
Stuttgart 21 ist das umstrittenste und langwierigste Bauprojekt Deutschlands, doch wann fiel eigentlich der offizielle Startschuss? Eine Chronologie.
Es gibt Stuttgarter Jugendliche, die kennen den Bahnhof nur eingerahmt von Baukränen. Wer zur Welt kam, als S 21 vorgestellt wurde, ist ein Mittdreißiger beim möglichen Bauende.
Die Sperrung der Bahnstrecke zwischen Fellbach und Bad Cannstatt trifft ab Samstag, 28. Februar, auch die Linie S1. Die Fußballfans müssen auf die Stadtbahn umsteigen oder zu Fuß gehen.
Die Verschiebung der Eröffnung von Stuttgart 21 entlarvt Planungsillusionen – und zwingt Reisende länger dazu, mit Provisorien leben zu müssen, kommentiert Christian Milankovic.
Was hat Stuttgart 21 mit Kunst zu tun? Wir haben die Antwort.
In Stuttgart-Mitte gibt es den Wunsch, das Schwallbauwerk der Bahn innovativ zu begrünen. Allerdings ist dies nicht die einzige Idee für das Betongebilde an prominenter Stelle.
Bei der Wahlarena trafen die Spitzenkandidaten der sechs großen Parteien aufeinander. Das waren die Highlights, das haben Sie verpasst.
Stuttgart 21 wird nicht vor 2029 in Betrieb gehen. Noch will sich die Bahn nicht äußern. Das übernehmen Politiker in Bund und Land. Sie sparen nicht an Kritik.
Die regelmäßige Verschiebung der Inbetriebnahme des neuen Stuttgarter Bahnhofs ist keine Überraschung mehr, sondern eher eine „Lachnummer“. Was die Bevölkerung im Netz dazu teilt.
Nach neuen Hinweisen auf Verzögerungen bei S 21 reagiert das Projektumfeld alarmiert: Noch arbeitet die Bahn das Debakel auf, aber bei Land und Region ist die Geduld nicht unendlich.
Unter den Projektpartnern kursiert ein neues Eröffnungsdatum für Stuttgart 21. Demnach geht der Bahnhof nicht vor 2029 in Betrieb – die Lage ist ernster als angenommen
Die Stuttgarter empfangen am frühen Donnerstagabend die Schotten aus Glasgow in Bad Cannstatt. So kommen die VfB-Fans stressfrei zur MHP Arena.
Klaus Müller übernimmt zum 1. März die Führung der Bahnprojektgesellschaft Stuttgart-Ulm. Er ist bereits der siebte Chef bei Stuttgart 21. Seine Vorgänger im Überblick.
Eine nächtliche Testfahrt auf der Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm zeigt, wie die S-Bahn Stuttgart fit für den Digitalen Knoten gemacht wird. 5000 Kilometer umfasst das Testprogramm.
Hätten Sie’s gewusst? Der Rot- und Schwarzwildpark mit seinen vielen Methusalem-Bäumen gilt landesweit als Paradies für Juchtenkäfer und andere „Urwaldreliktarten“.
Nach 15 Jahren rückt das Ende der Ära Kretschmann näher. Zu seiner Buchvorstellung in Marbach sind auch viele gekommen, die den Ministerpräsidenten nochmal live erleben wollen.
Im Podcast „Schlag und fertig“ resümieren der Ex-Fußballer Jonas Hector und Comedian Köster den Super Bowl 2026. Die Halbzeitshow wird zur Vorlage für Spott über das Bahnprojekt.
Der Verkehrsexperte Felix Berschin engagiert sich seit Jahren bei Themen rund ums Bahnfahren. Er glaubt: Der Kreis hat sich bei der Schönbuchbahn übernommen.
Noch zieht ein Großteil der Stadträte von Vaihingen/Enz (Kreis Ludwigsburg) bei der für 2029 geplanten Gartenschau mit. Einige verlangen aber jetzt schon das Ende aller Planungen.
Die erneute Verzögerung von Stuttgart 21 rückt die Panoramabahn wieder in den Fokus. Neue Zahlen zeigen: Weichen und Stellwerke sind in schlechtem Zustand, eine Sanierung wird nötig.
Was braucht es, um aus der tiefen wirtschaftlichen Krise zu kommen? Kreativität, sagt Ministerpräsident Winfried Kretschmann (Grüne) – und Zuversicht.
Die Kultourmacher vom Alten Amtsgericht legen bei der „Böblinger Mechthild“ ein facettenreiches Programm auf. Auch eine wichtige Botschaft wird verkündet.
Eine App listet den Umweg um die Baustelle von Stuttgart 21 zu den Gleisen als Tour auf. Der Spaziergang bleibt zumindest für Reisende wohl noch länger Pflichtprogramm.
Für das ehemalige Grand Café Planie beginnt der Endspurt: Voller Leidenschaft stellen die Pächter ihre großen Pläne für das seit fünf Jahren verwaiste Traditionshaus vor.
Die S-Bahn zwischen Waiblingen und Bad Cannstatt ist gesperrt. Zeitgleich hat der Neubau des Abwasserkanals in der B14 gestartet. Die Folge: Staus im morgendlichen Berufsverkehr.
Die beschwerlichen Umwege sind bald Geschichte. In Bad Cannstatt wird eine Baustellenzufahrt des Bahnprojekts Stuttgart 21 in einen barrierefreien Park-Zugang umgewandelt.
Die Kreisbehörde hofft, mit Markierungen auf dem Asphalt den Kunden mehr Orientierung zu vermitteln, damit sie nicht völlig verwirrt in Sackgassen oder vor Bauzäunen landen.
Der Lenkungskreis berät unter Vorsitz der Bahnchefin Evelyn Palla die verfahrene Situation bei Stuttgart 21. Klar ist eigentlich nur, dass vieles im Unklaren ist.
Glücklich machen die ewigen Verzögerungen bei Stuttgart 21 auch bei der Bahn niemanden. Deren neue Chefin Evelyn Palla kündigt eine interne Untersuchung an.
Nach der erneuten Terminverschiebung von Stuttgart 21 treffen sich Bahn, Land, Stadt und Region am 15. Dezember zu einer Krisensitzung unter Leitung von DB-Chefin Evelyn Palla.
Wann Stuttgart 21 fertig wird, ist derzeit völlig unklar. Was Baden-Württembergs Ministerpräsident dazu sagt.
Das baden-württembergische Verkehrsministerium hat seine Übersicht für den Fahrplanwechsel am 14. Dezember präsentiert. Was das für Stuttgart und die Region bedeutet.
Die Schutzgemeinschaft Filder klagte beim Bundesverwaltungsgericht für verbesserten Brandschutz bei Stuttgart 21. Warum die Klage erfolglos blieb.
Zugausfälle, Umleitungen und Verspätungen: Bahnbaustellen rund um Stuttgart sorgen in der Adventszeit für größere Probleme. So kommen Fahrgäste trotzdem an.
Ein umstrittenes Kunstwerk aus S-21-Bäumen wurde in Leonberg entfernt. Nun erhebt der Künstler Michael Lange schwere Vorwürfe gegen die Stadtspitze und stellt einen Strafantrag.
„Meinung macht mobil“ heißt die neue Eigenproduktion des Renitenztheaters über das Dauerstreitthema Verkehr in Stuttgart. Der Abend reißt viele Fragen an, aber bringt er ein Ergebnis?
Seit eineinhalb Jahren diskutiert das Land über einen Bahnfahrplan für die Zukunft – zur Bilanz gibt es von Verkehrsminister Winfried Hermann auch versöhnliche Töne zu Stuttgart 21.
Insgesamt 20.000 Unterschriften brauchen die Gegner der S21-Baupläne für ihr Bürgerbegehren. Deutlich mehr haben sie nun gesammelt. Ob es reicht, ist trotzdem weiter ungewiss.
Der S-Bahn-Bau hat massenhaft Ratten aus dem Untergrund vertrieben. Jetzt drängen die Tiere am Bahnhof von Bernhausen an die Oberfläche. Was tut die Stadt?
Trotz Kritik der Linksfraktion und der Puls-Gruppe hat der Ausschuss für Stadtentwicklung den Weg für die Planung der künftigen Freiflächen auf den Stuttgart-21-Arealen freigemacht.
Im Stadtpalais hat am Freitag die Öffentlichkeitsbeteiligung für die Umgestaltung der Bundesstraße 14 in Stuttgart begonnen.
Das Bündnis gegen die Bebauung der bei Stuttgart21 freiwerdenden Gleisflächen hat 22 404 Unterschriften gesammelt. Ob das reicht, wird nun die Prüfung durch die Stadt zeigen.
Die Deutsche Bahn setzt Anschluss des Obertürkheimer Tunnels vom Hauptbahnhof nach Esslingen um. Die S-Bahn-Schienen müssen aber noch verlegt werden.
Wenn nach der Eröffnung von Stuttgart 21 der Autoverkehr in der Innenstadt neu geregelt wird, kommt dem Neckartor eine Schlüsselrolle zu. Wir zeigen in Grafiken, was sich dort ändert.
Im Gemeinderat bricht sich der Frust über die Schwammigkeit Bahn, mit der bisher das direkt an den Hauptbahnhof angrenzende Grundstück geplant wird. Nun droht die Zeit wegzulaufen.
Nach der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 sollen weitere Teile der Innenstadt autofrei werden. Dafür gibt es viel Lob – aber der Plan hat weitreichende Auswirkungen.
Die von unserer Zeitung zum Tag der Schiene vergebenen Tickets für Führungen auf der S21-Baustelle waren heiß begehrt. Auf einer mehrstündigen Rundumtour gab es nun ganz neue Einblicke.
Im Streit um die Zukunft der Gleisflächen nach Stuttgart 21 gibt es Entspannung: Die Stadt verschiebt die Beratung zur Freiflächengestaltung um eine Woche.
Die Stadt Stuttgart weist die Vorwürfe der Initiatoren des Bürgerbegehrens „Bahnhof mit Zukunft“ zurück und betont, sie handele im Auftrag des Gemeinderats.
Seit Ende August sind die Toiletten in der Klett-Passage gesperrt. Beim Umbau des Hauptbahnhofs wurde deren Lüftung in Mitleidenschaft gezogen. Die Reparatur zieht sich weiter hin.
Die Eskalation im Streit um Stuttgart 21 am Schwarzen Donnerstag ist 15 Jahre her. Einige Protagonisten traten danach unfreiwillig in den Vordergrund, andere traten ab.
Bis zu zwei Milliarden für die Opernsanierung sind dem Bund der Steuerzahler zu viel. Er nimmt das Projekt in sein Schwarzbuch auf und fordert, die „Reißleine“ zu ziehen.
Vor 15 Jahren eskaliert der Kampf um Stuttgart 21 – ein Schwarzer Donnerstag mit zahlreichen Verletzten. Wir finden hautnah heraus: Die Polizei hat den Rettungsdienst vergessen.
Daniel Kartmann wurde am 30. September so schwer am Auge verletzt, dass er bleibende Schäden hat. Seitdem schaut er in manchen Angelegenheiten genauer hin.
Ministerpräsident Stefan Mappus (CDU) eskalierte den Konflikt um Stuttgart 21, weil er glaubte, nur so noch die Landtagswahl 2011 gewinnen zu können. Das riskante Spiel verlor er.
Vor 15 Jahren bildete der Schwarze Donnerstag mit Hunderten Verletzten den traurigen Tiefpunkt des Streits über das Bahnprojekt Stuttgart 21. Manche Bilder sind unvergessen.
Vor 15 Jahren ist die Auseinandersetzung um Stuttgart21 eskaliert. Bei der Bahn ist das Bedauern groß. Man will daraus gelernt haben. Das sehen Kritiker allerdings komplett anders.
Vor 15 Jahren eskaliert der Kampf um das Bahnprojekt Stuttgart 21 – ein Schwarzer Donnerstag mit zahlreichen Verletzten. Wie war es zur Eskalation gekommen?
Der Pfaffensteigtunnel stresst einen ohnehin gestressten Landkreis. Wann sehen Pendler endlich Licht am Ende des Tunnels?, fragt Jan-Philipp Schlecht.
Für das neue Quartier Maker City bei den Stuttgarter Wagenhallen wird eine weitere Fläche gerodet – gemäß den geltenden Richtlinien, wie die Stadt betont.
Pendler im Rems-Murr-Kreis müssen sich auf einen jahrelangen Stresstest einstellen. Doch 2027 könnte das bisherige Chaos noch in den Schatten stellen.
Widerstand gegen die geplante Kappung der Gäubahn im Rahmen von „Stuttgart 21“: Kritiker laden für 25. September zu Testfahrten mit Sack und Pack ein.
Am „Tag der Schiene” auf dem Schlossplatz ist kaum ein Besucher ohne Mitbringsel wieder nach Hause gefahren, zehn Abonnenten sogar mit einem Deutschlandticket.
Die Stadt Stuttgart erklärt S21 auf Instagram mit Katzen. Unser Reporter Sascha Maier findet: Das hat im Lichte historischer Begebenheiten einen faden Beigeschmack.
Zum Tag der Schiene bieten Nahverkehrs-Akteure von den Stuttgarter Straßenbahnen und der S-Bahn bis zu Land und Region am 20. September ein Programm auf dem Stuttgarter Schlossplatz.
In der Bahnsteighalle werden derzeit die Aufzüge für Stuttgart 21 montiert. Der erste Aufzug fährt nun im Montagebetrieb.
Der TikToker Alper Doruk hatte Frank Nopper kritisiert, gesagt, er selbst würde den Job als OB von Stuttgart anders machen. Nun durfte er sich als Praktikant im Rathaus beweisen.
Der Pfaffensteigtunnel als Anbindung der Gäubahn an Stuttgart 21 steht zwar im aktuellen Haushaltsentwurf der Bundesregierung – die Befürworter bleiben trotzdem nervös.
Ein Staatsprojekt geht im Schneckentempo voran: Das Land muss das Sanierungsende der Maute-Benger-Fläche erneut verschieben. Seit über zwei Jahren ist das Geschäft verwaist.
Die lange unsichere Anbindung der Gäubahn an Stuttgart 21, der milliardenschwere Pfaffensteigtunnel, steht nun im Entwurf des Bundeshaushalts 2026. Was dies für das Projekt bedeutet.
Ende des Jahres wird sich das Schicksal der Stadtbahn im Kreis Ludwigsburg entscheiden. Ein Jugendgemeinderat positioniert sich öffentlich und kritisiert die Verwaltung und Stadträte.
Ein Diakon im Baucontainer: Seit 13 Jahren begleitet Peter Maile die Stuttgart-21-Arbeiter. Was als Pilotprojekt begann, macht mittlerweile auch auf anderen Großbaustellen Schule.
Nach dem Fund einer Weltkriegsbombe in Untertürkheim am Dienstagnachmittag werden Gebäude evakuiert – doch ein Barbier lässt seinen Kunden nicht ohne perfekten Schnitt gehen.
Bei Arbeiten auf einer Baustelle des Bahnprojekts Stuttgart 21 ist am Dienstag ein Blindgänger aus dem Zweiten Weltkrieg gefunden worden. So lief die Bergung.
Einst sind sie dem Bahnprojekt Stuttgart 21 zum Opfer gefallen. Sechs Bäume hatte der Künstler Michael Lange auf dem Alten Golfplatz aufgestellt. Warum mussten sie weichen?
In einem provokanten TikTok-Post erklärt Alper Doruk, was er als „OB von Stuttgart“ anders machen würde. Der Clip geht durch die Decke. Jetzt reagiert der echte OB darauf.
Das Bebauungsplanverfahren für das Rosensteinviertel in Stuttgart soll gestoppt werden, um die Leistungsfähigkeit des Tiefbahnhofs zu optimieren.
Von den 80 Jahren, die die StZ nun erscheint, hat sie sich 31 Jahre mit Stuttgart 21 befasst. In diesen Jahrzehnten war das Vorhaben für viele eine Herausforderung.
Nachdem klar ist, dass sich die Stuttgart-21-Eröffnung bis Ende 2027 hinziehen wird, haben Stadt und Region die neue Lage bewertet. Neben viel Lob gab es auch kritische Stimmen.
Nahverkehr, Tempolimit, Expresszug: Die Wunschliste von Bürgermeistern und Landrat ist lang. Der Verkehrsminister hat nur bedingt gute Nachrichten.
Seit fünf Jahren steht das traditionsreiche Grand Café Planie leer. Jetzt räumt das Land ein, dass es weitere Verzögerungen gibt. Inzwischen steht der neue Name des Lokals fest.
Ende dieser Woche soll bei einem Spitzentreffen der Stuttgart-21-Partner Klarheit darüber geschaffen werden, wann welche Teile des Projekts tatsächlich in Betrieb gehen.
Der neue Flughafenbahnhof nimmt Gestalt an. Doch welche Fernzüge werden am Airport und an der Landesmesse halten? Die Regional-CDU fordert Klarheit von der Bahn.
Bahn, Land, Stadt und Region ringen um eine gemeinsame Position bei der Eröffnung von Stuttgart21. Zentral muss das Wohl der Fahrgäste sein, kommentiert Christian Milankovic.
Land und Bahn wollen sich verstärkt um die Attraktivität der Bahnhöfe im Südwesten kümmern. Doch für Erleichterung hat bei der Landesregierung eine andere Ankündigung der DB gesorgt.
Gabriele König, neue Geschäftsführerin der IBA, berichtet im Interview von ihren Zielen – und warum es gut ist, dass sie fachfremd ist.
Stuttgart plant das Europaquartier am Hauptbahnhof: Ein Bebauungsplan für das elf Hektar große Areal nimmt die erste Hürde. Ein Stadtrat will ein Bürgerbegehren initiieren.
Bis zu 39 Grad werden für diesen Mittwoch erwartet. Für einige ist der Arbeitsplatz dann besonders herausfordernd, andere hingegen haben es schön kellerkühl.
Im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München ist ab 5. Juni die Sonderausstellung „Stuttgart Hauptbahnhof“ zu sehen. Was die Ausstellung zu bieten hat.
Schon jetzt brauchen Bahnpendler im Südwesten häufig viel Geduld. Der Verkehrsminister rechnet damit, dass es noch schlimmer wird - und fordert von der Bahn Gegenmaßnahmen.
Die Bauindustrie hofft auf Aufträge aus dem Sondervermögen für Infrastruktur. Doch wie schafft es der Staat überhaupt, 500 Milliarden Euro auszugeben?
Während über die Folgen diskutiert wird, die der Bau von Stuttgart 21 für Fahrgäste hat, verringert sich der Finanzpuffer – und die Vergabe größerer Aufträge steht noch aus.
Stuttgart21 steht vor weiteren Herausforderungen: Bis zur Inbetriebnahme Ende 2026 drohen massive Streckensperrungen. Eine Taskforce soll Lösungen finden. Was erwartet die Fahrgäste?
Im April 2026 soll die Gäubahn in Vaihingen gekappt werden. Dass im Sommer 2026 erneut keine S-Bahnen nach Stuttgart fahren, lässt die Gäubahn-Anrainer vehement protestieren.
Eigentlich wollten die Stadtwerke Leinfelden-Echterdingen die Wärme aus dem Pfaffensteigtunnel in den 2030er-Jahren nutzen. Eine wichtige Entscheidung wurde jetzt aber vertagt.
Ob die vorgesehene Generalsanierung der Filstalbahn kommt, ist nach dem Regierungswechsel nicht mehr sicher. Wegen Stuttgart 21 gibt es aber ab Herbst massive Einschränkungen.
Der DB droht bei der Digitalisierung der Schiene ein Kahlschlag – nun erinnern Minister Hermann und Regionalpräsident Wieland an Verträge – und die Eigentümerstruktur.
Erste Testfahrten auf der Stuttgart-21-Strecke auf den Fildern: Ein Spezialzug der Deutschen Bahn, der ICE-S, prüft die Technik zwischen Wendlingen und dem Flughafen.
Mehr als 500 Events mit rund 25 000 Besuchern – und ein Gründer, der gerne aneckt. Der besondere Kulturverein Allmende Stetten feiert Jubiläum.
Laut Gemeinderatsbeschluss soll die Entwicklung des künftigen Europa- und Rosensteinquartiers von außen effizient gesteuert werden.
Der Reutlinger Abgeordnete Sieghard Knodel zog für die AfD in den Bundestag ein, dann trat er aus. Mit seinen Hubarbeitsbühnen war er in ganz Baden-Württemberg präsent: Bei Stuttgart 21, einer Trumpf-Feier oder am Schloss Liechtenstein.
In den kommenden Tagen gibt es Einschränkungen beim Zugverkehr auf der Strecke zwischen Wendlingen und Ulm. Bahnreisende müssen sich auf längere Fahrzeiten einstellen.
Fertige Lichtaugen, verlegte Gleise, die hohen Gitterschalen der Eingänge: Zehntausende Baustellenbesucher machen sich von den Dimensionen des künftigen Stuttgarter Tiefbahnhofs ein eigenes Bild.
Die Öffentlichkeit kann sich im April über die Details des geplanten Tunnel Wartberg als Erweiterung von Stuttgart 21 informieren. Einwendungen sind bis Juni möglich.
Regionaldirektor Alexander Lahl nimmt die Bahn in die Pflicht, weil zahlreiche Stuttgart-21-Baustellen die S-Bahn in Mitleidenschaft ziehen. Er kritisiert die kurzfristige Planung und fordert eine bessere Koordinierung.
Stuttgart 21 entpuppt sich für die Deutsche Bahn als enorme finanzielle Belastung. Die Kosten steigen weiter, während der Konzern mit wachsenden Schulden kämpft.
Am Wochenende wird der B-14-Tunnel unter dem Gebhard-Müller-Platz in Fahrtrichtung Bad Cannstatt gesperrt. Autofahrer müssen mit erheblichen Verkehrseinschränkungen rechnen.
DB Infra-Go AG will auch die S 21-Projektfirma PSU sowie Teile der DB Engineering & Consulting und von DB Immobilien integrieren.
Die Stuttgart-21-Gegner versammeln sich zur 750. Montagsdemonstration. Die Auswirkungen der Baustelle und die Unwägbarkeiten des Terminplans dürften den Protest weiter bestehen lassen.
Im Jahr 2025 ist die S-Bahn Stuttgart von zahlreichen Baustellen insbesondere für Stuttgart 21 betroffen. Für die leidgeprüften Fahrgäste kommt es noch heftiger als 2024.
Die Stuttgart-21-Baustellen sorgen für Verspätungen und Ausfälle, jetzt kommen noch höhere Tarife hinzu. Warum die Preiserhöhung im Verkehrsverbund Stuttgart trotzdem beschlossen wurde.
Technische Probleme bei der Anmeldung zu den Tagen der offenen Baustelle von Stuttgart 21 haben für Verdruss gesorgt. Erst am späten Montagnachmittag gab der Veranstalter Entwarnung.
Im Großraum Stuttgart verschärfen Baustellen für Stuttgart 21 die ohnehin angespannten Bahnverhältnisse. Der Regionalverband fordert mehr Unterstützung von der Bahn.
Ein Stuttgarter Ehepaar hat sich bewusst für ein Leben ohne Smartphone entschieden. Aus Sicht der Wissenschaft sind die beiden ihrer Zeit voraus. Nur mit der Tochter könnte es bald Debatten geben.
Die Tage der offenen Baustelle für Stuttgart 21 finden auch 2025 statt. Allerdings müssen sich Besucher vorab anmelden. Bahnvereinschef Bernhard Bauer setzt darauf, dass das dem Zustrom keinen Abbruch tut.
Am Hauptbahnhof in Stuttgart müssen Reisende mit neuen Umleitungen rechnen. Zunächst sperrt die Bahn einen Aufgang aus der Klett-Passage, gefolgt von einer einjährigen Schließung der Großen Schalterhalle.
Wo heute der Glaskubus steht, befanden sich in den 70ern eine Betonburg und davor das Kronprinzenpalais. Zum 20. Geburtstag des Kunstmuseums erinnern wir an die wechselvolle Geschichte des Kleinen Schlossplatzes, an Subkultur und viel Streit.
Die Zugstrecke zwischen Schondorf und Waiblingen wird von Freitag, 14. März, bis Montag, 24. März, komplett gesperrt. Was sind die Gründe und wie kommen Pendler mit dem Ersatzverkehr ans Ziel?
Der Wahlkreis Böblingen wird in der kommenden Legislatur nur noch mit drei statt fünf Abgeordneten vertreten sein. Die Aufgabenliste bleibt lang, analysiert unser Redakteur.
Das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm schließt neben Stuttgart 21 auch den Neubau der bereits eröffneten Strecke nach Ulm ein. Bald wird der Saft auch auf dem Teilstück bis Stuttgart fließen.
Noch kurz vor der Bundestagswahl wollten CDU, SPD und Grüne das Allgemeine Eisenbahngesetz ändern, das erst Ende 2023 von der damaligen Ampelregierung verschärft wurde. Doch daraus wird nichts. Ein Beteiligter spricht von „üblen Spielchen“. In Stuttgart ist die Enttäuschung groß.
Die Stadt kommt nicht zur Ruhe. Den Streitereien um Stuttgart 21 und Corona folgt der Stillstand; der OB verliert im Fernsehen die Nerven, man hat den Eindruck, nichts funktioniert mehr. Ist nur die Stimmung schlecht? Oder auch die Lage?
In der Finanzierung von Stuttgart 21 klafft eine Milliardenlücke. Die Deutsche Bahn will sich das vorgestreckte Geld von Land, Region und Stadt wieder holen. Nach einer ersten Niederlage vor Gericht kämpft die Bahn aktuell um eine Berufung. Die Anwaltskosten gehen in die Millionen.
Das Megaprojekt in der Stuttgarter Innenstadt biegt im kommenden Jahr langsam auf die Zielgerade ein. Ende 2026 soll es dann in Betrieb gehen. Was ist im neuen Jahr alles geplant?
Zahlreiche Städte in Deutschland sehen nach einer Änderung des Allgemeinen Eisenbahngesetzes Baupläne auf bisherigen Gleisflächen gefährdet. Im Verkehrsausschuss des Bundestags werden dazu nun Sachverständige gehört – mit gleich drei Vertretern aus Stuttgart.
Das Bundeslandwirtschaftsministerium von Cem Özdemir bestätigt, dass es bei der Neuregelung des Eisenbahngesetzes wegen Klärungsbedarf bremste. Begründung: es gehe um gleichwertige Lebensverhältnisse in Stadt und Land.
Was wird der neue Stuttgarter Hauptbahnhof für Radpendler bieten? Noch ist das Konzept nicht spruchreif. Klar ist aber: So etwas wie die Tübinger 2023 bekommen haben, wird es nicht geben.
Der Vorstand der Deutschen Bahn bremst weiter bei der dritten Ausbaustufe des Digitalen Knoten Stuttgart. Bei Land und Region, die im Vertrauen auf Zusagen der DB viel Geld in die Aufrüstung ihrer Züge investieren, wächst der Frust.
Im Streit um die Digitalisierung der Sicherungstechnik der Bahn im Knoten Stuttgart wird der Ton rauer. Der CDU-Bundestagsabgeordnete Michael Donth warnt davor, dass die Bahn Geld des Bundes in erheblicher Höhe verfallen lässt und eine weitere Verzögerung bei Stuttgart 21 riskiert.
Stars des Stuttgarter Balletts haben sich vor der Kulisse des neuen Durchgangsbahnhofs von Stuttgart 21 fotografieren lassen. Einige der dabei entstandenen Aufnahmen hängen nun am Bahnhofsturm – weitere Werke werden bei einer Ausstellung gezeigt.
Die Verzögerung bei der Sanierung der Stuttgarter Oper und die ungewissen Baukosten erschüttern zwar die Entscheider. Vergleiche mit Stuttgart 21 hält Petra Olschowski dennoch für abwegig.
Die Wege rund um den Stuttgarter Hauptbahnhof sind wegen der Großbaustelle von Stuttgart 21 ohnehin beschwerlich. Dass die Bahn aus Witterungsgründen nun eine weitere Verbindung gesperrt hat, bringt für die Grünen im Rathaus das Fass zum Überlaufen.
2025 wird der Konjunktureinbruch die schuldenfreie Landeshauptstadt treffen, die Kreditaufnahmen im Milliardenbereich plant. Vor allem im Kulturetat müsse die Wunschliste reduziert werden, sagt Finanzbürgermeister Fuhrmann (CDU) im Interview.
Das Deutsche Architekturmuseum in Frankfurt zeigt eine Ausstellung über deutsche und europäische Sanierungsprojekte. Nicht nur bei der Stuttgarter Oper, auch andernorts explodieren die Kosten. Die Schau macht klar, woran es liegt.
Im Zuge des Projekts Stuttgart 21 wird auch ein Straßentunnel in der Innenstadt verlängert. Die DB kann allerdings nicht sagen, ab wann dort wieder Autos rollen. Zudem gibt es ein Konzept, dass das Ende für die neu gebauten Röhren vorsieht.
Reisenden werden rund um die Stuttgart-21-Baustelle weite Wege zugemutet. Nun sperrt die Bahn einen Teil der kürzesten Verbindung zwischen den Gleisen und der Stadtbahn-Haltestelle Staatsgalerie. Begründet wird das mit der Witterung.
Die Stadt hat nach Ideen für das direkt an den neuen Bahnhof angrenzende Areal gefragt – und mehr als 400 Vorschläge erhalten. Die Jury hat nun fünf davon ausgezeichnet. Ein Konzept stammt von einem prominenten Stuttgarter.
Der Stuttgarter Gemeinderat hat den Weg für eine Verfassungsbeschwerde freigemacht, mit der die Rosenstein-Pläne auf den Gleisen in der Innenstadt möglich gemacht werden sollen. Vor der Entscheidung gab es scharfen Protest.
Weil sich Stuttgart durch die Ampel-Gesetzgebung in seiner Planungshoheit beschnitten sieht, bereitet das Rathaus eine kommunale Verfassungsbeschwerde vor. Im Gemeinderat zeichnet sich eine Mehrheit ab – und in Berlin versucht man sich in Schadenbegrenzung.
Seit Jahrzehnten sehnt sich Horb nach einer Umgehung. Nun ist die dafür nötige Hochbrücke endlich im Bau – aber plötzlich soll sie erst vier Jahre später fertig werden. Der Baukonzern Porr, bekannt von Stuttgart 21, erntet dafür großes Unverständnis.
Architektur to go: Freiburg ist bekannt für endlose Sommerstunden, doch auch architektonisch hat die Stadt viel zu bieten. Etwa eine futuristisch anmutende Bibliothek und ein Parkhaus nur für Fahrräder. Zeit für eine Erkundungstour.
Nach zum Teil harscher Kritik hebt Bundeslandwirtschaftsminister Cem Özdemir (Grüne) seine Vorbehalte gegen eine Neuregelung des Bahnrechts auf und sieht nun Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) in der Pflicht.
Aus der Landes-SPD und Bundes-CDU kommt harsche Kritik an der Hängepartie um die Nachnutzung nicht mehr benötigter Bahnflächen – und an Bundeslandwirtschaftsminister Cem Özdemir.
Die im Dezember 2023 verschärfte Rechtslage im Umgang mit nicht mehr benötigten Gleisflächen soll nochmals geändert werden. Die Ampel in Berlin tüftelt an einer Neufassung. Die FDP wittert Verzögerungstaktik im Bundeslandwirtschaftsministerium.
Der US-Amerikaner Zac Ryan nimmt in seinem neuesten Reel den Stuttgarter Hauptbahnhof und das Dauerprojekt Stuttgart 21 auf die Schippe.
Der Bauernkrieg jährt sich 2025 zum 500. Mal. Böblingen setzt sich dafür ein Zehn-Meter-Denkmal – von Skandal-Bildhauer Peter Lenk.
Das Cannstatter Volksfest spaltet Stuttgart: Die einen lieben es, die anderen hassen es. Das könnten acht Gründe sein, die gegen das Fest auf dem Wasen sprechen.
Der Verein Deutsche Umwelthilfe will die von der Bahn geplante Kappung der Gäubahn beim Nordbahnhof im Zuge des Baufortschritts von Stuttgart 21 auf juristischem Weg verhindern. Die erste Instanz verhandelt allerdings erst Mitte Februar 2025.
Es ist ein Projekt, das über Stuttgart hinaus bekannt ist: der Bau des neuen Tiefbahnhofs. Wie weit das Projekt einst ausstrahlte, erzählte nun Ministerpräsident Winfried Kretschmann.
Das Verwaltungsgericht Stuttgart hat im Mai die Klage der Bahn abgewiesen, mit der sie eine Beteiligung von Land, Region, Stadt und Flughafen an den Mehrkosten erreichen wollte. Nun liegt das schriftliche Urteil vor.
Die Bürgermeister der Gäubahn-Anrainer-Städte, darunter Böblingen und Herrenberg, machen erneut ihre Position deutlich und schreiben an Verkehrsminister Herrmann.
Neben dem Planetarium beginnt der künftige Südeingang des neuen Stuttgart-21-Bahnhofs in die Höhe zu wachsen. Wie so vieles bei dem Projekt, ist auch das eine herausfordernde Puzzlearbeit.
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof nimmt immer mehr Gestalt an. Unter anderem mit einer Tonnen schweren Fracht. Das Bauteil hat eine lange Reise hinter sich.
Während die Bahnexperten von SPD und FDP im Bund eine baldige Lösung für den Wohnungsbau auf den Gleisflächen in Stuttgart in Aussicht stellen, fordern die Grünen abermals einen Leistungsnachweis von Stuttgart 21. Erstaunlich ist ihr Hinweis auf das parlamentarische Zustandekommen der neuen Regelung.
Die Deutsche Bahn will im weiteren Bauablauf die Gleise der Gäubahn zwischen Nord- und Hauptbahnhof kappen. Die Klage des Vereins „Deutsche Umwelthilfe“ tritt auf der Stelle. Nun ist klar, wann es ernst wird.
Als Initiative gegen Pläne für einen Großflughafen in Stuttgart hat die Schutzgemeinschaft auf den Fildern 1967 begonnen. Der Protest ist nicht abgeebbt: Heute richtet er sich gegen Stuttgart 21, Fluglärm und Feinstaub.
150 Gäste feiern im Rathaus Schusters 75. Geburtstag. CDU-Innenminister Thomas Strobl würdigt den Einsatz des Parteifreunds für Stuttgart 21. Justizministerin Gentges und Nopper nutzen die Gelegenheit zur Positionierung beim Thema Flüchtlingsunterkünfte.
Die Wege rund um die Stuttgart-21-Baustelle sind lang und ändern sich immer mal wieder. Für Bahnkunden ist das lästig. Nun sind Werbebotschaften zu sehen, die das Ganze mit einem Augenzwinkern bewerten.
OB Frank Nopper hat mit Bauministerin Klara Geywitz über die Probleme mit den Plänen fürs Rosensteinviertel gesprochen. Die Ministerin hat Unterstützung zugesagt.
Das Stuttgarter Stadtoberhaupt in den Jahren 1997 bis 2013 wird am Donnerstag im Rathaus in einem Festakt geehrt. Der Jubilar hat die Redner selbst ausgesucht.
Der Druck aus Stuttgart auf die Berliner Regierungskoalition wächst. Die Ampel hatte das Allgemeine Eisenbahngesetz verschärft und damit auch die Städtebaupläne auf den Gleisflächen in Stuttgart infrage gestellt. Nun deutet sich an, dass das Bundesverkehrsministerium nachbessern will.
Für Ausbau, Sanierung und Wartung von Straßen sind Baustellen notwendig. Für eine Großstadt wie Stuttgart bedeutet dies, dass täglich an rund 1000 Baustellen im Stadtgebiet gearbeitet wird. Ein Überblick.
Die Bildhauerin Birgit Rehfeldt haut ihre Alltagsfiguren mit Kettensäge und Schnitzmesser aus ganz unterschiedlichen Holzarten. Beim Symposium in Filderstadt kann man ihr von 9. September an live bei der Arbeit zuschauen.
Die S-Bahn Stuttgart bekommt ab 1. September einen neuen Leiter, der sieben Jahre Erfahrung mit den Münchner S-Bahn-Netz mitbringt – und den auch etwas mit der Region verbindet.
Nach einer Gesetzesänderung stehen die Wohnbaupläne im Rosensteinviertel auf der Kippe. Stuttgarts OB Frank Nopper fordert ein klares Bekenntnis der Bundespolitiker und sinniert über einen Gang vors Bundesverfassungsgericht.
Wie konnte sich Stuttgart 21 dermaßen verteuern? Wie baut man so, dass man im Kostenrahmen bleibt? Warum sind montags die Firmenparkplätze leer? Das weiß Hans Sommer, Professor und Firmengründer.
Eine Gesetzesänderung auf Bundesebene verhindert, dass nicht mehr benötigte Bahnflächen anderweitig genutzt werden können. Das Bundesverkehrsministerium spricht in diesem Zusammenhang von Härten – und will sich nicht ausdrücklich zum Rosensteinviertel in Stuttgart äußern.
Der Bau von Stuttgart 21 zwingt Reisende zu langen Umwegen. Nun hat die Bahn ohne Vorankündigung auch noch den bis vor kurzem zugänglichen Rest des Bonatzbaus gesperrt.
Wenn man in Stuttgart ein Theater leitet, muss man Biss haben. Susanne Heydenreich wusste, wie man sich auch mal unbeliebt macht. Deshalb wird man sie vermissen.
Schauspieler Walter Sittler beobachtet mit Sorge die politische Situation in seinem Geburtsland USA und wünscht sich mehr ehrenamtliches Engagement in Deutschland.
Die Debatte um die Zukunft der Gleisflächen am Stuttgarter Hauptbahnhof nimmt weiter Fahrt auf. Scharfe Kritik an den S 21-Gegnern kommt nun von der Bauwirtschaft Baden-Württemberg: Der Bau des Rosensteinquartiers sei angesichts des Wohnraummangels alternativlos.
Das Bahnprojekt nähert sich erneut der bisher beschlossenen Kostenobergrenze. Geht die Bahn mit ihrer Klage auf Mitzahlung der Mehrkosten in die zweite Runde?
Seit 135 Jahren ist der Münsterturm der höchste Kirchenturm der Welt. Eigentlich sollte der Titel längst weg sein, doch die Konkurrenz tut sich beim Überflügeln schwer.
Die Diskussion über die bisherigen Gleisflächen am Hauptbahnhof, die nach einer Gesetzesänderung nicht bebaut werden können, gewinnt an Schärfe. Die Südwest-FDP fordert Klarheit, der Verein Haus&Grund positioniert sich eindeutig – und ein prominenter Grüner fordert „praktikable Lösungen“ .
Das Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 begrüßt die Gesetzesänderung, die den Wohnungsbau auf den Gleisflächen am Rosenstein verhindert und warnt vor Versuchen, die aktuelle Entwicklung zurückzudrehen.
Wo einst Gleise lagen, sollen bald Wohnungen entstehen, doch eine Gesetzesänderung dürfte solche Bauvorhaben wie am Stuttgarter Hauptbahnhof im Rahmen von Stuttgart 21 fast unmöglich machen. Der Städtetag schlägt Alarm.
Der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn macht den Weg für eine weitere Ausbaustufe der Digitalen Bahntechnik in der Region Stuttgart auch in seiner jüngsten Sitzung nicht frei. Der Zeitdruck verschärft sich dadurch.
Das Milliarden-Bahnprojekt wird noch später in Betrieb genommen. Diese Kröte hatte das Land zuletzt geschluckt. Nun zeigt sich: Auch mit der Digitalisierung der Bahn wird es knapp.
Die Stadt Stuttgart wartet ungeduldig auf die Gleisflächen am Hauptbahnhof, auf denen nach Inbetriebnahme von Stuttgart 21 neue Viertel entstehen können. Nun hat die Öffentlichkeit bei neuen Plänen zum Rückbau der Bahnanlagen das Wort.
Am kommenden Mittwoch werden gleich zwei Bahnvorstände bei einer Sondersitzung des Bundestags-Verkehrsausschusses zu Stuttgart 21 Rede und Antwort stehen. Die CDU kritisiert das „Verantwortungs-Pingpong“ der Vergangenheit.
Nachdem die Bahn am Dienstag vorgestellt hat, wie sie in mehreren Schritten Stuttgart 21 bis Dezember 2026 in Betrieb nehmen will, sieht sie sich zum Teil heftigem Widerspruch ausgesetzt. OB Nopper droht damit, „ungemütlich“ zu werden.
Gemessen an den Umständen, legt die Bahn ein sinnvolles S-21-Konzept vor. Nun müssen die Voraussagen nur noch eintreten, kommentiert unser Redakteur Christian Milankovic.
Im Lauf des Jahres 2026 sollen die ersten Passagiere am neuen Bahnhof ein- und aussteigen. Nach der Testphase eröffnet Stuttgart 21 im Dezember 2026.
Die eigentliche Eröffnung von Stuttgart 21 wird mit einem weiteren Jahr Verspätung im Dezember 2026 stattfinden. Aber schon im Lauf des Jahres 2026 sollen erste Fahrgäste im unterirdischen Durchgangsbahnhof ein- und aussteigen können.
Die Fertigstellung des Tiefbahnhofs und anderer Teile des komplexen Tunnelprojekts verzögern sich weiter. Im Lenkungskreis am Dienstag muss die Deutsche Bahn AG Farbe bekennen.
Am kommenden Dienstag will die Deutsche Bahn erklären, wie sie sich die Inbetriebnahme von Stuttgart 21 vorstellt. Es verdichten sich die Anzeichen, dass die Eröffnung erst 2026 stattfinden wird – und damit nochmals ein Jahr später als aktuell vorgesehen.
Vor acht Monaten hat eine Spezialfirma mit der Montage der Stahl-Glas-Konstruktion begonnen, durch die Tageslicht in die Bahnsteighalle von Stuttgart 21 geleitet werden soll. Nun gibt es erstmals einen optischen Eindruck davon.
Das Projekt Bildungscampus Ezach löst Sorgenfalten bei den Leonberger Stadträten aus. Wie die große Preissteigerung zustande gekommen ist, hat nun der zuständige Planer erläutert.
Wer während der Fußball-EM mit der Bahn unterwegs ist, muss sich auf Erschwernisse einstellen. In Stuttgart werden am Hauptbahnhof die Schließfächer für Gepäckstücke während des Turniers gesperrt. Und noch eine Änderung müssen Reisende beachten.
Stuttgart 21 kostet mehr als 11,5 Milliarden Euro, aber nur die Verteilung von 4,5 Milliarden Euro der Kosten ist vertraglich geregelt. Die Bahn streitet vor Gericht dafür, dass die Projektpartner Stadt, Land, Region und Flughafen mitbezahlen. Eine erste Entscheidung könnte es Anfang Mai geben.
Die Schienenverbindung zwischen dem Nordbahnhof und Vaihingen soll erhalten bleiben. Welche Sanierungsarbeiten dafür nötig sind, ermittelt das Land in einer Machbarkeitsstudie. Die Furcht vor einer Stilllegung geht trotzdem weiter um.
Gegner des Milliardenvorhabens Stuttgart 21 sehen bis heute ungeklärte Fragen beim Brandschutz. Sie werfen der Aufsichtsbehörde Untätigkeit vor und prognostizieren, dass der neue Bahnhof und die vielen Tunnelkilometer nicht in Betrieb gehen können.
Am 18. April 1994 ist das Projekt, das auch 30 Jahre danach die Stadt auf mehreren Ebenen aufwühlt, vorgestellt worden. Gebaut wird seit gut 14 Jahren, eine Ende zeichnet sich zwar ab – aber Unsicherheiten bleiben auch auf den letzten Metern.
Die geschwungenen Holzverschalungen der Stuttgart-21-Baustelle sollen wiederverwertet werden, unter anderem für zwei Vorhaben im Landkreis Ludwigsburg.
Orientierung im Hauptbahnhof? Ein großes Thema – besonders für Menschen mit Sehbehinderung. Die Bahn bietet nun elektronische Hilfestellung an. Die Nagelprobe ist im Mai, wenn Europas größtes Treffen von Betroffenen in Stuttgart stattfindet.
Vor dem Verwaltungsgericht hat die Bahn am Freitag einen Sieg errungen. Sie muss die von Kritikern per Zwangsvollstreckung eingeforderte Einsicht von Simulationen zum Brandschutz bei Stuttgart 21 nicht vorlegen – schlicht weil sie diese nicht mehr hat.
Die Deutsche Bahn hat am Freitag die Baugenehmigung für den rund elf Kilometer langen Pfaffensteigtunnel beantragt. Der soll einmal Böblingen mit dem Flughafen verbinden. Der Zeitplan darf als ambitioniert gelten.
Die Parkschützer bei Stuttgart 21, der Fotograf Wilfried Dechau und Daniel Weiss von Abriss-Watch auf Facebook: Einige Abrissgegner haben es in der Stadt zu einem gewissen Ruhm gebracht. Hier erzählen sie, warum sie das Thema so umtreibt.
Aus dem Trio an der Spitze der Projektgesellschaft, die Stuttgart 21 verantwortet, ist knapp zwei Jahre vor der anvisierten Eröffnung des milliardenschweren Bahnknotens, ein Quartett geworden.
Abrissbirnen kennen keine Nostalgie, Menschen umso mehr. Wenn ein Stück vom alten Stuttgart verschwindet, ist das höchst emotional – denn viele verlieren damit einen Teil ihrer Kindheit und Jugend. Wir blicken auf unvergessene Abbrüche zurück.
Über Geschmack und gute Architektur lässt sich streiten. Das gilt auch für die teuersten Gebäude der Welt. Die milliardenschwere Top Ten birgt aber auch eine Überraschung.
Ein Fehler beim Bahnhofsumbau für Stuttgart 21 im Sommer 2021, bei dem Steinquader aus der Fassade brachen, hat nun keine rechtlichen Folgen. Dabei spielt die Uhrzeit eine Rolle.
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S-Bahn Stuttgart
Image der Landeshauptstadt:Das Stuttgart-Bild hängt schief
Stuttgart läuft Gefahr, mit Stuttgart 21 und Krise gleichgesetzt zu werden. Die Stadt braucht eine neue positive Erzählung. Ein Kommentar von Jan Sellner.