Stuttgart - Kann eine Ausstellung zu einem besseren Zeitpunkt kommen? Die ganze Stadt diskutiert angesichts von Stuttgart 21 über Sinn und Unsinn des geplanten Tiefbahnhofs und darüber, ob sich die heutige Brache hinter dem Hauptbahnhof womöglich in ein gesichtsloses und ödes Viertel verwandeln wird. Aber wie werden die Städte der Zukunft aussehen? Wie werden wir uns in ihnen fortbewegen und wie können sie umweltschonend gestaltet werden?


Eine Ausstellung in der Ifa-Galerie am Charlottenplatz beschäftigt sich von Freitag an mit diesen Fragen und wirft einen Blick sowohl auf bodenständige als auch auf utopische Lösungsvorschläge von Architekten und Stadtplanern. "Post Oil City – Die Geschichte der Zukunft der Stadt" heißt der Titel der Ausstellung, der zunächst widersprüchlich zu sein scheint. Sie zeigt innovative Projekte aus aller Welt: neu geplante Wüstenstädte in den Vereinigten Arabischen Emiraten, grenzübergreifende Projekte in China und Taiwan und ein Städtebauprojekt in Äthiopien, bei dem die Bürger ihre Zukunft wesentlich mitgestalten können.

Wer die Ifa-Galerie betritt, findet sich mitten in einem Labor wieder, in dem Ideen geboren werden, die zwar weit von der eigenen Heimat wegführen, aber dennoch inspirieren.

Im Untergrund fahren Elektromobile

Was könnte beispielsweise das Stuttgarter Architekturbüro Lava zur Gestaltung des neuen Viertels hinter dem Bahnhof beitragen? Das Institut für Auslandsbeziehungen zeigt das Wirken des in Stuttgart und Sydney beheimateten Architektenteams in Abu Dhabi: Dort bauen es an Masdar City mit, einer grünen Forschungsstadt, in der die Umweltagentur der Vereinten Nationen künftig ihren Hauptsitz haben wird. Zentrale Plätze werden dabei von ein- und aufklappbaren Schirmen beschattet, die gewaltigen Pilzen ähneln. Im Untergrund sollen Elektromobile fahren, wie sie heute in ähnlicher Form bereits in Flughäfen wie London-Heathrow im Einsatz sind.

Die Städtebau-Ausstellung liefert auf zahlreichen Schautafeln und Modellen eine faszinierende Übersicht darüber, wie manche Metropolen in zehn, 20 oder 50 Jahren aussehen könnten. Damit könnte die Schau durchaus die eine oder andere Debatte auch in Stuttgart anregen. Wie mutig, wie fortschrittlich, wie umweltfreundlich soll es bitteschön bei den Planungen und Entwürfen für neue Wohn- und Geschäftsviertel zugehen?

Die Schau schärft den Blick des Betrachters: Jedes große Bauprojekt vor der eigenen Haustür wird von vielen als epochaler Eingriff empfunden – gleichzeitig entstehen in aller Welt vollständig neue Städte oder zumindest Stadtviertel, die zuvor am Computer entworfen wurden. In China und im arabischen Raum werden Städte gebaut, die nachhaltig sein sollen.

Gedankenspiele zur autofreien Stadt

Noch liefert der Westen die Technik, aber die Schwellenländer suchen auch eigenständig nach einem Weg in die Zukunft. Der führt mitunter nach Utopia: So haben die University of Wisconsin und die Milwaukee School of Architecture das Project "Skycar City – Metropolis 2.0" entwickelt. Die Simulation entführt die Betrachter in die Zukunft der chinesischen Stadt Tianjin, in der Schritt für Schritt der gewöhnliche Automobilverkehr abgeschafft wird und ab dem Jahr 2030 fliegende Autos eingesetzt werden.

Die nicht ganz ernst zu verstehende Prognose für 2065: "Autobahnflächen werden als Bauland verkauft. Ende des Automobilverkehrs." Das wäre auch für Stuttgart mal etwas Neues: eine fliegende S-Klasse.

Post Oil City – Die Geschichte der Zukunft der Stadt. Vom 29. Januar an bis zum 30. März in der Ifa-Galerie am Charlottenplatz. Der Eintritt ist frei. Geöffnet dienstags, mittwochs, sowie freitags bis sonntags 12 bis 18 Uhr, donnerstags bis 20 Uhr.

Am 4. Februar, 17 Uhr, spricht der Lava-Architekt Tobias Walliser in der Ifa-Galerie über: "Masdar – eine Oase der Zukunft".

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